Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от vgrigor

Нет, за спортивным бредом не гоняюсь - забочусь о здоровье движка, самым главным образом.

поэтому буду лить то что по допуску положено 504-507 Специфик (0-30), т.к. другого подходящего по нему нет.
неважно зимой или летом, раз этот допуск есть, значит фирма отвечает за него.

))))))))))))) дайте ссыль на масло с 504/507 0w30 и с меня бутылка!

Сообщение от hokka08

абсолютно не к месту... исчо один клон и бан будет перманентным.

думала перманентным бывает только макияж)

заказал опять Ликви Моли 5w 40 полную синтетику . Полез сдуру почитать об этом масле на оил клаб и что вы думаете - голимый поражняк на десятки страниц, так ничего и не понял. Как масло то?

книжн. продолжающийся непрерывно; постоянный ? Он сказал, что сначала построит мне «предварительный» аппаратик, — я буду его носить, пока не осядут дёсны. Затем он мне соорудит перманентный протез. В. В. Набоков, «Лолита», 1955 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)

Сообщение от Zoric80

заказал опять Ликви Моли 5w 40 полную синтетику . Полез сдуру почитать об этом масле на оил клаб и что вы думаете - голимый поражняк на десятки страниц, так ничего и не понял. Как масло то?

Среднее. Есть гораздо лучше за эти деньги.

Какое?

Сообщение от Octavia_N

Это то все понятно! Но ведь для нас написано, именно для России - тяжелые условия эксплуатации, наверно как раз потому что, РЕАЛЬНЫЙ бензин у нас - дерьмо. И в то же время многие отвергают эти тяжелые условия эксплуатации. Как же так? Мы то ездим по реальным дорогам, заправляемся реальным ( не ГОСТовским ) бензином - значит и условия у нас, реальные - тяжелые! Что я не понимаю?
И еще кстати, не к месту будет помянут Ceed_ой! Его любимая тема - допуски масел.
Реальная сервисная книжка, реальная расшифровка моего ВИНа дает у меня QG1. Смотрю - такая же расшифровка у всех двигателей CDAB - а для этого QG1 рекомендовано только масло 504 допуска. Но опять же бытует настойчивое мнение лить 502 допуск! Опять я чего то не понимаю - почему?

Интервал обслуживания зависит от того, какое масло используется. Масло приобретается владельцем. Для бензиновых моторов допуски 501, 502, 503 и 504.
501, 502 - фиксированный интервал.
503, 504 - гибкий интервал.

В СК в разделе о техническом обслуживании сказано, что интервал может быть тот или другой. При чём эти интервалы можно чередовать, используя масла с соответствующими допусками.

На заводе залили масло 504. Естественно в наклейке спецификаций поставили QG1. А что там должны были указать если масло допуска 504 залито?.

Для того, чтобы определиться в мануале есть табличка с моторами. Выбираете свой, смотрите. Решаете. Если машина ездит меньше 15000 км в год, то использовать 503, 504 скорее всего бессмысленно.
Если машина проезжает больше 30000 км за год, то 503, 504 вам на благо.

Есть одно но. Для автомобилей в РФ гибкий интервал производитель вывел за рамки правового поля. Потому 15000 км при любом раскладе и с гарантией всё будет в порядке. Любую тяжесть условий нерадивому дилеру необходимо будет доказать, что практически невозможно, если в машине нет регистратора параметров движения.

Есть ещё субъективные мнения. Мне, например, не нравится, что при половине пробега масло как сажа чёрное. На Форде при половине пробега масло было тёмно-коричневое. Хотя желание менять масло через 15000 км есть.

Всё просто

Про бензин - в личку.

Сообщение от Dixon77

Это да... :)))


Равно как и не всем дано понимать что они пишут. :))))


Тип масла в моторе отличить не могу, но класс вязкости отличаю легко. :))))


Внимательный автомобилист для начала будет внимательно излагать мысли. :)))
А по поводу определения на слух вязкости масла - классный прикол, мне понравился. :) Я ж говорю: можно бабки хорошие заколачивать. :)))

Словоблудие чести не добавит.
Прекрасно понял всё, что написано, а попи..еть охота? Сееd_ой выползет - дискутируйте на пару.
Может на 9-и летнем дизеле разницы и не услышишь, а на свежем моторе всё прекрасно слышно.

Сообщение от Товарищ Дынин

Среднее. Есть гораздо лучше за эти деньги.

Согласен с вами, ничего особенного, и дороговато. Их цены сейчас приближаются к кастролу, а ведь были на порядок дешевле. Но ликви хоть пишет на канистре, что это гидрокрекинг.

Сообщение от шансонье

))))))))))))) дайте ссыль на масло с 504/507 0w30 и с меня бутылка!

Да там просто описка или опечатка, потом же поправили.
А за ваш приз надо посидеть в фотошопе, этикеточку состряпать 504 0-30))) Какого производителя вам больше нравится?))))

На этой канистре http://catalogue.liquimoly.ru/index....21&like_name=1
написано, что это полностью синтетическое моторное масло. На некоторых других да, честно пишут НС-синтетическое моторное масло.

ничего особенного

Ну а какое особенное, просветите?