Тема: Сигнализация

для меня уж тогда пускай лючек открытым будет;чем открытие багажника после зажигания или открытие кнопкой.

Исправляю некоторую неточность

Нашел тут кое что по нашей теме (цитата):
"В CAN модуле надо включить пункт управления штатной сигнализацией (не важно есть она или нет). Тогда при постановке на охрану будет закрываться всё, причем двери с двойной блокировкой (из салона не откроешь).

Да это так.

Но будьте готовы к тому, что при снятии с охраны у Вас остануться закрыты багажник и лючок бензобака. Их разблокировка произойдет при включении зажигания или при нажатии кнопки на штатном ключе автомобиля - это особенность ЦЗ автомобилей Skoda."

А вот это не так, все работает нормально, и орудовать ни штатным брелком ни зажиганием нет необходимости.

Сообщение от maradona

Мысль об этом будет безусловно нас всех радовать Вложение 15765 всех тех кто сейчас дублирует закрытие штатным брелоком, или попросту оставляет лючек открытым. Спасибо Вложение 15766

Что то мне кажется что я не правильно ответил на Ваш вопрос?

Есть ли однозначный ответ на вопрос, какую сигналку, а самое главное где и у кого в Москве можно поставить на октавию 2012 года, чтобы все лючки и крышки, двери закрывались открывались без проблем + автозапуск и турботаймер был? 20 страниц темы прочитал, далее не осилил просто :)

диэлектрик вон умничает,а на вопросы в помощи не отвечает.диэлектрик ты устонавливаешь сиги и рекламируешь себя как спеца или просто общаешься на дружественном форуме октавияводов как октавиявод?

Сообщение от maradona

... Я в той ветке отписался, жду пока одобрит модер, ну и надеюсь в личку напишет ...

Я так и не увидел Вашего письма на КЛАШ, или там ник другой?

Сообщение от Фартовый

диэлектрик вон умничает,а на вопросы в помощи не отвечает...?

Ну почему же, я ведь ссылку кинул по какой программировать Пандору, а вот в случае со StarLine со встроенным CAN то только внутрисхемная переделка самой сигнализации поможет избавиться от этой заморочки. (самые последние прошивки CAN от StarLine пока не проверялись)

Установили на А5fl, Старлайн А91 + отдельно кан шину м10. При открытии с пульта сигнализации остаются заблокированными задние двери (багажник тоже).... открывается только после запуска двс (ключ в замке зажигания). При снятии с охраны при дистанционном запуске, все двери открываются одновременно. Лючек блокируется. Правда при запуске машины с пульта, лючок разблокирован.

Ребят, посмотрел Я в настройках у себя. "Режим управления штатной сигнализацией" - Разрешено. Специальные функции работы с CAN шиной (где есть разделы Slave-режима) - всё запрещено. Скины прилагаю. Напомню авто у меня Skoda octavia A5 FL 2012. Борюсь с незапирающимся лючком бензобака. Еще заметил, что при постановке на охрану пандорой - штатная не закрывается (не моргают диоды в дверях, соответственно открыт лючек, но закрыт багажник), а когда после пандоры ставлю на охрану еще и штаткой - всё ОК, лючек закрыт, диоды в дверях моргают. Может Slave режим перевести в "Разрешено" ? (почитал что такое Slave режим и понял, что ступил, тогда вопрос напрашивается, где еще что активировать, чтоб Pandora и штатку закрывала, чую что решение уже близко ... ))))

maradona
вот если Вам для решения одной задачи предложат опасный или безопасный вариант-Вы какой выберете?
Запретите управление ЦЗ в настройке , выберете для автомобиля один вариант- управление штаткой и все сразу заработает.

Я за безопасность, надо будет дублировать - буду дублировать ... уже привык ... хрен с ним с лючком ... ну сольют литров 20 ... Бог с ним ... да и привык уже ставить на охрану двумя брелоками - сначала пандора ... затем штатным ...
В чем же тогда опасность будет заключаться? Ведь Я выбрал пандору потому что она "типа неломающаяся" ...
Если честно уже глаза двоятся, от прочтения разных форумов ...
Ехать в Тюмень - бомбить сервисников пандоры ... дак они так же по "небезопасному" пути это всё сделают, если конечно "тямы" хватит ...
Что самое обидное отдал за установку 30 тыщ, хотя средний ценник 24 ... ОФИЦИАЛЫ, ёптать ...