Тема: Выбор между мех и АКПП

Сообщение от SRM

Купил с МКПП. Даже не думал что выбирать. АКПП даже не рассматривал. Не люблю гидротрансформатонные АКПП. На АКПП ездил много на разных машинах. Правда все они были не мои а рабочие (конторские). Так или иначе любой АКПП тупит. Мне это не нравится.
В общем вывод такой- АКПП не лучше механики. А механика не лучше автомата. Просто это разные вещи и думаю сравнивать их не совсем корректно. Если постоянно торчишь в пробках то лучше гидротрасформаторного АКПП еще ничего не придумали. Но если хочешь думать сам когда переключать и гонять то думаю лучше механики ничего еще не придумали. Альтернатива DSG, но там проблема с долговечностью дисков сцепления, да и в пробках не так комфортно как на АКПП.
Тестил БМВ 335 с турбомотором более 300 сил. Тестил на АКПП и на механике. Автомат на этой тачке работает отменно! Но механика впечатляет гораздо больше и дарит намного больше удовольсвии. В общем так или иначе думаю здесь советовать не совсем корректно. Думаю каждый должен просто решить что ему нужно от машины и сделать сам выбор. Только для этого надо разбираться в технике и знать разницу например между АКПП и тем же DSG и вариатором (на оактавии не ставят). Но думаю на этом форуме с этим нет проблем. А то ведь в салонах менеджеры те же DSG впаривают как автомат..... да еще говорят а в чем разница? Думаю таких менеджеров надо просто увольнять.

Вообще-то ДСГ не отличается по работе от автомата.
Но отличается тем что по эффективности не уступает механике, а превосходит.
Один минус - она делает свои режимы, пусть отличные, лучше ваших, но не ваши.
ломучесть ДСГ подвела...но сейчас сделали 5 лет гарантии на нее.

автомат в эффективности уступит механике.
но где сейчас можно " круто гонять" ?
а в остальном 1.8 двиг на S вполне неплохо разогняться позволяет,
хотя конечно - хотелось бы большего если честно. но так всегда бывает, нет предела хотению.

Сообщение от vgrigor

Вообще-то ДСГ не отличается по работе от автомата.
Но отличается тем что по эффективности не уступает механике, а превосходит.
Один минус - она делает свои режимы, пусть отличные, лучше ваших, но не ваши.
ломучесть ДСГ подвела...но сейчас сделали 5 лет гарантии на нее.

автомат в эффективности уступит механике.
но где сейчас можно " круто гонять" ?
а в остальном 1.8 двиг на S вполне неплохо разогняться позволяет,
хотя конечно - хотелось бы большего если честно. но так всегда бывает, нет предела хотению.

Сомнительно что аккп уступет механике! При прочих равных например в условиях московской толчии в пробках и просто плотном потоке например при игре в шашки у автомато будет явное преимущество так как он не ленится переключатся вниз в отличии от самого водителя плюс он это делает куда быстрее чем вы руками! Единственный минус что %10-15 гидрик сжирает в мощи но чеснос казать вы не увидите раздницы ну если не гонятся на 402 метра а в обычных условия автомат будет быстрее!!!

Сообщение от dimian1986

Сомнительно что аккп уступет механике! При прочих равных например в условиях московской толчии в пробках и просто плотном потоке например при игре в шашки у автомато будет явное преимущество так как он не ленится переключатся вниз в отличии от самого водителя плюс он это делает куда быстрее чем вы руками! Единственный минус что %10-15 гидрик сжирает в мощи но чеснос казать вы не увидите раздницы ну если не гонятся на 402 метра а в обычных условия автомат будет быстрее!!!

+1.
Согласен! если не стартовать с места, а начинать обгон в потоке, в городе на поворотах, то автомат может запросто опережать механику.

Сообщение от dimian1986

Сомнительно что аккп уступет механике! При прочих равных например в условиях московской толчии в пробках и просто плотном потоке например при игре в шашки у автомато будет явное преимущество так как он не ленится переключатся вниз в отличии от самого водителя плюс он это делает куда быстрее чем вы руками! Единственный минус что %10-15 гидрик сжирает в мощи но чеснос казать вы не увидите раздницы ну если не гонятся на 402 метра а в обычных условия автомат будет быстрее!!!

если человек умеет пользоваться ручкой, вы ни при каких обстоятельствах не обыграете его на автомате ни в пробках, ни с места, ни когда либо еще. не льстите себе))

Сообщение от Овощебаза

если человек умеет пользоваться ручкой, вы ни при каких обстоятельствах не обыграете его на автомате ни в пробках, ни с места, ни когда либо еще. не льстите себе))

ну да ладно уж....Если говорить о профессиональных гонщиках, то может и да! С места автомат конечно проиграет механике, а вот по городу, в плотном движении и прочих условиях на автомате можно так же динамично передвигаться и ничем не уступать механике. А когда вы приехали в пробку, то автомат 100% выигрывает. Кто каждый день ездит на работу и стоит в пробках, тот поймет!

Сообщение от Данил 25

ну да ладно уж....Если говорить о профессиональных гонщиках, то может и да! С места автомат конечно проиграет механике, а вот по городу, в плотном движении и прочих условиях на автомате можно так же динамично передвигаться и ничем не уступать механике. А когда вы приехали в пробку, то автомат 100% выигрывает. Кто каждый день ездит на работу и стоит в пробках, тот поймет!

Механика автомату ни как не проиграет,ну если конечно прокладка не полу-годовалая между рулем и сиденьем вставлена.(но я не думаю что владельцы октавий все гонщЕГи поголовно) я передвигаюсь везде и всюду,и в пробках и по трассе. и для себя четко решил,пока я молодой, буду ездить на механике,потом,дай Бог дожить,конечно возьму машину с автоматом а еще лучше с роботом.(надеюсь вылечат их болячки к тому времени)

Сообщение от Дмитрий Иванович

Механика автомату ни как не проиграет,ну если конечно прокладка не полу-годовалая между рулем и сиденьем вставлена.(но я не думаю что владельцы октавий все гонщЕГи поголовно) я передвигаюсь везде и всюду,и в пробках и по трассе. и для себя четко решил,пока я молодой, буду ездить на механике,потом,дай Бог дожить,конечно возьму машину с автоматом а еще лучше с роботом.(надеюсь вылечат их болячки к тому времени)

По-моему, выбор коробки никак не зависит от возраста))) Мне 25, но выбрал автомат. Свое мнение уже описал выше. На АКПП тоже можно популять хорошо. Да и вы сами говорите, что "не все владельцы октавий гонщики", то в таком случае автомат самое то)))

Сообщение от Данил 25

По-моему, выбор коробки никак не зависит от возраста))) Мне 25, но выбрал автомат. Свое мнение уже описал выше. На АКПП тоже можно популять хорошо. Да и вы сами говорите, что "не все владельцы октавий гонщики", то в таком случае автомат самое то)))

немножко не соглашусь.... человек думает гораздо быстрее любой машины и может заранее анализировать ситуацию. как не крути,а если говорить о спортивных качествах,то пока автомат скинет на третью для рывка,человек уже будет этот рывок совершать.... как-то так. автомат и робот,штука хорошая,но только для немного не то что для ленивых людей,а наверное для равнодушных больше,ну или пожилых. и еще,видел я разговор про спортивные машины там выше.... прошу взять во внимание,что там немного не такие коробки как у всех остальных смертных,там по сути механика,с роботезированным переключением,момент которого целиком в руках у пилота,но ни как не у компьютера.

Сообщение от Данил 25

ну да ладно уж....Если говорить о профессиональных гонщиках, то может и да! С места автомат конечно проиграет механике, а вот по городу, в плотном движении и прочих условиях на автомате можно так же динамично передвигаться и ничем не уступать механике. А когда вы приехали в пробку, то автомат 100% выигрывает. Кто каждый день ездит на работу и стоит в пробках, тот поймет!

и не надо быть профи, чтобы уделать автомат при одинаковых двигателях. необходимо всего лишь смотреть чуть дальше носа и совершать в голове на два шага вперед. в том же плотном потоке всегда можно держать двигло в тонусе и быть первым. да, 1.8т на автомате кажется очень динамичным, особенно, если пересаживаться с менее мощных автомобилей. но чтобы понять кайф турбодвигателя на механике, надо его попробовать на вкус. не ровняйте ваш автомат с жигулями, хендаями и прочим хламом. попробуйте сравниться с 1.8т механикой. главное, чтобы за рулем был не новичок.

Сообщение от Овощебаза

и не надо быть профи, чтобы уделать автомат при одинаковых двигателях. необходимо всего лишь смотреть чуть дальше носа и совершать в голове на два шага вперед. в том же плотном потоке всегда можно держать двигло в тонусе и быть первым. да, 1.8т на автомате кажется очень динамичным, особенно, если пересаживаться с менее мощных автомобилей. но чтобы понять кайф турбодвигателя на механике, надо его попробовать на вкус. не ровняйте ваш автомат с жигулями, хендаями и прочим хламом. попробуйте сравниться с 1.8т механикой. главное, чтобы за рулем был не новичок.

0.5 секунды не такая большая разница. И на АКПП прекрасно чувствуется турбодвижок!И эта разница может ощущаться и пригождаться гораздо реже, нежели удобство автомата в пробках каждый день! Ну да ладно, каждому свое.Надеюсь автор сделает выбор, послушав наши мнения, и останется довольным. В любом случае, шкода с 1.8 Т отличная машина с любой коробкой!!!Мало людей, которые имея одну коробку признают, что другая лучше. Каждый выгораживает свое)))