10Likes
Азотом накачивают авиационные шины самолетов, чтобы при резких перепадах температур внутри колеса не образовывался конденсат. Это основное преимущество азота перед воздухом в шине.
Азотом накачивают авиационные шины самолетов, чтобы при резких перепадах температур внутри колеса не образовывался конденсат. Это основное преимущество азота перед воздухом в шине.
В авиации это делают ИМХО для того, чтобы уменьшить вероятность возгорания резины при разрыве колеса. Кондесату все равно, где выпадатьСообщение от Baygon
С уважением,
Андрей и его Скаут
Насколько я понимаю, конденсат - это вода, т.е. Н2О. Как в азотной сфере выпасть конденсату, если там нет ни кислорода, ни водорода?
З.Ы. Я за азот в шинах не агитирую.
Понимание приходит с опытом...
Вообще говоря, Вы абсолютно правы. Я имел в виду, что конденсатом можно пренебречь в обоих случаях.
PS Если занудствовать до конца, то азот не замещает воздух, а добавляется к нему, диски и шины обычно мокрые, то есть пары воды в "азоте" будут присутствовать. Но это опять мало на что влияет ;-)
С уважением,
Андрей и его Скаут
ОК) занудствовать нет смысла) вывод - в повседневной жизни автомобилиста азот в шинах выражено ни на что не влияет)
Понимание приходит с опытом...
Знакомый сказал, раньше жил в Москве там качают гелием разнеца говорит ощутимая разнетца. незнаю на сколько правда
Приезжай, сам разберисьЛучше один раз увидеть....
Понимание приходит с опытом...
в нотуре ощетимо будето....
Гелием - реально полезно. Масса машины уменьшается. Главное - не перекачать, а то машина может взлететь как дирижбандель. Их тоже ведь гелеем накачивают - после случая с графом Цепеллином, его по ошибке водородом накачали.
PS шутка.
PPS Про "Граф Цепеллин" - увы, не шутка
С уважением,
Андрей и его Скаут
А вдруг в озеро упадешь - можно из баллонов дышать. А если гелием накачать - еще и рыб посмешишь )
Ждун
Ваши права
Ответить с цитированием