Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

сегодня еще раз проверил: завел, 2 минуты постоял, пока по телефону трындел, тронулся, сразу выкатил на шоссе, где больше 2к оборотов не давал, тут же включил печку на hight, скорость вентилятора предмаксимальная, авто вырублен. стал дуть тепленький воздух, и через минуту уже было жарко, к этому моменту температура ОЖ была в районе 55-60градусов. масло до 50-ти прогрелось только через минут 8. посмотрим, как будет в морозы. но по ощущениям довольно быстро воздух становится теплым.

да проблема...куда втыкнуть..верней куда понятно но втыкнуть не могут многие...
п.с.к офтальмологу пора...

Ну не знаю у кого там какие сказки про быстрый прогрев 1,8- я зиму уже на нем отъездил причем не самую лютую зиму, итог прогревается хорошо только в движении после 10 минут уже горячий воздух, но эти 10 минут ты едешь фактически с температурой за бортом в салоне, ну то есть минус 20 на улице и в салоне у тебя минус 20. Собираюсь ставить Эбершпехер, устал мерзнуть.

Сообщение от TaZ@MaN

Ну не знаю у кого там какие сказки про быстрый прогрев 1,8- я зиму уже на нем отъездил причем не самую лютую зиму, итог прогревается хорошо только в движении после 10 минут уже горячий воздух, но эти 10 минут ты едешь фактически с температурой за бортом в салоне, ну то есть минус 20 на улице и в салоне у тебя минус 20. Собираюсь ставить Эбершпехер, устал мерзнуть.

А что - в Лос-Анжелесе такие лютые морозы?

Сообщение от schvepsik

да и стоять тарахтеть на морозе 20 минут- скорее не от большого ума, так как того не рекомендует даже производитель!

начну с того,что я привёл пример в качестве примера,что 1.8т всё-таки даже в мороз ГРЕЕТСЯ на хх.само собой никто не будет стоять и специально тарахтеть 20мин!!!......
у меня так вышло случайно.завёл,климат на off и стоял ждал человека на морозе мин 20. сел в авто,а стрелка ОЖ стоит на 90гр.
но вторая сторона медали,если никуда не ехать,то при включении климата,стрелка ОЖ медленно но верно падает!
всё это написал в ознакомительных целях,чтобы знали новички.

Сообщение от TaZ@MaN

Ну не знаю у кого там какие сказки про быстрый прогрев 1,8- я зиму уже на нем отъездил причем не самую лютую зиму, итог прогревается хорошо только в движении после 10 минут уже горячий воздух, но эти 10 минут ты едешь фактически с температурой за бортом в салоне, ну то есть минус 20 на улице и в салоне у тебя минус 20. Собираюсь ставить Эбершпехер, устал мерзнуть.

всё верно,но только не 10 мин а меньше,т.к. ОЖ достаточно набрать 55гр и уже еле тёплый воздух но будет дуть.
следовательно спустя 10мин НЕПРЕРЫВНОЙ езды в салоне уже будет температура воздуха почти как дома.так что мёрзнуть приходится первых минут 5 или пару км.

У меня так вообще был Киа Спортаж дизель до шкоды, вот уж он у меня на морозе сильном ВООБЩЕ не грелся на холостых, да и на ходу не особо быстро грелся, так что для меня, думаю, разницы особой не будет заметно, даже скорее разница будет в пользу Октавии.

Сообщение от pureys

да проблема...куда втыкнуть..верней куда понятно но втыкнуть не могут многие...
п.с.к офтальмологу пора...

не,ну я как-то попадаю,но видимо не так быстро,как те,у кого по двое,а то и по трое детишек),вот у этих товарищей,вопросов куда,а главное с какой скоростью попасть куда надо не возникает)
у меня пока нет детей)

У меня на предыдущей ВАЗ-2114 была подсветка замка зажигания, но я ее заметил наверное месяца через два эксплуатации. Неужели так трудно попасть ключем в замок зажигания "вслепую"?
С женщиной тоже всегда свет нужен чтобы попасть?

Сообщение от lelis2005

+1
Проводил аналогичный эксперимент, через 20-25 мин стрелка почти на 90 градусов!

почему только "швепсику" +1,а не мне?(......он то как раз утверждает,что 1.8т не греется в мороз на хх.