Тема: Octavia vs Corolla vs

Сообщение от Сергей_Т

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

мнение из области друг брата моей жены.....
если б я был на месте тех ваших водил, то я положил бы болт на камри и королу и "дрался" бы за суперб.... ну что у тебя мнение поменялось что круче, камри или суперб!?
ну настолько все субъективно здесь, а ты, насколько я понял, уже свое мнение негативное о шкодах сформировал основываясь только на мнении водил...
ну и машины все таки совсем разные, кому ехать/рулить с комфортом - шкода; кому на мягком диванчике "повалятся" заваливаясь вместе с машиной на каждом повороте, но кончено же тоже с комфортом все это проделывать - камри

насчет машина узкая, приведи, пожалуйста циферки по ширине салона камри и суперба по моим данным разница в 2.5мм в пользу камри, да п****ц она как шире оказывается )))

Сообщение от Сергей_Т

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

Покажи своим знакомым драчливым водителям

Сообщение от RomanSM

если б я был на месте тех ваших водил, то я положил бы болт на камри и королу и "дрался" бы за суперб.... ну что у тебя мнение поменялось что круче, камри или суперб!?

так может они просто подсчитали, сколько раз менялись в дсг супербов пакеты сцеплений (к примеру) за эти 150ткм (у многих и 30ткм не выхаживает на таком моторе) и поняли, что материально не потянут содержать такую машину не на гарантии и драться за нее абсолютно бесполезно??

Сообщение от vova81

...смари забанят.
2.5мм это ни о чём....хоть 2.5см

пардон, исправился

Сообщение от tutukata

так может они просто подсчитали, сколько раз менялись в дсг супербов пакеты сцеплений (к примеру) за эти 150ткм (у многих и 30ткм не выхаживает на таком моторе) и поняли, что материально не потянут содержать такую машину не на гарантии и драться за нее абсолютно бесполезно??

согласен, сам бы не взял бу на ДСГ
и, кстати, на шкоду начал смотреть только после того как узнал что гидротранс. начали ставить
тут дело немного в другом, с ДСГ более или менее все ясно, тут из-за трансмиссии камри понадежнее выглядит, я больше о авто в целом, о том что машины то абсолютно разные, кому что нужнее тот то и выбирает, а основываться и делать выводы со слов "водил" в конторе, считаю не совсем разумно


и да, ошибся, камри на 5см шире суперба в салоне.... даж не знаю как дальше ездить сейчас буду :) сразу как то узко стало мне... камри круче)))

Что вы так возбудились то? За больное задело? Куда будете сливать свои машины после гарантии? Зачем мне какой то видеоролик, у меня есть опыт эксплуатации людей, которые не покупали эти машины, не платят за ТО, не ремонтируют их за свои деньги, а просто эксплуатируют с утра до вечера 5 дней в неделю по Московским пробкам и дорогам подмосковья. Кроме того наши филиалы (есть в каждом областном центре РФ) в большинстве своем отказались от супербов, т.к. долго ремонтируют, количество авто в филиалах меньше чем у нас по этому не имеют возможность держать столь не надежное авто! Замечу что люди профессионалы а не любители как мы! А с учетом сегодняшних штрафов за превышение скорости и количество камер считаю турбомотор просто ненужным! Лично меня устраивает моя машина с атмосферным мотором без прокачки, без чипов и т.д.
возвращаясь к первоначальной теме обсуждения что лучше Королла 1,6 или Октавия 1,6 то в двух словах: Корола - более надежный, экономичный, ликвидный, угоняемый, с более современным и мощным мотором авто. Октавия - просторная, неугоняемая, в меру ликвидная, недорогая в обслуживании, прожорливая и овощная (с указанным мотором).
Рассуждая на тему Тойота & Volkswagen AG мне более симпатичны японцы. У немцев одни понты и, к сожалению, уходят в историю надежные и без проблемные в эксплуатации авто!
Зы: Не судите строго, это мое личное мнение не более того! Я езжу круглый год на большие расстояния, в том числе и с детьми, по этому для меня вопрос надежности очень актуален.

Сообщение от Сергей_Т

Зы: Не судите строго, это мое личное мнение не более того! Я езжу круглый год на большие расстояния, в том числе и с детьми, по этому для меня вопрос надежности очень актуален.

корола-фольга и этим всё сказано.
динамика одинаковая,расход так же,т.к. 1.6 он и в африке 1.6. все эти накидывания лошадей....так на бумаге только!
по салону корола шлак,плюс по размеру проигрывает,про багажник молчу вообще.
так что нет у неё плюсов по сравнению с октахой НИКАКИХ.
внешний вид оставлю на любителя!

п.с. при мнимой разнице в 20 с чем-то лошадей у королы,крутящий момент больше АЖ на 9н.м. дааааа.....мега современный двиг у королы

Сообщение от Сергей_Т

Что вы так возбудились то? За больное задело?

Возбуждены только вы, видимо жалея о купленной A5

Сообщение от Сергей_Т

Зачем мне какой то видеоролик

Зачем нам мнение людей, которые не покупали эти машины, не платят за ТО, не ремонтируют их за свои деньги, а просто эксплуатируют с утра до вечера 5 дней в неделю по Московским пробкам

Сообщение от Сергей_Т

Лично меня устраивает моя машина с атмосферным мотором без прокачки, без чипов и т.д. .

Раздвоение личности? Или тролль?
Сергей_Т

УченикРегистрация08.11.2010АдресГород - герой МоскваАвто
МодельOctavia 1,8 TSI DSGГод выпуска2012Двигатель1,8 TSIЦветЧерныйСообщений23

Сообщение от Сергей_Т

Корола - более надежный, экономичный, ликвидный, угоняемый, с более современным и мощным мотором авто. Октавия - просторная, неугоняемая, в меру ликвидная, недорогая в обслуживании, прожорливая и овощная (с указанным мотором).
Рассуждая на тему Тойота & Volkswagen AG мне более симпатичны японцы. У немцев одни понты и, к сожалению, уходят в историю надежные и без проблемные в эксплуатации авто!

Надежность и экономичность Короллы? Не, не слышал. Поговорите с владельцами, почитайте профильный клуб. Ну и поскорее скидывайте свою октавию то-ли 1,6 толи 1,8 то-ли ДСГ то-ли механика, и вставайте в очередь за короллой. Ну и на сервис не забывайте заезжать каждые 15 тыщ. А, там же 10 тысяч. Ну это из-за надежности наверное...Да, и почитайте как снимают мощность двигателя тойотовцы и ВАГовцы. Только сильно не расстраивайтесь.

Сергей_Т
Сергей, ну зачем опять эту тему поднимать, про турбомоторы, штрафы!? ну уже не смешно даже!
я вот об одном ПОЧТИ жалею что не взял суперб 2.0! а в остальном доволен как слон, еще раз повторю - каждому свое, тем более раз когда речь заходит о надежности ты в большей степени давишь на ДСГ, у меня гитротрансформатор, но при грамотной эксплуатации и с ДСГ все нормально должно быть и, уж если речь о роботах зашла, будем вспоминать тот что на королу ставили? )
ну и про понт не понял, мне вот как раз понт не нужен, мне нужен комфорт и "ехало", а в камриоптимоподобных как раз как елочную гирлянду по салону развесили... да же не обращая внимания на ездовые качества, мне уже этого хватило что бы не смотреть в их сторону....

и на большие расстояния, кстати, я тоже достаточно часто езжу (к сожалению пока без детей), в супербе как раз все комфортно и + безопасно (не только основываясь на пассивной безопасности).... четкий руль, отличная устойчивость, очень хорошо сбалансированная подвеска (для меня по крайней мере)
тойта не плоха, но совсем не для меня

Сообщение от vova81

динамика одинаковая,расход так же,т.к. 1.6 он и в африке 1.6

расход (моторы 1.6, палка, смешанный цикл):
- корола 6,9
- октавия 7,4

расход (моторы 1.6, палка, городской цикл):
- корола 8,9
- октавия 10,0

динамика (моторы 1.6, палка, 0-100)
- корола 10,4
- октавия 12,3

по короле данные читаем ТУТ (стр.26)
по октавии ТУТ (стр.32)

не стоит впредь так нагло "лукавить" ;-)

две секундочки в разгоне до сотни - это уже заметная разница: корола 1.6 по динамике гораздо ближе к октахе 1.4тси нежели к стоячей и прожорливой 1.6мпи

по расходу топлива 1.6мпи ВСЕМ современным 1.6 стабильно проигрывает от пол литра и более на 100 км во всех режимах движения