Тема: OKTAVIA 2012 VS MITSUBISHI ASX

Сообщение от Pash

Yeti да очень популярное авто стало сколько я просмотрел положительных отзывов об этом авто мне лично внешний вид не нравиться совсем а вот внешний вид октавии очень привлекает! Как раз вчера на ютуббе увидел видео про йети в топгир очень улыбнуло там ведущий доказывал как йети самый лучший выбор авто даже среди супер люкс машин и доказал - посмотрите кто не видел обязательно!!!

+1 Внешний вид у Ети просто убожество. Хуже только у китайцев.

Сообщение от Minch

+1 Внешний вид у Ети просто убожество. Хуже только у китайцев.

Cогласен)

асх это выкидыш и самый неудачный паркетник в линейке пыжо-митсу. (платформа одна и у асх и у 500.
по виду неплох, а суть гуано.
бери октаху. а лучше рс :)

Сообщение от MichaelZykov

асх это выкидыш и самый неудачный паркетник в линейке пыжо-митсу. (платформа одна и у асх и у 500.
по виду неплох, а суть гуано.
бери октаху. а лучше рс :)

Боюсь на РС сил не хватит лошадок попредержать)))Да и наверное раз она в спортивной линейки так сказать то наверное клиренс занижен? А мне важен клиренс сами понимаете и парковка с бардюрами и зимой ледяные препятствия - я и сейчас на фокусе 2 не испытываю проблем но думаю на октахе будет еще лучше) что то октаху хочется больше и больше - жаба тока порой прорывается ведь элеганс и то что я хочу нужен лямммммм....может она все таки стоит свое!)

Бери октаху - тачка настоящая. ASX по сравнению с ней-мыльница.

Сообщение от Zemelya

Бери октаху - тачка настоящая. ASX по сравнению с ней-мыльница.

Да судя по отзывам и личным прикидкам и параметрам АСХ все же в топку - просто лям какая то магическая цифра ребят я в 2009 г фф2 Гиа новый из салона по акции брал за 500 с ништяками - во цены то растут))))))жесткач и тогда 500 казались не подъемными)...

У меня друг купил АСХ через 2 недели в кювете.(слава богу не опрокинулся), он был в шоке.
Управляемость ноль (он теперь на ней больше 100 не ездит, боится). Она по базе оч. короткая. Ее носит как ниву.
Шумка ноль
Салон ноль
багажник ноль
Плюсы то что смазливая, и высокий клиренс.

Сообщение от dgo0330

У меня друг купил АСХ через 2 недели в кювете.(слава богу не опрокинулся), он был в шоке.
Управляемость ноль (он теперь на ней больше 100 не ездит, боится). Она по базе оч. короткая. Ее носит как ниву.
Шумка ноль
Салон ноль
багажник ноль
Плюсы то что смазливая, и высокий клиренс.

Да уж плюсы не ахти....к АСХ окончательно пропадает интерес уж слишком много негатива!

Сообщение от Pash

Да уж плюсы не ахти....к АСХ окончательно пропадает интерес уж слишком много негатива!

Зайди на форум ASX и увидишь много позитива по поводу ASX и много негатива по поводу октавии.

После лансера 10 хотел купить АСХ...
Но выбор пал в пользу шкоды по основным причинам: Метал в митсу - эта фольга, вроде кажется да ну и хрен с ним, но после того как попали мячиком по капоту... хорошая вмятина... и на крышу упала ветка и серьезно ее погнула... я расхотел весь японо-корейский автопром..
Второй момент... так это слабое ЛКП... устал видеть после каждой поездки новые сколы на машине...

У шкоды ЛКП лучше... и самое главное металл толще! Для меня это важно....
И вообще японамашина АСХ намного проще шкоды... как сравнить скутер с харлеем... тут есть и плюсы и минусы :)
И вообще многие автокритики хвалят шкоду... говорят что это лучшее авто по соотношению цена/качество... Послушайте Асланяна на маяке, он говорит что АСХ это самое неудачное авто))