Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Ceed_ой

Отвечаю Вашим же методом
1. Зачем мне 152 кобылки? Ну вот такой движок сделал производитель - расчитав и сам двигатель и подвеску и трансмиссию под него
2. Да мил человек, нужна!!! И если Вы этого не понимаете - мне именно Вас реально жалко...
3. И это необходимо...
---
Вы что то как то крутитесь вокруг да около - но никто никак не может мне ответить на вопрос - А РАДИ ЧЕГО ЭТОТ ПОЛУГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ-ТЮНИНГ С УВЕЛИЧЕНИЕМ МОЩНОСТИ? Очень сложный вопрос, да?

1. "Ну вот такой движок сделал производитель - расчитав и сам двигатель и подвеску и трансмиссию под него" - это не ответ на вопрос ЗАЧЕМ.
Зачем Вам это движок, он быстрый, динамичный, зачем вам эта динамика, гоняться? есть спокойный 1,6.
повторюсь: зачем вам топовый в линейке быстрый мотор 1,8тси?
2-3. Спасибо за заботу, я справлюсь :) я думаю все владельцы авто с мотором 200 л.с. и больше (которых в москве тысячи) тоже переживут отсутствие спортивной резины, 50 лет стажа :) и даже то, что ездят по городу а не по треку :)

Если вы считаете Рево и АПР полугаражными колхозными конторами, то это конечно ваше дело. Но ведь и насчет мотора 160 л.с. вы недавно утверждали, что там компрессор. :) проведите аналогию

Сообщение от undertow

1. "Ну вот такой движок сделал производитель - расчитав и сам двигатель и подвеску и трансмиссию под него" - это не ответ на вопрос ЗАЧЕМ.
Зачем Вам это движок, он быстрый, динамичный, зачем вам эта динамика, гоняться? есть спокойный 1,6.
повторюсь: зачем вам топовый в линейке быстрый мотор 1,8тси?
2-3. Спасибо за заботу, я справлюсь :) я думаю все владельцы авто с мотором 200 л.с. и больше (которых в москве тысячи) тоже переживут отсутствие спортивной резины, 50 лет стажа :) и даже то, что ездят по городу а не по треку :)

Если вы считаете Рево и АПР полугаражными колхозными конторами, то это конечно ваше дело. 1. Но ведь и насчет мотора 160 л.с. вы недавно утверждали, что там компрессор. :) проведите аналогию

В этой теме именно мои предпочтения и ответы так всем важны? Вас распирает пообсуждать именно меня? Тогда вы в пролете, мил человек... Мне глубоко фиолетово, что именно Вы убьете движок колхозным тюнингом - и лично Вас я допытывать не буду...
---
1. Начнем передергивать факты? У Вас это плохо получается - торчат ушки троллизма... Я НЕ утверждал - я сообщил информацию, основанную на информации с сайта ОД!

Сообщение от Ceed_ой

В этой теме именно мои предпочтения и ответы так всем важны? Вас распирает пообсуждать именно меня? Тогда вы в пролете, мил человек... Мне глубоко фиолетово, что именно Вы убьете движок колхозным тюнингом - и лично Вас я допытывать не буду...
---
1. Начнем передергивать факты? У Вас это плохо получается - торчат ушки троллизма... Я НЕ утверждал - я сообщил информацию, основанную на информации с сайта ОД!

У меня есть чип, и мнение по этому поводу, поэтому и я веду диалог.
Если я в пролете, и вы не в состоянии обоснованное ответить на вопрос "зачем вам 152 силы и турбина, вместо 102 л.с. и 1,6", тогде будьте любезы не задавайте и сами другим вопросы "ЗАЧЕМ делать чип на 200 л.с.". Будет честно и взаимно.

Троллизм это переход на личности и попытки оскорбления :) так что пардон, я на это не ведусь. И ушками своими доволен, кстати ;)
А насчет передергивания фактов. Вы СНАЧАЛА сказали что в 1,8 стоит компрессор, ЗАТЕМ кинули ссылку на движок 1,4, а ЕЩЕ ПОЗЖЕ сказали "пойду поищу ссылку, где сказано что 1,8 тоже с компрессором" - так что очень сомнительно что вы сразу сообщали информацию с сайта :) - не верите? вернитесь н апару страниц назад, там все видно
МОжет имеет смысл снова после сказанного поискать сайт, где сказано что АПР и Рево-техник - полугаражные колхозники и чип их такой же?:)

Сообщение от Ceed_ой

---
Значит бабки потраченные на этот хач-тюнинг будут уплачены ЗРЯ - ничего дельного чиптеры не предложат...!!!

Фига, вот это троллинг :) хоть бы замаскировал :)