Тема: Дёрганье на низких оборотах.

Сообщение от Alex_k

Начни с того, читай ошибки, смотри работоспособность по диагностике MAF, лямбда и меряй компрессию по цилиндрам. На первой передаче без газа авто должно ехать без проблем. Если по выше перечисленному норма, форсунки на стенд и смотреть свечи, провода и катушку зажигания.

лямб там не при чем,волнообразно он не проявит себя.... компрессия,это только если кто-то над машиной безмозглый измывался.... ну систему искрообразования,я бы проверил. попробуй разгонись до второй 40 км,включи пятую, и напиши мне в личку как она едит.... я скажу что. (вероятнее всего) было такое.

Сообщение от Дмитрий Иванович

лямб там не при чем,волнообразно он не проявит себя.... компрессия,это только если кто-то над машиной безмозглый измывался.... ну систему искрообразования,я бы проверил. попробуй разгонись до второй 40 км,включи пятую, и напиши мне в личку как она едит.... я скажу что. (вероятнее всего) было такое.

В понедельник попробую потом отпишусь,просто выходные пиво и прочии радости за руль ни ни.

Сообщение от С.С.М.

В понедельник попробую потом отпишусь,просто выходные пиво и прочии радости за руль ни ни.

на будущее, она не должна троить. она может при чрезмерной захлебываться,но продолжать ехать и разгоняться,и тут же покажет себя ДД! по звону юбочек!

Сообщение от Дмитрий Иванович

лямб там не при чем,волнообразно он не проявит себя.

Я бы так не сказал, потому как начинает дохнуть, может себя вести по разному, особенно на XX, когда малые выхлопные газы. Да и меня засмущало, что авто 2006 года и евро2, его что под один зонд перешивали и кат выбросили, получается. Если это так, то скорее всего отсюда и проблема, в некорректной прошивке.

Сообщение от Alex_k

Я бы так не сказал, потому как начинает дохнуть, может себя вести по разному, особенно на XX, когда малые выхлопные газы. Да и меня засмущало, что авто 2006 года и евро2, его что под один зонд перешивали и кат выбросили, получается. Если это так, то скорее всего отсюда и проблема, в некорректной прошивке.

ну да,согласен,может и такое быть,тут чем травили мотор и как и кто его поднастроили после кончины лямбда!

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну да,согласен,может и такое быть,тут чем травили мотор и как и кто его поднастроили после кончины лямбда!

Мужики мотор точно ни чем не травили и не прошивали,обслуживалась только у оф.д. т.к.машина работала на фирму серьёзную по московии,про евро 2 я прочёл в доках "экологический класс 2",сам просто работаю в этой же фирме только в провинции и мне с барского плеча она досталась,поэтому потихоньку изучаю все плюсы и минусы данной тачки,плюсов гораздо больше,повторюсь не похоже что чтото реально неисправно,расход с трассой пробками и выдолбонами аля турбо 9,2,масло ни жрёт,стреляет только так,а вот в пробочном потоке напрягает дерганье,поэтому и тема,если это у всех так то я готов простить,если нет то лечить,про чистку заслонки мысли возникали,но по регламентным т.о. её недавно делали.

Сообщение от Дмитрий Иванович

лямб там не при чем,волнообразно он не проявит себя.... компрессия,это только если кто-то над машиной безмозглый измывался.... ну систему искрообразования,я бы проверил. попробуй разгонись до второй 40 км,включи пятую, и напиши мне в личку как она едит.... я скажу что. (вероятнее всего) было такое.

Доброго,в личку писать не стал,т.к. считаю что если есть какой совет пусть уж он будет публичным.
В общем разогнался на второй до сорока,включил пятую,без газа едет ровно,с газом тоже но конечно цокотит клапанами,жду версии,вдруг поможет.

Лямбда на 4 провода это с подогревом: 2 светлых провода подогрев + 1 темный сигнал на ЭБУ + 1 светлее на "корпус ЭБУ" Корпус ЭБУ и масса авто не совсем =. Есть различия в потенциалах.