Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Я тоже не жалею денег на расходники. Даже несмотря на пожилой возраст машины. И именно поэтому она чувствует себя замечательно.
А по поводу друга - на чем именно он ездит? Марка, модель, год выпуска, пробег?
И Вы не ответили мне на вопрос - опыт эксплуатации какой именно дизельной машины у Вас был?

Для информации - у дизельных Октавий карта ТО не отличается от бензиновых! Вообще! Даже у мей 9-летней машины! Я уж не говорю про новые.
И это не только у Октавий. Практически у всех современных машин так, за исключением может быть некоторых японцев.
НО!! Возьмите, к примеру ту же Тойоту - так у нее даже для бензина интервал межсервисного обслуживания 10.000 км!!! :)
друг на дизеле только один.Сан Енг актион нью. 2.0 tdi.....передний привод механика.слышал что это же Сан енг и бла бла бла)
ездил на этом же сан енге,туарег у дядьки,опель омега или как её там древняя,и бмв древняя(в 90х годах).
кстати о дядьки)...купил он значит у своего друга Туарег 3.0tdi 2008года.в одних руках,пробег 70тыс.км с мелочью.в общем поездил он меньше года,сразу при покупке поменял все расходники.ну и как в последствии рассказывал из топливного фильтра вылилось нечто.
далее он у него встал.ремонтировать дизель как выяснилось в тул.обл. не умеют,кому только его не гоняли и ОД и местным.в итоге поменяли ТНВД,какой-то датчик....1 форсунку.....авто мёртвое.
дядька снял все форсунки отдал знакомым в Белорусь,вердикт все форсунки не рабочие.
итог:форсы по 15тыс.руб,ТНВД+датчик+работа ОД что то там 100.тыс.руб не помню.
полный итог: около 200.000руб и машина работает)