Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от ASSASIN

катался на пассате В3 универсале с мотором 2.9 литра на палке разгон был где-то 7.2 сек.

а источник есть у такой цифры?? это был сток??

по моим данным у Б3 (точнее Б4) 2.9 на переднем приводе было 8.6с, а на полном 9.2с

;-)

калибра 2.0Т полный привод - 6.9с
калибра 2.5 V6 передний привод - 7.8с
вектра А 2.5 V6 передний привод - 7.9c

Короче мы поняли, опели рулят! Точнее рулили в конце прошлого века. Стоит напомнить, что тогда была куча всего и мощного, тот же GZ-3GTE у тоеты с двойным наддувом и прочее...2GZ чего стоит, атмо, а валит как турбированная и объем всего 1.8. Только речь уже не об этом, те машины и двишгателя давно в лету канули и если и есть живые, то только у тех, кто их "реанимировал" или содержал нормально. Сейчас время уже далеко не то, бенхин стоит кучу бабла, налоги дикие и прочее. Я согласен, 3.6 да еще и Турбо это очень даже "секс", но еще какой "секс" его кормить в нынешнее время и содержать при том. что нынешние, как тут было сказано, ВАГовские свистоперделки куда дешевле в содержании и эксплуатации, едят в 3 раза меньше бензина а пуляют так же...

Сообщение от Стронглав

Короче мы поняли, опели рулят! Точнее рулили в конце прошлого века. Стоит напомнить, что тогда была куча всего и мощного

реальных конкурентов среди быстрых седанов было два: мерседес-амг и бмв-альпина, чтобы с ними потягаться ГМ собрал все свои на тот момент силы от австралии (хольден) до англии (лотус)

Сообщение от Стронглав

Сейчас время уже далеко не то, бенхин стоит кучу бабла

сейчас да, и правда другие времена - если раньше ГМ из железок шевроле и хольден собирал быстрый опиль, то сейчас все ровно наоборот:

мотор 2.0Т 280л.с. от астры OPC + задний привод + АКПП8 + спортивное шасси = новый кадилак ATS - седан с 5.9 сек до сотни и расходом малолитражки

а конкуренты, как и раньше: бмв да мерседес...

Ближе к теме - на выходных меня как стоячего в горочку обошел GL 500, глянул я его параметры и успокоился - 6.5с до 100, слить такому не зазорно.

Сообщение от vova81

я не обижался,ибо не на что.
просто лишний раз убедился какие люди "тугие" попадаются.
откровенно ездит на хламе,но при этом новое авто для него с шумкой "таза".......

а как новизна автомобиля влияет на шумку??
вот скажем взять вот эту беху и солярис или полусидан - где шумка на самом деле будет лучше?? (*)

имхо, у древнего авто в состоянии полный хлам может быть отличная шумка (особенно если это седан Д-класса, который новым когда-то стоил как чугунный мост), при этом точно так же у нового и весьма недешевого авто шумка может быть абсолютно посредственная (в полосидане ее, например, нет вообще, даже по меркам Б-класса нет)

* - водителей солярисов и полусиданов сразу попрошу не обижаться, задачи обидеть ваши тоже не дешевые (и наверно тоже не плохие) автомобили и уж тем более вас лично я не ставлю

Сообщение от Narkozzz

Ближе к теме - на выходных меня как стоячего в горочку обошел GL 500, глянул я его параметры и успокоился - 6.5с до 100, слить такому не зазорно.

а я хотел присоседиться к гоняющимся со светофора гольфу и какому то... видимо субарику :) легаси наверное. короче он пульнул, а мы с гольфом буксовали :) праздник к нам приходит, праздник к нам приходит...

Сообщение от tutukata

а источник есть у такой цифры?? это был сток??

по моим данным у Б3 (точнее Б4) 2.9 на переднем приводе было 8.6с, а на полном 9.2с

;-)
калибра 2.0Т полный привод - 6.9с
калибра 2.5 V6 передний привод - 7.8с
вектра А 2.5 V6 передний привод - 7.9c

Если опираться на цифры, то лет ч-з 15-20 можно будет сказать:
вот была астра 1,6Т-180л.с, не то что октавия 1,8Т-152л.с.......А ПО ФАКТУ?

Сообщение от Arkadiy_82

Если опираться на цифры, то лет ч-з 15-20 можно будет сказать:
вот была астра 1,6Т-180л.с, не то что октавия 1,8Т-152л.с.......А ПО ФАКТУ?

вот! я к этому и веду!

тут многие уже красочно рассказывали, как обогнали в упорной борьбе астру (180л.с. и акпп) у которой разгон до сотни происходит за 9 сек по паспорту (мягко говоря, это не самый быстрый опель)

вот я и хочу спросить, какова ситуация с теми опелями, что из 9 сек все-таки выезжают (хотя бы на бумаге)? был такой опыт ПО ФАКТУ?

Сообщение от tutukata

а как новизна автомобиля влияет на шумку??
вот скажем взять вот эту беху и солярис или полусидан - где шумка на самом деле будет лучше?? (*)

имхо, у древнего авто в состоянии полный хлам может быть отличная шумка (особенно если это седан Д-класса, который новым когда-то стоил как чугунный мост), при этом точно так же у нового и весьма недешевого авто шумка может быть абсолютно посредственная (в полосидане ее, например, нет вообще, даже по меркам Б-класса нет)

* - водителей солярисов и полусиданов сразу попрошу не обижаться, задачи обидеть ваши тоже не дешевые (и наверно тоже не плохие) автомобили и уж тем более вас лично я не ставлю

Престарелый хлам он и есть престарелый хлам. С шумкой али без. А полуседаны и солярисы - это лоукост авто одного уровля с дача логан или хундай акцент.
Я на одной машине больше 3-х лет не езжу и даже представить себе не могу, чтобы купить авто возрастом 10+ лет, какого угодно класса. Это же не автомобиль - а диван из публичного дома на колесах.

Сообщение от Narkozzz

Престарелый хлам он и есть престарелый хлам. С шумкой али без. А полуседаны и солярисы - это лоукост авто одного уровля с дача логан или хундай акцент.
Я на одной машине больше 3-х лет не езжу и даже представить себе не могу, чтобы купить авто возрастом 10+ лет, какого угодно класса. Это же не автомобиль - а диван из публичного дома на колесах.