Цитата Сообщение от Escander Посмотреть сообщение
Согласен про картер. Довелось мне тут с Нижнего в Моск.обл. ехать 29 ноября, когда пурга началась, так вот едешь за фурой, а от нее отваливаются постоянно огромные замерзшие куски снега и льда с брызговиков, довольно твердые если колесом наехать случайно. Так вот приходилось их пропускать между колес и все равно они чиркали об защиту картера и днище. Вот здесь высокий клиренс очеь как нужен.
я субъективно считаю, что главное - это клиренс под защитой картера :)
Полностью согласен с данными топиками, главное в клиренсе это то какой высоты камень можно пропустить между колёс или глубина преодолеваемой колеи.