Тема: Прокатился на 1.4 без турбо..

Сообщение от Aksej

Главная пара одинаковая, разные передаточные отношения передач. Первой на 9%, второй на 7%, третьей - 9% и т.д.

Т.е. коробка всё же другая?
По-любому очень сомневаюсь, что 7-9% разница в передаточных отношениях обеспечит сравнимую динамику разгона при 20% разнице в максимальной мощности.

Сообщение от Mr.X

Т.е. коробка всё же другая?
По-любому очень сомневаюсь, что 7-9% разница в передаточных отношениях обеспечит сравнимую динамику разгона при 20% разнице в максимальной мощности.

Динамика разгона зависит от силы тяги на ведущих колесах, которая равна (упрощенно) произведению крутящего момента двигателя на общее передаточное число трансмиссии. Всего лишь хотел сказать относительно Ваших рассуждений по поводу графиков, что нельзя делать вывод о динамике автомобиля без учета передаточного числа. Кстати, для конкретного случая при 1500об/мин: 120/110*100= те же 9%, т.е. сила тяги на колесах примерно равна. Вообще, в начале разгона, разница между автомобилями разной мощности не велика, буксовать на асфальте на первой умеет практически любая машина.

Сообщение от Aksej

Динамика разгона зависит от силы тяги на ведущих колесах, которая равна (упрощенно) произведению крутящего момента двигателя на общее передаточное число трансмиссии. Всего лишь хотел сказать относительно Ваших рассуждений по поводу графиков, что нельзя делать вывод о динамике автомобиля без учета передаточного числа. Кстати, для конкретного случая при 1500об/мин: 120/110*100= те же 9%, т.е. сила тяги на колесах примерно равна. Вообще, в начале разгона, разница между автомобилями разной мощности не велика, буксовать на асфальте на первой умеет практически любая машина.

Всё верно.
Но начало разгона как и примерный паритет по динамике закончится вместе с 1 передачей 1.4MPi. Передачи у неё короче, будет раньше уходить на более высокие и отставать.

Сообщение от koresh

А разницу между 1.4mpi и 1.6mpi никакой самой нежной пятой точкой не почувствуешь.

Жопомер - инструмент ненадёжный.
Чехи секундомером намерили отставание Октавии 1.4MPi от 1.6MPi в разгоне до сотни примерно в 2 секунды. В мануале есть. Чудес не бывает.

Сообщение от Mr.X

Жопомер - инструмент ненадёжный.
Чехи секундомером намерили отставание Октавии 1.4MPi от 1.6MPi в разгоне до сотни примерно в 2 секунды. В мануале есть. Чудес не бывает.

Причем тут разгон до 100 ?
У моего мотора разгон до 100 также, как и у 1.4tsi, но едут они совершенно по разному.

И как Октавия 1.4mpi не едет (111Нм/т), если более тяжелый Туран 1.6 (105Нм/т) у моего отца и нашего соседа, очень даже нормально ходят 6 лет (брали в одно время) и менять их никто не собирается.

Авто с >200Нм/т опасны в неопытных руках, считаю надо как в Австралии с мотоциклами, набрал стаж, можешь брать более мощный.

Сообщение от koresh

Причем тут разгон до 100 ?

Да кое-кто тут рассказывал сказки о том, что разницу между 1.4 и 1.6 невозможно почувствовать. 2с до сотни - приличная разница.

Сообщение от koresh

У моего мотора разгон до 100 также, как и у 1.4tsi, но едут они совершенно по разному.

И что? В огороде-бузина, а в Киеве дядька.

Сообщение от koresh

И как Октавия 1.4mpi не едет (111Нм/т), если более тяжелый Туран 1.6 (105Нм/т) у моего отца и нашего соседа, очень даже нормально ходят 6 лет (брали в одно время) и менять их никто не собирается.

Да пусть хоть всю жизнь ездят на Туранах с дохлыми двигателями. Динамика Октавии с 1.4MPi по современным меркам весьма посредственная.

Сообщение от koresh

Авто с >200Нм/т опасны в неопытных руках, считаю надо как в Австралии с мотоциклами, набрал стаж, можешь брать более мощный.

По-моему, основной критерий безопасности - наличие головы.

Сообщение от Mr.X

Да кое-кто тут рассказывал сказки о том, что разницу между 1.4 и 1.6 невозможно почувствовать. 2с до сотни - приличная разница.

И как же это почувствовать пятой точкой?)

Сообщение от NickSk

И как же это почувствовать пятой точкой?)

Это друг когда крутят до отсечки ))
Видимо тут одни гонщики собрались.