Да вы чего мужики!!!Левая фара должна светить чуть ближе дабы не слепить встречный транспорт (на глаз не уведите глядя на саму фару, только на пучок света направленного на стену например, на расстоянии от неё) правая фара светит естественно чуть дальше с захватом обочины.
http://www.x-xenon.ru/setup.htmlСообщение от AleksZ
Да вы чего мужики!!!
посмотри статью и убедись, нигде не сказано про пониже или повыше. И все стать такого рода говорят о том что все должно быть в одном уровне. Ты посмотри на свечение своего ксенона, он идет ступенькой, как раз где встречка там пониже получается а потом идет подъем.
Ловите, хорош спорить http://www.autoplus54.ru/headlight/
ну и что там показано, тип фары. На шкоде ксенон как на первом рисунке, это не отрегулировано, а просто сами фары имеют такое свечение, как я и написал выше.
то это свечение... то это регулировка... как-то вы сами себе противоречите.
и в статье пишется не про типы фар, а про то как с помощью регулировки настраивают свои фары под свои ПДД.
это регулировка, а не само по себе свечение фары! на наших Шкодах в БК также есть настройка под левосторонее движение!
свечение фары имеет ступеньку, каждая фара светит с этой ступенькой. и обе фары регулируются по высоте, т.е. в случае с ксеноном задается нулевое положение от которого он подстраивается. Никакого противоречия нет.
Ну во первых у меня не ксенон, ну это сути не меняет. Так как я про то и говорю, что не фара стоит там выше-ниже, а именно пучок света идёт как вы и говорите "ступенькой". Думаю мы поняли друг-друга.
В каком документе это написано? Сслку, пожалуйста.Да вы чего мужики!!!
Skoda Octavia Scout (A5) 2011 г.в.
Ни здесь, ни по первой ссылке не написано, что регулировка левой фары отличается от регулировки правой. Их регулируют одинаково. Что и написано в последней статье. Правая обочина освещается чуть больше не потому, что правая фара поднята, а из-за излома пучка.
С уважением,
Андрей и его Скаут
Ваши права
Ответить с цитированием
