АКЛ-хороший движок, надежный , даж без масла ездить может, ему все ни по чем)))))))но имеет 3и недостатка:масло кушает, свечи трудно поменять и греется ДОоооЛГОоо...а однажды у меня сломался термостат и всеее в минус 15 выехал прогретый из гаража, проехал минут 20 движок остыл до 50град. , поменял и все ништяк с стрелочка колом стояла на 90град.
За время эксплуатации авто, а они были разные от копейки до А5, в промежутках были и другие и новые и вторые руки, и японцы и европейцы, никогда двигатель не прогривал, масло использовать необходимо нормальное, а двигатель на ходу греется быстрей, единствееное жду пока погаснут информационные данные на показометре, а потом в путь и в мороз тоже самое.
Ну это понятно, если менять машины раз в год, нафиг их греть? А вы купить авто с пробегом 250к и до 400к покатайтесь в таком режиме!Сообщение от Leonsp
акл и бфку одинаковые моторы,отличия с обвесе. маложерством они оба ни когда не страдали! свечи меняются элементарно,при наличии ключа с карданчиком,длинных загнутых круглогубцев (не обязательно) и рук растущих не из ж...! а кого разводят в сервисе на 1500-2000 рублей,типа впускной снимают,... ну чтож,не все мы все знаем!
на ФЛ механике,есть защита от дурака,не заведешь пока сцепление не выжмешь! в вашем случае наверно,надо на ДЗ реле времени поставить,с задержкой минуты на 4-5! а в идеале еще его завязать с датчиком внешней температуры!
Я для AKL свечей сварганил такой ключик - обычный + арматурка и изолента + хороший сварщик. Откручивать можно с закрытыми глазамиВложение 15573Вложение 15574
класс)))
На моей FSI жду 4 мин. пока стрелка с 1100 опустится до 700 оборотов!Начинаю движение, 1, 2, 3, 4 не превышая 2000 оборотов(стараюсь)!Стрелка температуры отрывается через 3-4 мин. движения. Ехать до работы 1, 5 км. машина успевает прогреться до 60-70 С! Пока температура 0, -1, +1 особо этим не озабочен! Хотя планирую прикупить авто-одеяло, т.к. зимы у нас суровые -20, -35!
Ну хочу поспорить, сейчас у меня AUM 1.8T, на нем никаких карданчиков не нужно и тем более круглогубцев, если это для вас расплюнуть , снимаю шляпу, свечник да отвертка, 10 минут и все свечи поменял....Про поедание масла: не знаю как свежие двигатели, я купил с пробегом 120000, зимой ездил, больше 3500об/мин не крутил и по трассе ездил не более 140км/ч , не кушала, согласен , а вот летом, 1-1.5л на 15000км уходило. На личном опыте убедился. Да и не я один на это грешу, где то уже читал на форуме не помню, не буду врать.
Инфа про масложор BFQ расходиться. Есть как положительные так и отрицательные отзывы. У меня как правило уровня хватает на 8-10 т.км. кручу не более 4000 практически постоянно и так-же не более 140км/ч очень редко до 160. Вполне возможно ВАГ вносил изменения в конструкцию колец, как впрочем и в случае с tsi - так, что ничего удивительного в разнящихся отзывах нет.
Ваши права
Ответить с цитированием