Цитата Сообщение от Cabal Посмотреть сообщение
Вы написали, что получили турбо на гибрид K04 я получил 265 л.с. на 400 нм - это при СТОКОВЫХ приёмной трубе, холодном впуске, интеркулере и форсунках...
Т.е. сток даунпайп, тюнинг впуск и ТЮНИНГ кулер и форсы, почему они тюнинг, так как Вы их перечисляете после другого тюнинга (впуска).
И еще не маловажная вещь, если Вы их сняли на BWA моторе, так и пишите об этом.

Но если Вы не знаете, что неправильное обогащение смеси в камере сгорания, а также неправильный поджиг смеси могут вести к проблемам с турбиной - извините, но НЕОБХОДИМО подтянуть теорию.
Не правильный поджиг - это детонация;
Не правильная смесь - это рост EGT
И то и другое видно в логах.

И снимали показания не с колёс, а с маховика, т.к. для СРАВНЕНИЯ ТАКИХ показаний надо использовать маховик, т.к. с него идёт меньше всего погрешностей? Над этим я вообще поржал)))))
Видать со стендом Вы вообще не работали, так как с колес идет меньше погрешности, чем с маховика. Все стенды меряют на колесах и потом по какой то своей формуле/коэфф пересчитывают в маховик.

104 бензин - ещё раз. я правильно понимаю, что Вы ВЗЯЛИ БЕНЗИН ИЗ БАКА, ЗАМЕРИЛИ ЕГО ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО, КОТОРОЕ ОКАЗАЛОСЬ 98, и стали сравнивать с продукцией VP Racing, скорее всего, которая показывает 104 т является уже больше "авиационным керосином", которым заправляют дрэгстеры (с таким же успехом можете ещё залить туда "нитро")?Вообще не понял.

Возможно, Вы и хороший механик, НО ПРОДАВЕЦ - просто ноль.А Вы знаете, что я продаю?) Подскажу, работаю в сфере ремонта и обслуживания копировальномножительной техники)))

пытаться уделать грязью другого человека и прокалываетесь на пустяках.... Пустяк - это впаривать не понятный товар и говорить, что все остальные тюнинг конторы разводят покупателей как лохов!)

Вы антирекламу сейчас себе делаете. Это мой совет от чистого сердца.Я чуть выше написал, чем занимаюсь)
Извини уже, но дальше я не могу. У тебя с самочувствием всё впорядке? Хотел тебе ликбез по технике продаж устроить, но тут дело почище будет )))
С КОЛЁС меньше погрешностей, чем с МАХОВИКА У тебя колёса двигатель двигают что ли? ))) У меня наоборот. Открою секрет - вся мощность в авто "по паспорту" - стендовая. Т.е. двигатель тестируется вообще "в воздухе".
Пойми, что на показания мощности с колёс может влиять даже ДАВЛЕНИЕ в ШИНАХ. Ты загнал авто с одним бензином, пока снимал - "прогрел" резину. Залил другой и поехал на резине с другим давлением - ВОТ ТЕБЕ и ПОГРЕШНОСТЬ. Я уже молчу про лишний механизм в виде трансмиссии, а если это ещё полный привод, то добавляется и дифференциал... Смысл снятия мощности "с колёс" - это показать то, что Вы реально передаёте на дорогу через движитель, койм является колесо.
Ни больше, ни меньше.

Предлагаю на этом и закончить. Конструктива очень мало, а по теме выпуска я от Вас вообще ничего не услышал, к сожалению...