Тема: выбор б/у тура - 1.6 или 1.8t?

Добрый день всем форумчанам)
Поштудировал форум, но так и не смог сделать для себя вывод - с каким двигателем искать авто. Честно сказать, побаиваюсь брать 1.8 из-за турбины и возможного большого расхода топлива. а 1.6 мне кажется маловато может быть. Хоть и не гонщик, люблю когда есть запас мощности на трассе(еду с дачи часто с набитым багажником и 2-3 пассажирами). Смотрю ориентировочно 2007-2008 год, бюджет 400-450т.р., по пробегу до 100т.км.
Расскажите, пожалуйста, достаточно ли октавии двигателя 1.6, или все-таки обратить внимание на 1.8турбо, и как у той турбы с надежностью?
Заранее благодарю.

Накой вам здался тур с двигателем 1.6?) К Октавии A5 присмотритесь тогда с 1.6 - посовременнее авто. Ну а тур то только с 1.8T

А почему именно на тур пал твой выбор? Не думаю что здесь тебе помогут с таким выбором, каждому как говорится своё, любишь погонять бери 1.8, говорят неплохие движки, но лично мне и 1.6 хватает за глаза, да и на трассе отжигает неплохо! Вообщем в любом случае удачной покупки!

Сообщение от ctig

Накой вам здался тур с двигателем 1.6?) К Октавии A5 присмотритесь тогда с 1.6 - посовременнее авто. Ну а тур то только с 1.8T

Нормальную А5 не потяну по деньгам, тур дешевле, да и по дизайну как-то больше нравится.

Сообщение от Mosja

А почему именно на тур пал твой выбор? Не думаю что здесь тебе помогут с таким выбором, каждому как говорится своё, любишь погонять бери 1.8, говорят неплохие движки, но лично мне и 1.6 хватает за глаза, да и на трассе отжигает неплохо! Вообщем в любом случае удачной покупки!

Спасибо) У тура довольно высокая надежность и не очень дорогие запчасти, как я понял по форуму + большой багажник и довольно симпатичный дизайн. Обслуживание, вроде, не сложное - можно и самому поковыряться.

Сообщение от Digital-fox

Добрый день всем форумчанам)
Поштудировал форум, но так и не смог сделать для себя вывод - с каким двигателем искать авто. Честно сказать, побаиваюсь брать 1.8 из-за турбины и возможного большого расхода топлива. а 1.6 мне кажется маловато может быть. Хоть и не гонщик, люблю когда есть запас мощности на трассе(еду с дачи часто с набитым багажником и 2-3 пассажирами). Смотрю ориентировочно 2007-2008 год, бюджет 400-450т.р., по пробегу до 100т.км.
Расскажите, пожалуйста, достаточно ли октавии двигателя 1.6, или все-таки обратить внимание на 1.8турбо, и как у той турбы с надежностью?
Заранее благодарю.

дам совет от себя. был у меня турик 1.6.... машина надежная и неприхотливая.... но слабоват мотор этот по трассе,по городу передвигаться вполне достаточно,но запаса под капотом нет! сейчас катаюсь на ТСИ,моотор хорош,но все же старый 1.8,тот что на туриках стоит,проще,более неприхотлив и надежнее! надо смотреть турик именно с ним! на счет расхода,1.8 турбированный,ест так же как и 1.6 атмосферный. и плюньте в рожу тому кто это будет оспаривать! город,как не крути а 10-11, трасса 7-8. просто при выборе мотора с нагнетателем,надо болеее тчательно проверять авто! обманывают с пробегом, и соответственно с состоянием турбины и всего остального! я думаю земляки откликнуться и помогут! удачного преобретения!

Однозначно, 1.8Т! Только пристально смотри состояние турбины! Самая простая проверка без какого-то оборудования: сними дроссельный патрубок, если он в масле, значит турбина мертвая! Желательно на яму ее (машину) загнать! Посмотри внешне, как выглядит турбина, нет ли визуальных трещин, подтеков масла!
P.S. Ну и 2007-2008 года навряд ли будут с пробегом менее 100 тыс. км. (((

1.8Т !!! Намного приятней ездить на мощной машине, когда есть запас мощности под капотом. Да еще и с кондиционером едет легко и непринужденно! Двигатель ОЧЕНЬ надежный, простой в обслуживании, турбина конечно любит хорошее масло. Впрочем, как и вся машина в целом. При хорошем уходе будет ходить и ходить! При покупке конечно обязательно все внимательно смотреть, желательно с толковым товарищем, у которого есть опыт общения с такими машинами. А насчет пробега больше 100000 не переживай особо! Кстати я себе нашел 2003 года с пробегом 107000 и в идеальном состоянии, так что удачи в покупке, кто ищет тот найдет! Я за 1,8 Turbo.

Если и найдешь,с такими требованиями,то только 1,6,а 1,8 от какого-нибудь гонщика,ушатаный,"кривой" не более.

Сообщение от Дмитрий Иванович

на счет расхода,1.8 турбированный,ест так же как и 1.6 атмосферный. и плюньте в рожу тому кто это будет оспаривать! город,как не крути а 10-11, трасса 7-8. просто при выборе мотора с нагнетателем,надо болеее тчательно проверять авто! обманывают с пробегом, и соответственно с состоянием турбины и всего остального! я думаю земляки откликнуться и помогут! удачного преобретения!

Какие категоричные сообщения... Мой график движения на 1,6 МКПП. В городе 30 км за 1,5 часа утром, столько же вечером (т.е. толкаюсь в пробках) при этом расход по городу не превышает 7-7,5 литров при том что могу и до 6000 порой крутить мотор (хотя смысла в этом и нет) По трассе в режиме 120 км/ч расход около 6,5 литров (катаю регулярно, 900 км в один конец считается обычное поездкой выходного дня в горы). Плевать при этом мне в рожу не советую. Чревато.

По трассе мне 1,6 хватает вполне, даже груженому на 2хнедельную автономную поездку с тремя людьми на борту. Гонять особо не гоняю, т.к. для этого есть другое авто и смысла гонять на 1,8Т не вижу, У меня у жены Примьера 2 л. 204 силы, очень плавное авто, 150 сил 1,8T даже на этом фоне бледно.

ИМХО для повседневной эксплуатации 1,6 вполне достаточно. Для любителей "зажечь" 1,8Т с турбиной низкого давления просто смешно, когда столько атм схожего объема мощнее. Выбор 1,8Т актуален при автомате и 4WD для компенсации потерь в гидротрансформаторе и трансмиссии. Рассчитывать на большее я бы не стал.

Спасибо за информацию) Брать буду с проверкой в сервисе или со знакомым автомехаником, да и не первую б/у беру)

Сообщение от grek1963

Если и найдешь,с такими требованиями,то только 1,6,а 1,8 от какого-нибудь гонщика,ушатаный,"кривой" не более.

Я не тороплюсь, буду искать варианты. Сейчас в Питере есть 2:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24339644-d3711c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25140678-e4c4.html
мне как-то универсал больше по душе.