Тема: Что сделать с машиной на 100 тысяч рублей?

Сообщение от Boreas

А, ну то есть "тяжело в учении..." Тоже подход!
Вань, а ежели просто этот самый ППД как-то выпилить, не меняя подвеску на RS-нутую - это вообще возможно физически? Или там по-любому все те же элементы менять придется? Мне ужо интересно стало, как она поедет без него. Всяческие знакомые считают ППД таки вИном (о как здорово, высоко сидит, не то, что моя!!!11адинадин), а я только плечами пожимаю - ибо ни рыба, ни мясо...

Пилить ничего нельзя- это колхоз. во первых с гарантией проблемы возникнут, а во вторых цена вопроса на подвеску РС и так редко выходит за 20 тыс. считаю целесообразным заменить на оригинальные запчасти. Ну а РС имеет тоже довольно высокий клиренс. отППД она ниже на 3 сантиметра всего..

Сообщение от Ivan Goncharov

Пилить ничего нельзя- это колхоз. во первых с гарантией проблемы возникнут, а во вторых цена вопроса на подвеску РС и так редко выходит за 20 тыс. считаю целесообразным заменить на оригинальные запчасти. Ну а РС имеет тоже довольно высокий клиренс. отППД она ниже на 3 сантиметра всего..

Понятно.
Под словом "выпилить" я имел ввиду просто убрать, без каких-либо (не дай Кришна!11одинодин) хирургических колхозовмешательств.
Я имел ввиду: этот ППД в себя что включает? Можно просто удалить часть деталей (если там проставки какие есть) и поменять пружины, или чуть ли не всю подвеску менять?

Сообщение от Boreas

Понятно.
Под словом "выпилить" я имел ввиду просто убрать, без каких-либо (не дай Кришна!11одинодин) хирургических колхозовмешательств.
Я имел ввиду: этот ППД в себя что включает? Можно просто удалить часть деталей (если там проставки какие есть) и поменять пружины, или чуть ли не всю подвеску менять?

ППД - это всего лишь пружины, увеличенной длинны.

Лайт замена - поменять пружины на европейские (~"-10мм" от ППД) или от РС (~"-30мм" от ППД) +отбойники амортов. Так делает 90%, отказывающихся от ППД.
Хард замена - поменять и пружины и аморты.
Вот и все секреты.
На дружественном форуме все подробно расписанно http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=23128

Сообщение от CHERN

ППД - это всего лишь пружины, увеличенной длинны.

Лайт замена - поменять пружины на европейские (~"-10мм" от ППД) или от РС (~"-30мм" от ППД) +отбойники амортов. Так делает 90%, отказывающихся от ППД.
Хард замена - поменять и пружины и аморты.
Вот и все секреты.
На дружественном форуме все подробно расписанно http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=23128

Добро. Пожалуй, стоит об этом подумать - замена пружин и отбойников не сильно глобальная задача.
У меня коллега по работе с этого дружественного форума (все меня туда зовет), надо будет его на этот счет попытать. :)
Благодарю за разъяснения и пруфы.

Сообщение от Ivan Goncharov

Пилить ничего нельзя- это колхоз. во первых с гарантией проблемы возникнут, а во вторых цена вопроса на подвеску РС и так редко выходит за 20 тыс. считаю целесообразным заменить на оригинальные запчасти. Ну а РС имеет тоже довольно высокий клиренс. отППД она ниже на 3 сантиметра всего..

а есть на всякий случай ссылка где это могут качественно сделать?