Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Деня

Дети маркетинга...
Грош - цена таким принципам. Принципиальный человек "... сдохнет от голода, чем говно жрать будет...". Все доводы по топливу исходят из "принципов", а не из основ фундаментальных знаний.
Если вдруг 95 или 98 не окажется - залью 92 и поехал.
Не все наши соотечественники представляют, до какой степени Европа помешана на экологи. А пытаются новые виды топлива придумать Е85 Е10. От 98 бензина только выхлоп будет укладываться в их Евро 5. Больше ничего. Ну а на чём ездить - каждый решает сам.

Не понимаю причём здесь маркетинг, экология, какие-то принципы и прочее. Октановое число ни на что из этого абсолютно не влияет. Оно определяет лишь один параметр - детонационную стойкость топлива. И заливая бензин не подходящий по октановому числу, вы вынуждаете мотор бороться с детонацией корректировкой угла зажигания, что отрицательно сказывается на всех его характеристиках. А детонация медленно, но верно разрушает камеры сгорания.

Сообщение от Berli

Не понимаю причём здесь маркетинг, экология, какие-то принципы и прочее. Октановое число ни на что из этого абсолютно не влияет. Оно определяет лишь один параметр - детонационную стойкость топлива. И заливая бензин не подходящий по октановому числу, вы вынуждаете мотор бороться с детонацией корректировкой угла зажигания, что отрицательно сказывается на всех его характеристиках. А детонация медленно, но верно разрушает камеры сгорания.

Будь добр с периодичностью в 1 сутки повторяй это одну из ярчайших представителей "культурной столицы"....

Сообщение от Ceed_ой

Будь добр с периодичностью в 1 сутки повторяй это одну из ярчайших представителей "культурной столицы"....

Уважаемый Ceed_ой и все остальные участники дискуссии! Давайте всё-таки без переходов на личности... Цитирую п.2.4.3 Правил общения на форуме: "Избегайте общения с теми участниками форума, к которым проявить уважение Вы не в силах".

Сообщение от Leichttraktor

Уважаемый Ceed_ой и все остальные участники дискуссии! Давайте всё-таки без переходов на личности... Цитирую п.2.4.3 Правил общения на форуме: "Избегайте общения с теми участниками форума, к которым проявить уважение Вы не в силах".

Да вроде бы без оскорблений было... Ну невозможно же общаться как роботы - эмоции тоже есть! Но вроде все в культурных пределах ...

Сообщение от Leichttraktor

Уважаемый Ceed_ой и все остальные участники дискуссии! Давайте всё-таки без переходов на личности... Цитирую п.2.4.3 Правил общения на форуме: "Избегайте общения с теми участниками форума, к которым проявить уважение Вы не в силах".

в "личку" долго писать а здесь и по теме....и заодно высказываешь что думаешь о человеке.....
п.с. давно уже понял что 90% всё что здесь пишут многие из разряда: "если бы у бабки было бы "достинство",она была бы дедкой"

Сообщение от Ceed_ой

Да вроде бы без оскорблений было... Ну невозможно же общаться как роботы - эмоции тоже есть! Но вроде все в культурных пределах ...

Я прекрасно понимаю Вашу и других участников дискуссии импульсивность, но, тем не менее, призываю к доказательству своей точки зрения не через сообщения об "отцах и детях" и о "вкусе тульских пряников"...

Сообщение от vova81

в "личку" долго писать а здесь и по теме....и заодно высказываешь что думаешь о человеке.....

Заодно не надо. Заодно - извольте в личку.

Сообщение от Ceed_ой

Посмотри внимательней кто какой бензин заливает...
Кто ездит на 92 - движки 1.6...
Кто ездит на 98(95) - движки 1.8...

Что это за ерунда? Как это понять? Бодяжат в баке что-ли? Да большинство ездит на 95 и не парятся. И есть часть тех, кто ездит на 92, и часть продвинутых - 98. Только они не совсем понимают,зачем это делают, о чём тут и пишут, говоря о том, что так написано на лючке бака. При этом эти таблички читают не полностью и только те знаки, которые им понятны.

Сообщение от Ceed_ой

Кто ж тебе будет на всю Россмию кричать что дурак такой - в 1.8 лил 92-й и движок помер... Такое тихо, скромно умалчивают!

Будут, ещё как! По опыту Фордовских форумов могу сказать, что там не только кричали про проблемы, но и составляли чёрные списки колонок, на которых люди попадали на ремонты моторов. Сейчас эти темы поутихли, по крайней мере в Питере, качество топлива достаточно приличное у нас.

Сообщение от Berli

...А детонация медленно, но верно разрушает камеры сгорания.

Сможете тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:4-Stroke-Engine.gif показать камеру сгорания?
Детонация больше разрушает поршневую группу колечки, вкладыши, повреждает стенки цилиндра юбкой поршня - то, на что воздействует энергия выделяемая при "взрыве" ГС.
А так называемую камеру сгорания (в форсированных моторах её практически нет - она условна) или лучше головку блока разрушает чрезмерная температура нагрева, которая может установиться при неполном сгорании топлива в цилиндре с догоранием его в выпускном тракте. Т.е. при использовании высокооктановых бензинов при недостаточной степени сжатия.

Сообщение от Ceed_ой

Будь добр с периодичностью в 1 сутки повторяй это одну из ярчайших представителей "культурной столицы"....

Да, некоторые видимо комплексуют, что до "культурной столицы" пока ещё далеко, как бы там Сабянин щёки не надувал.
Но на ОЧ топлива это никак не отражается вроде.

Сегодня узнал, что Европа готовит новую норму выхлопа для моторов внутреннего сгорания - Евро 6. Каким тогда будете бензином эти машины заправлять? Авиационным керосином?

Можно сделать ещё проще. В заголовке темы сделать анонимный опрос о том, кто каким топливом заправляется - будет полная ясность картины. Там указать: Город, тип мотора, октановое число. Уверен есть многие кому неохота включаться в полемику, но галочку поставит он без проблем. И будет Вам наглядно видно.

И ещё, скажите, у кого-нибудь есть проблемы с мотором от использования 92 бензина (качественного)? Истории с бодягой не интересуют.

Вообщем вот оно по теме...
---
Сегодня 7-я по счету заправка - а значит лью 98... Заехал на ШЕЛЛ и фигушки - 98-го нет, но есть 95 V-Power. Пробуем...заливаем!
----
Впечатления:

1. Дороже обычного 95-го - го почти на 2 рубля - я заправился по 31,20 руб/литр
2. Класс топлива по чеку 4 - что соответствует...а хрен его знает чему он соответствует, то ли "Евро-3", то ли "Евро-4".
3. Пропал лаг педали газа - машина стала стартовать сразу при малейшем нажатии на педаль газа... Так я ездил только на 95 -м бензине "Татнефть" и на 95-м "Лукойл" в режиме "S".
4. Попала вибрация в режиме "D" когда держишь ногу на тормозе.
5. Разгон...ну по ощущениям очень чуть лучше, чем на 95-м "Татнефть".

Для меня - очень достойный бензин! На очереди 95-й Экто "Лукойл" и 98-й "Ultimaite" BP и 98-й ТНК.

Сообщение от Деня

А так называемую камеру сгорания (в форсированных моторах её практически нет - она условна) или лучше головку блока разрушает чрезмерная температура нагрева, которая может установиться при неполном сгорании топлива в цилиндре с догоранием его в выпускном тракте. Т.е. при использовании высокооктановых бензинов при недостаточной степени сжатия.

Простите меня люди добрые, но... ДЕНЯ - какой ты бред несешь!!! "...Чрезмерная температура нагрева...", "...неполном сгорании топлива...", "..догоранием в выпускном тракте..."
Ну ты сам то понимаешь что говоришь?
1. Откуда при неполном сгорании топлива возьмется повышенная температура нагрева? А это неполно сгоревшее топливо при повышенной температуре нагрева спокойно перетекает в выпускной тракт - и там повторно воспламеняется что ли?
2. Почему если бензин догорает в выпускном тракте - должна быть повышенная температура нагрева? Нагрева чего? Выпускного тракта? Головки? Клапанов? Окружающего воздуха?
3. А ничего так что в выпускном тракте, перед катализатором стоит лямбда-зонд №1? Он тоже сгорает что ли? А почему на панеле приборов "Chek2 не загорается?

У Вас очень хорошо получается обижаться на собеседника - но простите с матчастью у Вас полная беда!!!

ПОЖАЛУЙСТА! Перестаньте нести бред что на моторах TSi можно ездить на 92-м бензине... Люди слушают и воспринимают!!!