Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Ну если на то пошло и я добавлю! Аккорд я сделал (писал повыше) на 92-ом бензине. Оба вжаривали на все деньги! Так что 92-95-98 одинчерт.

Сообщение от Yuldash_S

Ну если на то пошло и я добавлю! Аккорд я сделал (писал повыше) на 92-ом бензине. Оба вжаривали на все деньги! Так что 92-95-98 одинчерт.

Ну как тебе сказать, на 98 она "легче" идет как-то и работает стабильнее. У меня 98-й она еще и жрет меньше всех кстати, 95 бенз расходовала охотнее.

Сообщение от Овощебаза

Паш, я про секунду ни слова не сказал. Написал же, что если с колеса минус 3.3кг (а разумеется со всех 10кг), то по тем самым тестам на цивике получилось минус 0.2сек/100кмч. Там кстати так и написали, что разница только в замерах, никакой прыти никто не почуствовал. Поэтому я и сказал, что это все равно достойный результат. С миру по нитке и получится значительный прирост.

Ну да согласен, все важно вкупе, а не по очереди. Если вместе с чипом, впуск-выпуск +легкие катки, то все будет конечно замечательно, но давай вспомним, что на всех хотхэтчах стоят тяжеленные 18-19 катки, которые как раз "жрут" мощность мотора, тоесть, если допустим поставить на тот же Фокус СТ катки на 16 (вместо 18 в базе), она быстрее поедет? Тогда нафиг они вообще нужны, если можно придать еще прыти авто, просто поставив мелкие каточки. Мне кажется, что именно с катками все субъективно и 18-19 радиус нивелируется мощностью мотора, иными словами двиглу с объемом 2.5 да еще и турбо, абсолютно побоку, какие стоят катки. Я думаю, что Октагон с 1.8 тоже на 17 не сильно реагирует. Ну или пусть мои сомнения подтвердит кто-то еще, например дядя CHERN, он перешел с 16 на 17 и должен быть почувствовать разницу в том моменте.

Сообщение от Narkozzz

Так, я не понял. Паспортные 8.8с моего АКПП 1.8 - это на каком бензине, если 98 супер премиум считается родным? У меня на 95 что, 10 секунд будет? Или все же не так важен бенз?

Бенз больше важен для стабильной работы мотора и его приемистости и эластичности, нежели сек до 100. Просто на 98 бензе машинка будет отзывчивее и работать легче. Не думаю, что разгон до 100 прям настолько сильно на бензине завязан. Есть своя лепта, но не думаю, что очень существенная.

Сообщение от Стронглав

Ну как тебе сказать, на 98 она "легче" идет как-то и работает стабильнее. У меня 98-й она еще и жрет меньше всех кстати, 95 бенз расходовала охотнее.

С этим соглашусь. Потому как на себе заметил разницу в аппетите между 95 и 92. 95 надолго хватает и прет йомаё! ))

Сообщение от Стронглав

Ну да согласен, все важно вкупе, а не по очереди. Если вместе с чипом, впуск-выпуск +легкие катки, то все будет конечно замечательно, но давай вспомним, что на всех хотхэтчах стоят тяжеленные 18-19 катки, которые как раз "жрут" мощность мотора, тоесть, если допустим поставить на тот же Фокус СТ катки на 16 (вместо 18 в базе), она быстрее поедет? Тогда нафиг они вообще нужны, если можно придать еще прыти авто, просто поставив мелкие каточки. Мне кажется, что именно с катками все субъективно и 18-19 радиус нивелируется мощностью мотора, иными словами двиглу с объемом 2.5 да еще и турбо, абсолютно побоку, какие стоят катки. Я думаю, что Октагон с 1.8 тоже на 17 не сильно реагирует. Ну или пусть мои сомнения подтвердит кто-то еще, например дядя CHERN, он перешел с 16 на 17 и должен быть почувствовать разницу в том моменте.

Тяжеленные, широченные 18-19 катки ставят для того, чтобы мощный мотор мог оттолкнуться от асфальта )))
Ну и ,конечно, эстетическая состовляющая тут также присутствует на первых ролях )

А так, при прочих равных, авто на более легких катках ходом уедет быстрее, чем на более тяжелых. Это на киевке тестировали не раз.
Но заметно в основном при заезде на максималку (при стандартном городском движении будет не принципиально).
Но жизнь не состоит только из гонок ) И иметь два комплекта легких/тяжелых для гонок/красоты и перекидывать их туды-сюды - это уже для маньяков )))

P.S. Преход с 16 на 17 заметен даже на чипованном движке. С места стартовать комфортнее, а вот ходом первые пару дней ощущается, что чуть медленнее.
Но со временем эта грань стирается - привыкаешь )

Сообщение от CHERN

P.S. Преход с 16 на 17 заметен даже на чипованном движке. С места стартовать комфортнее, а вот ходом первые пару дней ощущается, что чуть медленнее.
Но со временем эта грань стирается - привыкаешь )

А если у меня 16 и 17 будут равны в весе? Ну например штатный Кратерис весит 9.6 кг, а те катки (17-хи), что я хочу, весят 9.7 + если резю подобрать схожую по весу, то будет эта разница чувствоваться или нет? Ну я к тому. что моторо пофигу, крутить одинаковый вес колеса при разном диаметре или всетаки размер диска тоже имеет значение? Ну чисто твое мнение хочу узнать.

Сообщение от CHERN

P.S. Преход с 16 на 17 заметен даже на чипованном движке. С места стартовать комфортнее, а вот ходом первые пару дней ощущается, что чуть медленнее.
Но со временем эта грань стирается - привыкаешь )

я скинул на зиму 17 ковку на 16 литье и разница на быстром старте ощущается невероятно, конечно не в пользу 16х

17е легче 16х?

Сообщение от Стронглав

Бенз больше важен для стабильной работы мотора и его приемистости и эластичности, нежели сек до 100. Просто на 98 бензе машинка будет отзывчивее и работать легче. Не думаю, что разгон до 100 прям настолько сильно на бензине завязан. Есть своя лепта, но не думаю, что очень существенная.

Приемистость и эластичность это и есть динамика, то есть разгон, неважно с какой и до какой скорости. На 98-м бензине динамика выше, не измерял насколько, но выше, это же очевидно. А с размером колесных дисков всё просто, чем выше мощность - тем ниже профиль, чтобы запихнуть тормозные диски побольше и исключить дефомацию резины (уводы) при реализации скоростных и динамических возможностей автомобиля.