Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

Сообщение от Стронглав

Не в обиду будет сказано владельцам 1.4, но когда тестировал Октавию впервые, это был 1.4ТСИ на палке...не едет совсем машина, я тогда и разочаровался (не знал, что есть еще 1.8 у Октавии) и забил на шкоду....ожидал большего от Турбины то. Потом дружок посоветовал прокатиться на 1.8...но на тесте был только суперб с таким мотором. Вот тут я прям лыбился и говорил "Это то, что мне нужно...это то, что мне нужно"))) Но 1.4 как-то слабоватенький

Глупости какие-то. ездил на 1.8 АКПП и на 1.4 TSI на палке (в итоге такую и купил). Практически ничем динамика не отличается. Даже в характеристиках разница по времени при разгоне до сотни всего одна секунда (1.4 МКПП за 9.8, а 1.8 АКПП за 8.8. В профессиональных гонках это пропасть, а для нас с вами это ничего.

Сообщение от Егор С

Глупости какие-то. ездил на 1.8 АКПП и на 1.4 TSI на палке (в итоге такую и купил). Практически ничем динамика не отличается. Даже в характеристиках разница по времени при разгоне до сотни всего одна секунда (1.4 МКПП за 9.8, а 1.8 АКПП за 8.8. В профессиональных гонках это пропасть, а для нас с вами это ничего.

Главное что бы сам в это верил. А 1 секунда это 3-4 корпуса на 402 метра.

Не буду особо отвечать про то как я влюбился в октавию и почему у меня не стоит на пассат. Не буду тему засерать. Но поверь в нем полно дешевизны которую октавия не использует и крайне суперски обыгрывает дабы ее не показывать.
И если внимательно еще раз прочитать мой первый пост в данной теме то там четко прописывается, что машинка подбиралась по деньгам,
Я не настолько богат что могу позволить себе брать Б/У пассат с пробегов в 100 000 км.

Сообщение от SKODA07

Не буду особо отвечать про то как я влюбился в октавию и почему у меня не стоит на пассат. Не буду тему засерать. Но поверь в нем полно дешевизны которую октавия не использует и крайне суперски обыгрывает дабы ее не показывать.
И если внимательно еще раз прочитать мой первый пост в данной теме то там четко прописывается, что машинка подбиралась по деньгам,
Я не настолько богат что могу позволить себе брать Б/У пассат с пробегов в 100 000 км.

Плюсану, приятель мне все свой Пассат В6 предлагает за 700 тыс. пробег 115, ДСГ, 1.8, ксенон, алькантара и т.д. На дсг еще 1.5 года гарантии есть... Но я бы не стал рисковать.

Сообщение от Овощебаза

то есть в двух местах не заметили овальное колесо? крутые места

Да я сам в шоке! Я спецом поехал на балансировку чтобы лохом не выглядеть у диллера. А окозалось что все равно выглядел. Но ничего, вчера сгонял колесико поправил вроде все норм теперь. Шинщики очень хвалили чешское литье, говорят качество очень даже достойное. А резина немного винтом. Поэтому небольшая дрожь это норм. Сказали катайся не забивай себе голову.

Сообщение от CkriN

Диск Оригинал
Если да то не так то просто его деформировать.

Диск оригинал. Сказали диски очень хорошего качества. Но вот как-то я все равно умудрился.

Сообщение от XFXF

Про руль, у меня тоже самое. Авто уводит вправо постоянно и поэтому приходится влево подруливать, писал письмо в представительство. Короче либо проблема в заднем право рычаге который надо самому переделывать, либо как уверяет ОД это особенность авто т.е. сочетания такого автомата+двиг. В салоне переставляли 2 раза колеса с разных машин, ездили на машине зам. директора салона и менеджера у них тоже вправо уводит авто. Вот такая вот шляпа печальная(((

не уводит, а когда едешь прямо руль стоит чуть влево, по логике должно лечиться регулировкой рулевых наконечников ( так называемый"сход")

Сообщение от Lexus

прпавильно понимаю, что езда на 1,4 была мучением?

скорее привыканием, а не мучением, особенно при переходе с 1-й на 2-ю передачу

Сообщение от ROOR

Это только если их складывать? Так их выворачивает?

выворачивает,когда раскладываются...

Сообщение от Алексей14

До сотни 1,4 dsg и 1,8 акпп, по моим ощущениям разгоняются одинаково. Вот после 1,8 уходит в отрыв, это так?

пока не сравнивал, решил первые 1000 км пожалеть...