7LikesВ продолжении темы. Интересно дойдет ли до такого? http://ru.youtube.com/watch?v=8GlIuJlfR2Y
В продолжении темы. Интересно дойдет ли до такого? http://ru.youtube.com/watch?v=8GlIuJlfR2Y
Сообщение от Prudniy
Посмеялся от души))))))
Сайбер то конечно может и красивый, только до Сайбера эта машина 15 лет подряд Крайслером звалась, и в эти славные времена там палец между крылом и фарой не пролазил, в отличие от Газовского варианта. Вообще я бы всем советовал осторожней относится к продуктам российских отвёрточников. Ведь, как известно, российская сборка всегда подразумевала досборку, то бишь, покупаешь новую машину, ложишься под неё и, априори, кабы чё не вышло дурного на дороге, все гаечки-винтики-шпунтики в ней лично протягиваешь. Я конечно не утверждаю - были и среди российской продукции приятные исключения, которые служили и тьфу-тьфу служат владельцам верой и правдой, но менталитет и наплевательское отношение к собираемым машинам пальцем не размажешь. всегда на заводах остаётся элемент мышления формата "не себе собираю, и фих с ней, не мне же мучаться потом!"
А вообще обидно за то, что наши отвёрточные заводы подрывают авторитет солидных брендов. Взять хотя бы Tiguan, который, к слову сказать, в той же Калуге собирают! Многие не смотрят в его сторону только лишь из-за русской сборки!
Пару месяцев назад взял Октавию Тур 1.6 WTS в "Вентусе" со сборкой в Калуге. Выбор машин был как и чешской сборки так и калужской, но цвет "коррида" был у калужанки : ). Перед тем как брать собрал информацию непосредственно с завода. Когда машину осматривал вроде все смотрел однако после айфории (об этом отдельно!!!! см. покупка) с выездом из салона стал присматриваться еще сильнее и вот: на заводе, после прихода от чехов кузовов, двигателей и колес осуществляется сборка машин (какими их "руками" собирают у нас одному директору завода известно..), но факты следующие ... два стандартных литых колесных диска R16 были повреждены (и это я увидел только на заправке после выезда с салона) - на внешней стороне, ближе к ступице (около болтов), где изгиб колеса осуществляется внутрь, имелось две серьезные вмятины ... ну как от кувалды !!!. Настороение от покупки НОВОЙ машины сразу на....
Звоню в салон "Вентус" менеджеру Павлу Кулюхину.. а мне там отвечают не можем ни чем помочь это вы сами их ударили о бардюр. ?!?!?!??! Ха .. ха.. Но это только цветочки...
Сразу стал замечать что гуляют обороты и появляется какая-то небольшая вебрация на педали тормоза (в такт работы двигателя), но когда был на сервисе (поехал на гарантию) сказали что это допускаемо.. Так что у всех !!!?? Имейте ввиду что бесплатные регулировки на автомобиле осуществляются только до 1000 км пробега и ох! как им не хочется работать !!!
Осматривая полностью машину нашел еще огрехи... на лобовом стекле в его верхнем левом углу (если с улицы смотреть) имелся внутренний (со стороны салона) скол стекла 10Х10 мм.!! Пластиковая внешняя окантовка по бокам лобового стекла была не полность утоплена (установлена в пазы). Пластиковая "лыжа" в нижней части стекла, состоящая из двух частей была не полностью установлена в пазы под края крыльев. Но по гарантии все устранили кроме стекла (у специалистов возникло подозрение что туда попала вода !?!?!?!?!), сфотографировали и отправили на завод, а потом тишина. Сказали что сообщат результат когда я приеду на замену масла в 7500 км. Сервис Атас..
Кстати осматривать машину при покупке особенно не дают, все машины стоят под крышей где нет освещения, с расстоянием до другой машины - что двери не откроешь, какие там колеса .... главное чтобы все работало хоть !!!
Из опыта раньше управлял 8 машинами из них было 5 иномарок, стаж вождения 14 лет. Больше новых машин брать не охото, хотя думал что за оценку "пять" при покупке машины отвечает продавец, оказывается им все равно.. главное впихнуть. Раньше это можно было понять с Вазами и т.д., но с марками иностранного концерна это смешно и наши доморощенные продавцы уже допекли....
А так машина хорошая, расход в Москве по 10 л в пробке.
Считаю что пока брать калужанки еще можно, но все равно надо смотреть все детали. Знаю что с 2009 года покраска и все остальное будет уже у нас и тогда будет видно ... но честно в дальнейшем качестве надежды мало... Так что кто хочет купить Окташу надо брать сейчас ...
Просто не повезло тебе.
Но я согласен с тем что калужская с каждым месяцем становится все хуже и хуже.
Фирмы которые собирают машины в России знают, что продавать их будут тоже в России отсюда и качество. Они же смеются над нами, а мы дураки молимся на заграничный автопром. Собираем все барахло по миру и тащим к себе, а потом хвалимся, что 15 летняя японка лучше новой, российской сборки. Как сказал мудрец все твои проблемы в тебе самом. Я не оправдываю плохую сборку просто самооценка русского человека в этом вопросе ниже плинтуса. Мы сами себе говорим что неспособны на лучшее отсюда и результат. Ругать то некого.
Братва ! Философия философией ... а мне хочется чтобы другие были умнее : )
Кароче я тут както сотрудничал с этим заводом, могу сказать одно делается всн с западными мозгами но нашими руками, эти два составляющих приводят к ядерной реакции в автомобилестроение единственый плюс Шкоды Калуги в том что подвеску он амартезировали под наши Российские дороги.
Погнал я тут машину брата на то 15000. А4 1.6. И выяснилось то что потекли сальники каленвала. Конечно сделали по гарантии, но все таки коробка уже снималась. Калуга. Вот и всего-то прикрутить движок с подвеской.
у меня калужская сборка, 1.4. выпуск 02.08 - пробег щас 31000. пока всем очень доволен. может они сначала (первые партии) делали понадежнее?
Ваши права
Ответить с цитированием