Прошел 1 месяц эксплуатации. Пробег 2450 км. До этого был ВАЗ 21103.
В целом машиной очень доволен, фуфулом ее обозвать было б через чур, с нашими не сравнить, но вчера обнаружил небольшой недостаток, на мой взгляд. При поездках на относительно большие расстояния (вчера около 500 км.) устает правая нога. Левая то понятно, на "автомате" кайфует, а правая относительно линии горизонта постоянно под 90 градусов.
А на других машинах педали разве по-другому расположены?Сообщение от StanislavUK
Может, это просто с непривычки? Я, например, за 14-15 часов езды и пройденном пути более 1.000 км таких проблем не испытывал. При том, что у меня "ручка". Быстрее задница устает. :)))
женщинам в таком случае легче, на каблуке нога по-любому не 90 градусов к линии горизонта расположена и чем выше каблук - тем мне, например, удобней
была Октавия, теперь - хонда
Педальный узел просто идеально расположен ИМХО!
Особенно понравилось, что педаль "газа" как в первых копейках (2101) сделана. Очень удобно.
Свою 1,6 ТУР купил обдуманно, проездил 1,5 года, 22 тыс км и сейчас не жалею. НО... На 5 тысяче трещина лобового стекла, на 12 т вопли из рулевой - после последовательной замены рулевой рейки и насоса ГУР выявлена причина - разрушение магистральной трубки высокого давления. Бывает. Но, на 111 Ладе поменял только свечи и после 90 тыс сцепление, а ее не жалели как чешку, ей работяге досталось по полной. И самое главное - хамское поведение сервисменов в гарантийный период, вспоминать противно как они изгалялись. Кстати, глядя на мои страдания в сервисе, двое моих знакомых отказались иметь дело со Липецкой Шкодой, вот фирма и сэкономила на подгузниках... А моя Окташа мне нравится!
Ну... кому как.
Не возьмусь ни с кем спорить, у каждого свои ощущения от вождения и удовольствия от него. Но мне это определенный дискомфорт доставляет. Педаль газа на А5 с АКПП, на мой взгляд, излишне утоплена в правую сторону, в результате чего правая нога под 90 градусов упирается в правую стенку, что при длительном вождении не дает ей отдохнуть. Конечно был бы круиз-контроль можно было и не поднимать этот вопрос, но...
Специально сел в 10-ку, думаю может это я одеревенел и разленился. Оказалось нет, в этом плане действительно моя старушка выигрывает у А5. Опять таки, это лишь мое мнение и никого в этом не убеждаю.
Конечно это лишь небольшой нюанс, кому-то может это показаться и мелочью, а может это и вообще дело привычки. Но пока так.
Естественно, как в одной из тем парнишка говорил, что лучше 99-й может быть только BMW X5, кричать не будуПотому что это, мягко говоря, не корректно сравнивать 99-ю, 10-ку и др. авто отечественного автопрома с А5.
Мош с АКПП по другому?У меня МКПП
у меня перед шкодой была 21115 прблем не знал не отказывала. сиденья правда всю спину мне попортили.за три года 165000км. безотказно....но шкода даже самая простая и 1.4 всё равно лучше,комфортней,и удобнее. всем рекомендую.....два года 73300км..ну если только помощнее....
По шумке октавия считается лучшей в своем классе,
Ты далеко ошибаешься!! шкода это гольф класс, у меня имеется гольф 6 я бы тебе сказал что по сравнению с гольфом у шкоды шумка ГОВНО!!! я стоял в пробке рядом с дымящим ржавым камазом! и у меня в салоне было слышно только как работает климат,и и щёлкает реле поворотников!
ПрикольноОн тут сказал хрень которую и сам осозновал когда писал ...
Написал для глума а тут Отписались аж на 6 стр. .. (Помоему каждый знает что с отеч. автопромом не чево в сравнение не встанет он ед. в своем роде) Х5 сравинивать с окташкой смешно там др. уровень ... как было выше указанно ево с Табуреком надо сравнивать .... =)
Эти подгузники впитывают до 30 литров влаги! Ребенок всегда остается сухим!!! Только с места сдвинуться не может
Ваши права
Ответить с цитированием
