Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от CHERN

Уважаемый, после такого дилетантского ответа, Вам лучше удалиться, чтобы дальше не вышло большего позора )))
Прочтите в умной книжке, что такое твинтурбо. И на 1,8ТСИ такого в жизни не было.

Я Вам возвращаю Ваш хамский выпад - учите матчасть, коллега! http://systemsauto.ru/vpusk/tsi.html
---

Двигатель 1.4 TSi
Что можно пожелать от автомобиля нового поколения? Просторного салона, комфорта и безопасности, а также особенно экономичного, экологически чистого и при этом динамичного двигателя.
Разработчикам Фольксваген удалось воплотить это в необыкновенном двигателе TSI, который оптимально соответствует всем перечисленным ожиданиям. Этот компактный двигатель развивает мощность в 125 кВт и крутящий момент 240 Нм в диапазоне от 1750 до 5000 оборотов в минуту.
Расход топлива — 7,2 литра на 100 километров. Удачный синтез удовольствия от вождения и экономической ответственности.
Благодаря технологии TSI с двойным наддувом инженерам Фольксваген удалось объединить эти два требования в одном двигателе, не принося их в жертву друг другу. Из-за оптимальной концепции привода полный крутящий момент создается уже на низких оборотах и поддерживается в последующем широком диапазоне. Похожие результаты обеспечивают традиционные большие двигатели — синоним комфорта и удовольствия при вождении.

---
Концерн Volkswagen разработал и предлагает на своих автомобилях линейку двигателей TSI, различающихся по конструкции, объему двигателя, мощностным показателям. В конструкции двигателей TSI производителем реализовано два подхода:

• двойной наддув;
• турбонаддув.

Аббревиатура TSI является запатентованным товарным знаком концерна Volkswagen.

Сообщение от Ceed_ой

Я Вам возвращаю Ваш хамский выпад - учите матчасть, коллега!
---

Двигатель 1.4 TSi
Что можно пожелать от автомобиля нового поколения? Просторного салона, комфорта и безопасности, а также особенно экономичного, экологически чистого и при этом динамичного двигателя.
Разработчикам Фольксваген удалось воплотить это в необыкновенном двигателе TSI, который оптимально соответствует всем перечисленным ожиданиям. Этот компактный двигатель развивает мощность в 125 кВт и крутящий момент 240 Нм в диапазоне от 1750 до 5000 оборотов в минуту.
Расход топлива — 7,2 литра на 100 километров. Удачный синтез удовольствия от вождения и экономической ответственности.
Благодаря технологии TSI с двойным наддувом инженерам Фольксваген удалось объединить эти два требования в одном двигателе, не принося их в жертву друг другу. Из-за оптимальной концепции привода полный крутящий момент создается уже на низких оборотах и поддерживается в последующем широком диапазоне. Похожие результаты обеспечивают традиционные большие двигатели — синоним комфорта и удовольствия при вождении.

---
Концерн Volkswagen разработал и предлагает на своих автомобилях линейку двигателей TSI, различающихся по конструкции, объему двигателя, мощностным показателям. В конструкции двигателей TSI производителем реализовано два подхода:

• двойной наддув;
• турбонаддув.

Аббревиатура TSI является запатентованным товарным знаком концерна Volkswagen.

Ну так это же и есть 1.4 с компрессором и турбиной.на выходе 150-160сил.ставится на тигуан и скирокко. Но 2турбин там нет насколько я правильно понимаю.

Сообщение от vova81

Ну так это же и есть 1.4 с компрессором и турбиной.на выходе 150-160сил.ставится на тигуан и скирокко. Но 2турбин там нет насколько я правильно понимаю.

Так 1.8 TSi тоже посмотри - имеет 160 л.с и 152 л.с. Сейчас найду статью про нагнетатель на движке 1.8 TSi - которого у нас нет...

Сообщение от Ceed_ой

Так 1.8 TSi тоже посмотри - имеет 160 л.с и 152 л.с. Сейчас найду статью про нагнетатель на движке 1.8 TSi - которого у нас нет...

Так 160-152 лошади двиг один 100%. Для России его придушили зачем то,может из за топлива.слышал что 160 лошадей это евро 5,152лошади евро4.

Сообщение от Ceed_ой

Так 1.8 TSi тоже посмотри - имеет 160 л.с и 152 л.с. Сейчас найду статью про нагнетатель на движке 1.8 TSi - которого у нас нет...

152 л.с. и 160л.с - это всего лишь маркетинг ) И разные блоки ECU.
Абсолютно одинаковые Октавии продаются в Украине и России. Но для украинцев 160, а нам 152 )

Сообщение от Ceed_ой

Я Вам возвращаю Ваш хамский выпад - учите матчасть, коллега! http://systemsauto.ru/vpusk/tsi.html
---

Двигатель 1.4 TSi

И все же давайте будем последовательны )
Разговор выше шел про 1,8ТСИ.

То, что есть 1,4 с компрессором и турбиной - я в курсе.
Но компрессор и турбина - это совсем не твинтурбо.
Давайте называть системы своими именами. Ведь Сереже будет обидно, если его назовут Федей )

P.S. К хамству не стремлюсь - я за конструктив.

Сообщение от CHERN

И все же давайте будем последовательны )
Разговор выше шел про 1,8ТСИ.

То, что есть 1,4 с компрессором и турбиной - я в курсе.
Но компрессор и турбина - это совсем не твинтурбо.
Давайте называть системы своими именами. Ведь Сереже будет обидно, если его назовут Федей )

P.S. К хамству не стремлюсь - я за конструктив.

TwinTurbo - как я понимаю это и есть двойной наддув? Я имел это ввиду - а не двойную турбину...

Сообщение от Ceed_ой

TwinTurbo - как я понимаю это и есть двойной наддув? Я имел это ввиду - а не двойную турбину...

Правильно - Twincharger.

Сообщение от CHERN

И все же давайте будем последовательны )
Разговор выше шел про 1,8ТСИ.

Извиняюсь что прикрутил этот термин к 1.8 TSi - статьи еще не нашел...
---
ОПА-НА!
http://www.volkswagen-brest.by/cars/...dvigateli.html

1.8 TSI (160 л.с.)
Новейший двигатель семейства TSI объемом 1,8 литра (160 л.с.) оснащен турбиной и механическим компрессором и развивает 240 Нм при 1750 об/мин. Средний расход топлива в 6,5 литра на 100 км сочетается с превосходной динамикой: 8 секунд для разгона с местадо 100 км/ч и 217 км/ч максимальной скорости. В качестве опции для данного двигателя можно заказать новейшую 7-ступенчатую автоматизированную трансмиссию DSG.

Сообщение от Ceed_ой

1.8 TSI (160 л.с.)
Новейший двигатель семейства TSI объемом 1,8 литра (160 л.с.) оснащен турбиной и механическим компрессором и развивает 240 Нм при 1750 об/мин. Средний расход топлива в 6,5 литра на 100 км сочетается с превосходной динамикой: 8 секунд для разгона с местадо 100 км/ч и 217 км/ч максимальной скорости. В качестве опции для данного двигателя можно заказать новейшую 7-ступенчатую автоматизированную трансмиссию DSG.

Это тупо ошибка пЕсателей.