Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Косапузый

Приветствую всех!
Позавчера забрал машину из салона и на вопрос какое масло залито , ответили -Кастрол 5w30. В общем гадость .А на долив не дали ни чего -Мы не выдаем .
Собираюсь ехать в дальнюю дорогу (около 3т.км) вот думаю хватит мне залитого масла или нет?

Не парься, не ищи лишних проблем. Первые 1500 км всё-равно больше 4500 оборотов крутить не будешь. А мотор 1,4 не из числа масложоров. Всё будет нормально. Мой мотор за 5800 км не съёл ни мм щупа. Как был один мм до максимума так я его и слил вчера.

Сообщение от Косапузый

Мануал читаю , пока 80 с небольшим страниц прочитал.

Сеед-ого спроси, он его местами вызубрил.

Сообщение от Деня

Плевать я хотел на мануалы.

надо тебе сделать такую подпись, чтобы люди сразу видели, какого высокого полета птица излагает глубокие мысли :)

А вообще логика по науке такая: пока не доказано четко, со статистикой, с принятой методологией, какое либо новое утверждение,
то оно пока еще недействительно, и является опытом и рисками.
и пользоваться надо более доверяемым до него - в данном случае кроме мануала ничего нет.

в методлогию входят - моделирование длительного времени вредных условий,
потом тесты на остаточное качество агрегата,
и только потом заключение эксперта что оно не потеряно.
потому многочисленные (!) испытания разными способами включая на живых машинах у купивших пользователей, (как с ДСГ гы! )
и только потом можно гарантировать что мануал - писали дураки.

до тех пор слово гарантия что (говна не будет) писать нельзя,
а люди именно его имеют в виду когда пользуются мануалом...
хотят быть "уверенными", именно его дает слово "гарантировано" еще и когда надежным источником.
______________

я про бенз писал.. :)
как пример...

вообще, согласно высказываниям шкода клуба допустимость 92 под вопросом - "может можно, а может и нет, пробовали, практически оно работает, но точно наука не знает, вдруг не всегда".
в данном случае это означет "накоплена большая практическая статистика беспроблемного использования 92 бенза" (на таких-то конкретных движках),
и статистика говорит "говно случается редко, поэтому вы можете надеяться что и у вас оно не случится, но гарантии нет, поэтому делайте это на свой страх и риск, и помните об этом"


Совет:
кто плюет на мануалы (именно включает в себя мульены испытаний, правда еще и спекуляции всякие, но под гарантию) выглядит идиотом,
а кто делает это интеллигентно, с обоснованием, не ленится потрудиться найти статистику, вполне может за умного сойти,
и доказать чего-то.
поэтому плевать на мануал не надо... надо очень аргументировано обсуждать. :)

мозги придется напрягать правда... проблема

Сообщение от Деня

Так вот и читай вслух для всех правый столбец таблицу посередине.
Может тогда эйфория спадет. Мозги заработают.
Видать от Киа ещё всё никак не отойти.

2. А чтобы эйфория совсем сошла: у мотора 1,8 крутящий момент до 250 Н*м, увы, не дотягивает - это реклама.
Всего 241 Н*м.

Для моторов автомобилей обслуживающихся по программе 3. с фиксированным интервалом пробег 15000 км масло с допусками 501 или 502. Там есть и 1,8 - 152 лошади и 1,4 122 лошади.

А интервал определяет авторизованный дилерский центр обслуживания Шкода, а если он этого не сделал, то интервал такой, какой написан в наклейке. Чтобы на заводе знали, какое масло заправить изначально пропечатывают в кодировке шифр интервала. Напишут тебе QG2 - и будет залито масло 502.

Поменял вчера масло на Castrol pro 5W-30 502.00. Пробег 5800 после покупки.
Масло хотел менять у дилера, а потом решил, что хочу сам глянуть, что там. 5. Ощущения от масла меня не порадовали. Масло стекало на горячую около 25 минут всего то 3,5 литра. Чёрное, по консистенции как сливки.
6. Плевать я хотел на мануалы. 3. 4. Буду менять масло через 7000 км максимум. Жизнь у него тяжёлая.
Допуск 504 своим внешним видом после 5800 км меня не порадовал.
То, что я залил проедет у меня до ТО. На ТО проползу в ремзону глянуть, в каком оно будет состоянии.

1. Ты вот давай только без хамства... А то хлопотно это!
2. Продвинутый ты больно для Сименса АГ... Не работник ли ты ОД случаем - а то что то яростно рекламируешь все, что противоречит СК и Мануалу!
3. Ты сам себе не противоречь хотя бы....
4. Меняй хоть через 1500 хоть через 15 000 - только не выставляй это истиной в последней инстанции...
5. Чушь не пори... у меня пробег 4500 - масло лишь чуть потемнело - как было жидким, так жидким и есть... В подтверждение могу сделать его фотки - а ты свою пургу никогда не подтвердишь!
6. А что - УМНО... Мания величия на лице... Ты умнее производителя!!!

Сообщение от vgrigor

надо тебе сделать такую подпись, чтобы люди сразу видели, какого высокого полета птица излагает глубокие мысли :)

А вообще логика по науке такая: пока не доказано четко, со статистикой, с принятой методологией, какое либо новое утверждение,
то оно пока еще недействительно, и является опытом и рисками.
и пользоваться надо более доверяемым до него - в данном случае кроме мануала ничего нет.

в методлогию входят - моделирование длительного времени вредных условий,
потом тесты на остаточное качество агрегата,
и только потом заключение эксперта что оно не потеряно.
потому многочисленные (!) испытания разными способами включая на живых машинах у купивших пользователей, (как с ДСГ гы! )
и только потом можно гарантировать что мануал - писали дураки.

до тех пор слово гарантия что (говна не будет) писать нельзя,
а люди именно его имеют в виду когда пользуются мануалом...
хотят быть "уверенными", именно его дает слово "гарантировано" еще и когда надежным источником.
______________

вообще, согласно высказываниям шкода клуба допустимость 92 под вопросом - "может можно, а может и нет, пробовали, практически оно работает, но точно наука не знает, вдруг не всегда".
в данном случае это означет "накоплена большая практическая статистика беспроблемного использования 92 бенза" (на таких-то конкретных движках),
и статистика говорит "говно случается редко, поэтому вы можете надеяться что и у вас оно не случится, но гарантии нет, поэтому делайте это на свой страх и риск, и помните об этом"


Совет:
кто плюет на мануалы (именно включает в себя мульены испытаний, правда еще и спекуляции всякие, но под гарантию) выглядит идиотом,
а кто делает это интеллигентно, с обоснованием, не ленится потрудиться найти статистику, вполне может за умного сойти,
и доказать чего-то.
поэтому плевать на мануал не надо... надо очень аргументировано обсуждать. :)

Жаль не нашел кнопочки "LIKE"... Грамотно. с чувством, с расстановкой...
Одно только но - не надо ставить себе такую цель - опровергнуть конструктора двигателя... иначе владение автомобилем выльется в постоянный поиск истины... Какое масло лить? какой бензин применять? Какие колеса ставить?

РЕБЯТА! Вы купили авто что бы ездить - вот и не мешайте работать агрегату на том, под что он запроектирован!

Что бы допустим опровергнуть постулат прозводителя о двигателях 1.8 TSi в части применяемого бензина - я бы посоветовал обратиться в институт нефти и газа им. Губкина и МАДИ... Все остальные мнения в интернете выглядят слишком слабо и некомпетентно!!!

думаю что надо набирать статистику от незаинтересованных в споре людей - что они видели...

статистика - это аргумент :)

Сообщение от vgrigor

думаю что надо набирать статистику от незаинтересованных в споре людей - что они видели...

статистика - это аргумент :)

Статистика - самая лживая из всех наук...
К чему ее набирать? Что ты хочешь получить - набрав ее? начать экономить - заливая бензин меньшего ОЧ? ЕЕ мождно набирать просто для расширения своего кругозора - не более...
ОД быстренько тебя спустит на землю с твоей статистикой - найдя в банке автомобиля с движком 1.8 TSi 92 -й бензин....
------
Каждый отдельный человек - отдельный мир...и видят все одно и тоже по разному!!! При ограблении магазина было 30 свидетелей - но описание преступников было тоже 30...и все разные!!!

Сообщение от Ceed_ой

Статистика - самая лживая из всех наук...
К чему ее набирать? Что ты хочешь получить - набрав ее? начать экономить - заливая бензин меньшего ОЧ? ЕЕ мождно набирать просто для расширения своего кругозора - не более...
ОД быстренько тебя спустит на землю с твоей статистикой - найдя в банке автомобиля с движком 1.8 TSi 92 -й бензин....
------
Каждый отдельный человек - отдельный мир...и видят все одно и тоже по разному!!! При ограблении магазина было 30 свидетелей - но описание преступников было тоже 30...и все разные!!!

надо найти какой-то конструктивный способ решить вопрос.

просто перегавкиваться, не даст результатов...

часть людей убеждена что 92 лить нормально, что надо на 7500 масло менять, несмотря на мануал. и их немало.
почему бы не дать им возможность это "доказать"? не извлечь из их практики пользу?

ну пусть постараются, вдруг откопают много ценной и уубедительной информации, что в мануале опечатка,
или это заговор с целью победы нефтяных магнатов с высоким октановым числом

а может реально докажут что спекуляция имеет место быть ?

по науке нельзя слепо бумаге доверять... потому что это бумага.
надо оставлять возможность аргументировано переубедить. (иначе они тоже по тупому будут бодаться)
но только если конечно ну очень хорошо аргументировано.


если люди найдут совершенно убедительные доказательства, то это будет только для всех польза,
и только тогда модно будет указать - что ВАГ бандиты, обязали нас кататься надорогом бензе, из корпоративных интересов....
и только тогда можно будет пренебречь мануалом. :)

пока же не найдено оснований не доверять ВАГ

Сообщение от Деня

А интервал определяет авторизованный дилерский центр обслуживания Шкода, а если он этого не сделал, то интервал такой, какой написан в наклейке.

Вообще-то изначально условия эксплуатации и обслуживания определяет производитель, для чего и сертифицирует свою продукцию. Авторизованный центр может только давать свои рекомендации. Однако, это именно рекомендации и заставлять их выполнять в принудительном порядке авторизованные центры не имеют права. Это только на решение самого владельца.

Сообщение от Деня

Поменял вчера масло на Castrol pro 5W-30 502.00. Пробег 5800 после покупки.
Масло хотел менять у дилера, а потом решил, что хочу сам глянуть, что там. Ощущения от масла меня не порадовали. Чёрное, по консистенции как сливки.
Допуск 504 своим внешним видом после 5800 км меня не порадовал.Буду менять масло через 7000 км максимум. Жизнь у него тяжёлая.

Давно использую только 504/507. Меняю в среднем через 12.000 км (минимум - через 10.000 км). При сливе масло всегда жидкое, на стенках емкости куда сливаю никаких вязких отложений не оставляет. Да, черное - но это вполне нормально, так и должно быть, учитывая его хорошие моющие свойства и пробег. На внутренней поверхности клапанной крышки и распредвале ни малейших намеков на какие-либо отложения. В общем, ощущения самые положительные. :) Буду и дальше лить этот допуск и именно этого производителя, и менять не чаще, чем сейчас.

Сообщение от Ceed_ой

... Чушь не пори... у меня пробег 4500 - масло лишь чуть потемнело - как было жидким, так жидким и есть... В подтверждение могу сделать его фотки - а ты свою пургу никогда не подтвердишь!
...

Давай - давай!
Фотку того на сколько жидкое масло в твоём моторе в студию.
А за одно научи как сфоткать текучесть этого масла так, чтобы стало всем на 100% понятно. Давай, пурговед-троллелов.