Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Ceed_ой

А какие изменения ты ждал за 9000 км? Никаких и не будет... К 90 000 перегрев коробки может сказаться.... У меня за 4800 масло постоянно температурит до 103 градусов и что?

Это я вот к чему-

Сообщение от cptn

Я Как понял, что у вас автоматВы что нибудь сами замечали летом??А можете ли представить информацию подробную о том что она греется.За информацию заранее благодарен.

Сообщение от Aksej

Не понял, это к чему?

+1

Сообщение от cptn

Так ответьте кто нибудь...Греется ли автомат в пробкахТак никто и не дал точного ответа...

http://www.octavia-club.ru/f/a5/1224...p25#post221274 Прочти сообщение от lelis2005

Сообщение от Aksej

Не понял, это к чему?

Это к тому что 103 градуса - все таки нагрев очень сильный... И если масло имеет 103 градуса - то какова температура самой коробки?

Сообщение от Rival

Это я вот к чему-

Вот такое видел? Автоматическая коробка передач Skoda TF-60SN - 6-ти ступенчатая АКПП. Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, и большинство сервисов рекомендуют дорогостоящую замену блока клапанов в сборе.
----
К 9000 км этого и в помине нет и не будет - поэтому и изменений никаких не будет....

Сообщение от Ceed_ой

Это к тому что 103 градуса - все таки нагрев очень сильный... И если масло имеет 103 градуса - то какова температура самой коробки?

А как температура масла двигателя связана с температурой коробки?

Сообщение от Ceed_ой

А какие изменения ты ждал за 9000 км? Никаких и не будет... К 90 000 перегрев коробки может сказаться.... У меня за 4800 масло постоянно температурит до 103 градусов и что?

Никакой связи с температурой двигателя у температуры коробки нет. Двигатель конечно нагревает саму коробку, но температура жидкости в коробке формируется от режимов работы самой коробки, чем больше вы буксуете например в снегу, тем чаще происходят переключения , больше сил трения , при этом и происходит рост температуры жидкости от самой коробки, у меня на джипе стоял датчик температуры коробки, когда очень долго буксуешь на автомате скорости при этом прыгают за доли секунды с 1 по 5 и наоборот, температура периодически поднималась, поэтому так делать нежелательно, а точнее даже неправильно. Когда на автомате вы застряли, то необходимо коробку перевести в ручной режим и зафиксировать первую скорость. На ней можно буксовать сколько угодно, коробка не перегреется.

Сообщение от Ceed_ой

Вот такое видел? Автоматическая коробка передач Skoda TF-60SN - 6-ти ступенчатая АКПП. Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, и большинство сервисов рекомендуют дорогостоящую замену блока клапанов в сборе.
----
К 9000 км этого и в помине нет и не будет - поэтому и изменений никаких не будет....

Я и ответил на вопрос, что изменений нет! в чем проблема то?

Сообщение от Rival

А как температура масла двигателя связана с температурой коробки?

ты хочешь сказать что при температуре ОЖ 90 градусов - масло нагревается до 103 градусов?

Сообщение от Ceed_ой

ты хочешь сказать что при температуре ОЖ 90 градусов - масло нагревается до 103 градусов?

Именно так!