На словах.
Снимаешь колесо. Освобождаешь торм. шланги и проводку датчиков абс.
Откручиваешь скобу в сборе с суппортом и кладешь на что нибудь, что б шланги не были натянуты. Откручиваешь 2 болта, которые притягивуют торм. диск к ступице и снимаешь его. Если не снимается и молоток не помогает, то делаем следующее. Ставишь назад скобу в сборе с суппортом, запускаешь двигатель, включаешь 2ю передачу и раскручиваешь до 70 км/ч колеса и резко жмешь на тормоз. Диск провернется тормозным моментом и снимится легко. При необходимости повторить. Главное при этой операции выкрутить болты который диск притягивает к ступице и что б коробка не автомат естественно.
Сборка в обратном порядке.
При сборке может скоба в сборе из-за колодок не налезть обратно т.к. диск новый толще старого. Для этого откручиваем лапу суппорта, снимаем колодки, утапливаем тормозной цилиндр и собираем обратно. Правильнее собирать так. Сначала диск ставим, затем скобу, затем, затем колодки и сверху лапу суппорта.
Примерно так :)