да, все верно, но набором опций тот же тредлайн можно почти доукомплектовать до хайлайна... как говорится - на любителя.
Хотя по Ниссану знаю, что 1.6 с кондером - не айс. Сейчас 1.8 "на палке", когда охота со светофора первым уйти, кондей все равно приходится отключать, а на 1.6, думаю, такого не получится, все же 1.6 для "пенсионной" езды и неспешной доставки пятой точки из пункта А в пункт В.
кондёр зло).....тоже чувствую,что отнимает он мощь..пусть и не много. со светофора и с кондёром хватает уйти первым)..вопрос ДО скольки крутить двиг)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.