Тема: Расход бензина на А5 FL 1.8t 6-акпп и 1.8t DSG-7

Сообщение от mах

П.СЫ. народ хотите верьте, хотите нет, но в динамике и в езде разницу между 1,8т дсг и 1,8т 6-ст авт лично я не уловил, моё конеш личное мнение и моей жены, которая тож удивилась (она порой больше ездит), но это по сравнению с СС-хой пассиком, шумка да, а динамика+ездовые, реально повторюсь удивились оба, на тесте не было 6-ст авт, брал кота в мешке, пардон, что не в тему))))))))))))))))))))))))))))))))))

Вы теперь в каждой теме этот бред писать будете?

Мужики, вчера заказал октаху 1.8 АКПП и меня теперь мучают сомнения. Всю жизнь ездил на механике, особо не напрягало, а здесь примерно понял для себя, что расход топлива будет на 1.5 л больше и немного упадет динамика. Езжу город трасса 70/30, часто по автобанам в Европе. Живу в Ростове н/Д где пробки-обычное дело. Переплата помимо налога за лошади (+5 тр) будет еще за бензин при моем среднегодовом пробеге +- 10 тр. Вы мне скажите автомат вообще стоит того, мне кажется что на 6-ступке, где передачи короткие, просто забодаюсь ее дергать (до этого были только 5-ступки). Можно ли на автомате, если скатываешся с горки, переключить его на N, а потом на ходу, как скатился включать D, для экономии топлива?

Сообщение от Loran Gbagbo

...Можно ли на автомате, если скатываешся с горки, переключить его на N, а потом на ходу, как скатился включать D, для экономии топлива?

Не стоит так делать, бОльшая экономия получится если просто отпускать газ на режиме "D", на принудительном холостом ходу расход 0. К тому же тормозные колодки побережете. А насчет сомнений в выборе автомата, они развеятся при первой поездке по городским пробкам.

Сообщение от Loran Gbagbo

Всю жизнь ездил на механике, особо не напрягало, а здесь примерно понял для себя, что расход топлива будет на 1.5 л больше и немного упадет динамика.

ни куда она не упадет, вы дольше переключать руками будете. а насчет нейтрали, вам она понадобится только на светофоре или в плотной пробке при длительной остановке. правильный у вас выбор отличного авто.

Спасибо большое. Уже жду не дождусь.

Сообщение от dep_lobnya

ни куда она не упадет, вы дольше переключать руками будете. а насчет нейтрали, вам она понадобится только на светофоре или в плотной пробке при длительной остановке. правильный у вас выбор отличного авто.

А зачем нейтраль на светофоре и плотной пробке?

Уже пару ночей не сплю, все думаю, поскольку авто эксплуатировать 2-3 года и не хотелось бы переплачивать за те качества, которые почти не пригодятся. Очень конечно смущает, что некоторые пишут про бешенный расход масла. Причем у одних он просто сумашедший, а у других нормальный. Чем это объяснить, не знаю. Говорят с октября 2011 проблему решили, но не знаю правда это или нет. Большая часть пробега у меня все-таки в городе, в связи с этим думаю может быть вообще все переиграть и перезаказать 1.4tsi на ручке (ДСГ боюсь) или yeti 1.2tsi на ручке (но она правда будет совсем лысая за деньги, которые могу себе позволить, зато расход по городу мизерный и налога нет)

1,2 слабоват. в выходные рассекал на Кадди 1,2 ручка. Не особо впечатлил и даже немного расстроил.

1,8TSI + 7 DSG пробег 38 000, при поездке по Финляндии (около 700 км) расход 5,9 л. на 100 км. Правда основной пробег на круизе 80, 100 км.ч.

Сообщение от Loran Gbagbo

Уже пару ночей не сплю, все думаю, поскольку авто эксплуатировать 2-3 года и не хотелось бы переплачивать за те качества, которые почти не пригодятся. Очень конечно смущает, что некоторые пишут про бешенный расход масла. Причем у одних он просто сумашедший, а у других нормальный. Чем это объяснить, не знаю. Говорят с октября 2011 проблему решили, но не знаю правда это или нет. Большая часть пробега у меня все-таки в городе, в связи с этим думаю может быть вообще все переиграть и перезаказать 1.4tsi на ручке (ДСГ боюсь) или yeti 1.2tsi на ручке (но она правда будет совсем лысая за деньги, которые могу себе позволить, зато расход по городу мизерный и налога нет)

1.4 ДСГ- правильно боисся, не стоит на себе ставить эксперименты. Yeti 1.2 - резвый, в городе хватит, на трассе в большинстве случаев тоже... Но клапан турбины заедает у каждого третьего ( утрирую, но тем не менее) , цепь растягивается и т.д и .п. А маслом кашу не испортить....