вот кое что нашел, может у кого какие мысли будут
код детали 1Z0864237E
штатная ваговская штука, называет "Гаситель для колес. колпака: "
есть на экзисте
очень напоминает прокладку в гольве в арке
вопрос, стоит ли она у нас... кто разбирал арки?
и вообще если посмотреть по коду потом схему, то там куча всяких шумоизоляций, причем вроде как штатных
а вот например такой код: 323 863 950
написано, что это листовая ваговская шумка
всем почему то нужно сравнивать с другими машинами и доказывать, что она не шумно = флуд и субъективная оценка
я вот писал про:
никто не смотрел/покупал/устанавливал эти штуки?Сообщение от Voron78rus
вопрос к тем, кто занижал машину и ставил пружины от РСки - стало тише (шум от арок) или нет? вроде была теория, что шум вызван слишком большим объемом от резины до арки, или как-то так....
У меня стоит от РСки А5 дорестайл.
Ездил и на фл с ппд разницу особой не почуял, так же гудит (резина бридж потенза)
Шкода Октавия А7 сарай 4х4 синька 2015 г.в.
КИА РИО 1.6 АТ, зелень. 2014г.в.
Шкода Октавия A5 2008г.в. 1.8TFSI - 2012 - 2015 гг
Ваз21124 1.6 16в 2006 - 2012 гг
я уже говорил что тише не становится...если даже поставить европодвеску
Skoda Octavia A5 FL 1.6 MPI МКПП Elegance + WR3 Arctic Green Metallic (Чешка лифтбэк)
Папин фф2 погромче будет, но мне кажется помягче. Суперб особенно а5 потише, но это совсем другой класс. По поводу шумки - ездил на е39й бмв лохматых годов и на e60 (достаточно свежей), в плане шумки отличаются сильно (в пользу у39). Вообсче такое чувство что машины делать разучились, по япам аналогичная хня - мазда сх8 - дорого, но на заднем сидении можно услышать о чём пдят в соседнем автомобиле))), а в 929 запарились ставить саб - не слышно его из багажника вообсче...
У нас октавия А5 и опель астра Н. Так вот октавия про сравнению с астрой - вдвое тише, особенно летом.
Совсем уж тихой машиной Октавию назвать сложно, но по мне, шумы сбалансированы и не напрягают. В дальнем перегоне шум один из основных элементов дискомфорта. Пробовал, впечатления самые положительные. До этого ездил на Акценте.
В стоке был Бридж, напрягал, прослушивался более чем хорошо. Смена резины ситуацию исправила.
Изоляцию под капот поставил сразу в салоне.
Последний раз редактировалось Grig; 30.05.2012 в 23:44.
Примерно дней через 10 после приобретения стал досаждать гул в салоне автомобиля и излишняя жесткость при проезде даже небольших неровностей. Штатная резина была Bridgestone turanza er300. Поездил ещё немного и терпение лопнуло - прибрёл Continental contipremiumcontact 5 (подозреваю, что и это не самая мягкая и бесшумная резина). Не скажу, что всё изменилось радикально, но по крайней мере исчез явный гул. Вместо него появился шелест и стало всё же заметно тише. Также перестали передаваться на кузов жёсткие тычки от неровностей и стыков на асфальте. На очереди установка шумоизоляции капота и стенки моторного отсека. С колёсными арками скорее всего заморачиваться не буду.
А не пробовали просто в старых шинах давление померить? Наверняка перекачаные
Ваши права
36Likes
Ответить с цитированием
