Да что то про охлаждения в жару, даже в голову как то не сразу пришло)) Вот что значит не было машин с турбо и досконально вопросы не изучал с ними. Хотя теоретически представляю как что работает и т.п.. Да и не раз двигатели разбирал, собирал и машину 1 раз полностью пассат Б3 на каждый винтик разбирал, потом кузов пилил и на чермет! ))))) Наши машины не раз приходилось, но все они атмосферники.
А так да, должен по любому на турбе кулер стоять, что бы нагнетаемый воздух охладился и его плотность увеличилась и далее в движок. Так как горячий воздух более разряжен и меньше можно запихнуть в камеру сгорания. Если бы не было то в жару + 30 турбо превратилось бы как атмо наверное))) Но вот компрессоры могут быть и без интеркулера! Изучал как то вопрос поставить кит на 12шечку.
Короче извиняюсь если кого сбил с толку.