Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Мне думается, что спор не уместен. Вот когда авто с ДСГ (у тех кто ее тут нахваливает) пройдет тыщ 75-100, тогда сразу станет понятно, кто тут стесняется (как я сказал ранее), а кто нет. Ни в коем случае не хочу никого задеть, просто факт остается фактом. Пока машина свежая - ДСГ естеССтвенно рулит, но потом....вообщем время покажет.

Мой принцип, как и у всех знающих и понимающих людей, таков: МЕНЬШЕ электоники - МЕНБШЕ проблем.

З.Ы. Просто так супер-мега-ультра-гипер-гигапрочную коробку ДСГ не мтали бы заменять на старый добый 6-и ступенчатый автоматНадо призадуматься почему такое решение было принято. Как то вот так вот.

Сообщение от peter.kashukh

З.Ы. Просто так супер-мега-ультра-гипер-гигапрочную коробку ДСГ не мтали бы заменять на старый добый 6-и ступенчатый автоматНадо призадуматься почему такое решение было принято. Как то вот так вот.

Все итак знают что, из-за того же из-за чего убрали с нашего рынка скаут, а именно в пользу покупателького спроса VW 1.8 tsi dsg7. и alltrack
Это не добавляет надежности ДСГ))) но вот этот ваш довод не довод.

Сообщение от peter.kashukh

Мой принцип, как и у всех знающих и понимающих людей, таков: МЕНЬШЕ электоники - МЕНБШЕ проблем.

Нет, не удержусь.
Именно так встречали старперы инжекторный двигатель лет 10 назад. "Ачё? Карбюратор - его молотком и зубилом в любом колхозе... А инжектор 40 тыс. не пройдёт! Не, мой принцип, как и у всех знающих и понимающих людей..." и т.д. абсолютно в тех же выражениях.