Тема: Octavia Tour 1.9 TDI

Сообщение от Gurja

Являюсь владельцем Skoda Octavia Tour Combi 1.9 TDI-PD 2008г. Купил с пробегом 13000 За 7месяцев владения, нервы поедены по полной. Вроде всё хорошо, а в тоже время и всё плохо. Первая проблема началась в конце лета, как пошли прохладные погоды. У универсала в багажнике по краям есть карманы. На наружних (кузовных) стенках обоих карманов стал образовыватца конденцат, и стекать на пол. В итоге багажник постоянно мокрый. Думал что что-то нетак. Отвез на обслуживание, сказали что я дурак. Что ето из-за того что мало езжу. Порылся в нете, оказываетца у других (но не у всех) таже проблема. Вторая проблема - незаводитца если температура ниже -18С. Менял топливо, фильтр, свечи. Делал диагностику (показывает что всё ОК). И нифига. А теперь ещё и гретца стала медленно. При -12С за бортом, при прогреве наместе примерно 8-10 минут и включенной печке на 1 разогреваетца до 90 за 20-25км пробега. Хотя все свечи в порядке.
Невезёт, что-то мне с окташкой.

Что-то тебе действительно не повезло. Может, ее поэтому и продали с таким малым пробегом, что машина проблемная оказалась?
А насчет того, что медленно греется я вообще удивлен. На днях проверил. При -10 на улице после суточного простоя завел, минуты 3 смахивал снег, далее минуты 3 выруливал задним ходом со двора (на холостых оборотах), далее еще с минуту выруливал на основную улицу. К этому моменту стрелка температуры была между 60 и 70 градусами! Еще через несколько минут при движении по улице - 90 градусов.
Да, конечно, при - 20 за бортом греется заметно дольше. Но, как я понял, бензиновые движки последнего поколения (TSI) не намного лучше в этом плане.
Ну, а кто эксплуатирует машину преимущественно в холодном климате, имеет прямой смысл Vebasto ставить.

Сообщение от Dixon77

Что-то тебе действительно не повезло. Может, ее поэтому и продали с таким малым пробегом, что машина проблемная оказалась?
А насчет того, что медленно греется я вообще удивлен. На днях проверил. При -10 на улице после суточного простоя завел, минуты 3 смахивал снег, далее минуты 3 выруливал задним ходом со двора (на холостых оборотах), далее еще с минуту выруливал на основную улицу. К этому моменту стрелка температуры была между 60 и 70 градусами! Еще через несколько минут при движении по улице - 90 градусов.
Да, конечно, при - 20 за бортом греется заметно дольше. Но, как я понял, бензиновые движки последнего поколения (TSI) не намного лучше в этом плане.
Ну, а кто эксплуатирует машину преимущественно в холодном климате, имеет прямой смысл Vebasto ставить.

Да! Неповезло мне с окташкой, надо на ситроен менять.