Тема: APR Tuned - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты и многое другое для Вашей Skoda

Сообщение от Night Hunter

как то не правильно я считаю, на 1.8 ещё понятно, но на менее мощных должно быть дешевле я считаю

ну хз, ведь процедура одна и та же... А вот, что скидоны для 1.4TSI надо бы делать, это да... ))) Типа маркетинг:
- чтобы народ решался чиповаться и на 1.4TSI
- так как выходит свежая прошивка и надо бы её продвигать в массы
- или делать скидон на старую прошивку сейчас, но с возможностью обновить на новую после.

ну короче вариков много... хочу скидку =)

Добрый день!сегодня хотел сделать ст.1,приехал в дигитек, посмотрели блок - оказалось только 1 прошивку вмешает блок(2011г.в(двигло 18.02) 1.8tsi mt)(((((((((((((в итоге не стал делать,вопрос, можно что-нить с этим сделать?сказали позвонить на следующий недели, мол может быть американцы что-нить придумают,заносили мои данные из СТСа в программу какую-то, реально можно что-то с этим сделать? очень хочется весь набор прошивок.

Сообщение от Brend

Добрый день!сегодня хотел сделать ст.1,приехал в дигитек, посмотрели блок - оказалось только 1 прошивку вмешает блок(2011г.в(двигло 18.02) 1.8tsi mt)(((((((((((((в итоге не стал делать,вопрос, можно что-нить с этим сделать?сказали позвонить на следующий недели, мол может быть американцы что-нить придумают,заносили мои данные из СТСа в программу какую-то, реально можно что-то с этим сделать? очень хочется весь набор прошивок.

Увы, боюсь что нет. Сейчас именно на Шкодах пошли "тесные" блоки в которые помещается только одна программа. И еще см в личку.

Сообщение от APR RUSSIA

Увы, боюсь что нет. Сейчас именно на Шкодах пошли "тесные" блоки в которые помещается только одна программа. И еще см в личку.

что значит "тесные"?...поясните пжл.
меня интересует только ст2. со всеми вытекающими соответственно впуск+выпуск.в мой блок получится её залить?

Сообщение от vova81

что значит "тесные"?...поясните пжл.
меня интересует только ст2. со всеми вытекающими соответственно впуск+выпуск.в мой блок получится её залить?

Залить то получится, только скорее всего под один октан (или 98 или 95).

Сообщение от Cabal

Залить то получится, только скорее всего под один октан (или 98 или 95).

блин...печально(
тогда очередной вопрос новичка).....есть ли смысл делать ст.2 но под 95 бензин...и какова разница в приходе если сравнивать с 98ым?...хотя бы примерно.
и целесообразно ли тогда вообще связываться с 95 бензином? или ст.2 подразумевает полюбому 98ой бензин?
п.с. в Москве просто не на каждой заправке он есть.

Сообщение от vova81

блин...печально(
тогда очередной вопрос новичка).....есть ли смысл делать ст.2 но под 95 бензин...и какова разница в приходе если сравнивать с 98ым?...хотя бы примерно.
и целесообразно ли тогда вообще связываться с 95 бензином? или ст.2 подразумевает полюбому 98ой бензин?
п.с. в Москве просто не на каждой заправке он есть.

Сил может 10-15, вопрос еще в том, есть ли у АПР софт под 1.8 на разные октаны.
Я например езжу на 98 октане и соотв на 98 бензине.

Stage 2+ есть под АИ95, АИ98, а так же под 104 бензин.

Штука в том, что в вашем ECU места хватает только на одну программу.

Вопрос в том, что вы тратите деньги на тюнинг и начинаете экономить. Для примера, мой средний расход в месяц порядка 120л. Если прикинуть разницу между хорошим 95 и 98, то выходит 500р или чуть меньше 10%. Согласитесь, на фоне месяца 500р явно не деньги, а разница в том "как едет авто" тянет на бОльшую сумму. ИМХО.

Сообщение от APR RUSSIA

Stage 2+ есть под АИ95, АИ98, а так же под 104 бензин.

Штука в том, что в вашем ECU места хватает только на одну программу.

Вопрос в том, что вы тратите деньги на тюнинг и начинаете экономить. Для примера, мой средний расход в месяц порядка 120л. Если прикинуть разницу между хорошим 95 и 98, то выходит 500р или чуть меньше 10%. Согласитесь, на фоне месяца 500р явно не деньги, а разница в том "как едет авто" тянет на бОльшую сумму. ИМХО.

Согласен, но нередко езжу в регионы до 500 км в одну сторону и там нет 98-го. То есть туда доезжаешь на 98-ом, а оттуда только 95-й. В данный момент так и езжу, конечно на 95-ом авто по-тупее, но расход не меняется. Как в таком случае будет вести себя двигатель, возможна ли езда на 95-ом при Stage 2 с прошивкой под 98-й?

Сообщение от APR RUSSIA

Stage 2+ есть под АИ95, АИ98, а так же под 104 бензин.

Штука в том, что в вашем ECU места хватает только на одну программу.

Вопрос в том, что вы тратите деньги на тюнинг и начинаете экономить. Для примера, мой средний расход в месяц порядка 120л. Если прикинуть разницу между хорошим 95 и 98, то выходит 500р или чуть меньше 10%. Согласитесь, на фоне месяца 500р явно не деньги, а разница в том "как едет авто" тянет на бОльшую сумму. ИМХО.

п.с. в Москве просто не на каждой заправке он есть.
вот что я написал.......дело не в деньгах естественно.