Тема: 1,8 TSI. Проблема (?) с движком.

Сообщение от Maugli

Вот тут соглашусь... На ТАЗах греметь может, а на современном турбодвижке... Готов привести факт: SAAB 9-3. 2,3Турбо. Тоже цепной движок, но работает "шепотом".

потому что там нет непосредственного впрыска!

Вы купили по сути дизель работающий на бензине.
ТНВД на 120бар, непосредственный впрыск, эл. форсунки.
Сжатиие, впрыск, искра.
У TDI нет только последнего и давление в 10 раз выше.

Короче, тарахтит у всех....

Сообщение от Chilhig

Короче, тарахтит у всех....

ЗачОт :) Спасибо :)

Спасибо всем ответившим. Хотя, надо признать, думал, что современные движки должны работать тише :) 2.0 TFSI потише будет, хотя суть одна. Подъеду на ближайшую встречу клуба, послушаю у кого как. Подозреваю, что при пробеге хотя бы 20-30 тысяч звук может быть тише ;)

И попутно, в тему "О движке". Пока слушал все эти дизель-тарахтушки под капотом, обнаружил масляное "запотевание" (именно так, даже на сопливит). Место - в районе латунной (или что-то вроде того) крышки, находящейся с левого торца распредвала (если стоять лицом (!) к открытому капоту).

P.S. Просьба не считать меня параноиком, усиленно ищущим проблемы в новом авто :) Сами знаете - везде бывает легкий брак, на который лучше обратить внимание, чем потом решать ряд проблем, которые этот брачок может за собой потянуть :)

Сообщение от Maugli

Если уже было - пошлите (по ссылке). Заранее спасибо :)
Постараюсь быть краток.
Движок 1,8 TSI + DSG. Пробег 9 600км.
Двигатель полностью прогрет, положение коробки - Р, ровные холостые обороты.
Стоя возле капота, постоянно слышен от движка "лишний" тракторный (ну или дизельный, можно сказать) звук. Кто знает как работают дизели - поймут о чем я. Не громкий, но есть. Нормально ли это? У кого как работает? Мне казалось - должен тихо "шелестеть".

P.S. Бензин 95 и 98 лил (LUK и ТНК) - ничего не меняется. Уровень масла в норме.
Это моя первая в жизни машина с турбяхой. До этого только атмосферники были. На холостых "шелестели" и дизельно-тракторного эффекта не имели.

Откройте капот, заведите двигатель и послушайте от куда идет этот звук! На рисунке показано стелкой где надо послушать, если звук от туда, то это нормально - так работает адсорбер!Безымянный.JPG

Сообщение от lelis2005

Откройте капот, заведите двигатель и послушайте от куда идет этот звук! На рисунке показано стелкой где надо послушать, если звук от туда, то это нормально - так работает адсорбер!Безымянный.JPG

Спасибо большое за такую содержательность! :) Звук именно оттуда. Я называю это дизельно-тракторным эффектом :) Какую функцию выполняет это устройство?

маслянное запотевание явление обычное на многих авто. На разных авто "потеть" может и интеркуллер и из под клапанной крышки откуда угодно, причины тоже разные, недозатянуты болтики крепления, пропуская аэрозоль из масла прокладка.... На скорость не влияет, если конечно не прогрессирует.

Сообщение от High_Tower

маслянное запотевание явление обычное на многих авто. На разных авто "потеть" может и интеркуллер и из под клапанной крышки откуда угодно, причины тоже разные, недозатянуты болтики крепления, пропуская аэрозоль из масла прокладка.... На скорость не влияет, если конечно не прогрессирует.

Согласен - лишь бы не прогрессировало. Если следить постоянно - опасений особо не вызывает. Потеет, если посмотреть на фото, приведенное выше, с торцевой части, чуть выше конца красной стрелки. Там крышка есть (вроде латунной).

Так я не понял - данный звук - норма для Октахи или нет? У всех адсорбер "тарахтит"?