Тема: ресурс турбины в TSI

Сообщение от Kolovrat

Нет, все правильно ты написал, только если разбирал, то наверно видел, что поворачиваются лопатки не самой улитки, а специального механизма, расположенного между ней и трубопроводом. Вот на этом рисунке хорошо видно под цифрами 2 и 3.
http://www.autoprospect.ru/mercedes-...images/156.jpg

Разумеется, видел. И даже щупал. :) И механизм этот называется - управляющие лопатки (на приведенном рисунке на указанной ссылке под номером 2), которые жестко соединены непосредственно с ротором приемной части турбины. В собранном положении управляющие лопатки образуют единое целое с ротором. Поэтому описывая принцип действия изменяемой геометрии турбины обычно говорят просто - лопатки, не уточняя какие именно - те, что являются непосредственно ротором, или управляющие, т.к. это единый механизм, и те и другие называются лопатками.
Но сути вопроса это никоим образом не меняет. Речь наша зашла с моего комментария к статье, в которой говорилось следующее: "В последнее время также стали применять такой способ регулирования подачи воздуха, как изменяемый угол наклона лопаток компрессора. Идея эта давняя, а вот воплотить ее долго не могли; в качестве примера назовем свеженький агрегат наддува дизелей от Opel "Экотек".
Это на Opel долго не могли, а на WV реализовали больше 10 лет назад в том виде, о котором мы и говорим. О чем я, собственно, и сказал.
А вот, собственно, рисунок механизма управления геометрией турбины, поясняющий принцип его работы, а также фото разобранной турбины и механизма поворотных лопаток: