Тема: Дерганьё при трогании

Сообщение от Kolovrat

Тем не менее, Шкода рекомендовала именно Шелл, а теперь Кастрол. А это значит, что именно эти масла проходили испытания на заводе. А у Мобил есть допуск VW?

На заводе испытания проходили двигатели, на кастрол лонг лайф 3! допуск 504/507
Двигатели от VW. Это дилер рекомендует шелл, а не шкода! Потому что откаты очень хорошие дилеру от Шелл, вот и шелл!!! Заплатил бы Мобил больше, тогда офф дилер рекомендовал Мобил!
У вас даже на крышке маслозаливной Castrol !!!

Сообщение от Ромарио

На заводе испытания проходили двигатели, на кастрол лонг лайф 3!
Двигатели от VW. Это дилер рекомендует шелл, а не шкода! Потому что откаты очень хорошие дилеру от Шелл, вот и шелл!!!
У вас даже на крышке маслозаливной Castrol !!!

Уважаемый, Кастрол Шкода официально использовала лет пять назад, потом ОФИЦИАЛЬНО перешла на Шелл (и у меня именно эта марка на бирке и даже на папке с инструкцией, так как машина 2009 года), и только в 2010-м Шкода вновь вернулась к Кастролу. Согласен, это дело маркетинга, но тем не менее Шелл тоже был официальным маслом.

Сообщение от Kolovrat

Уважаемый, Кастрол Шкода официально использовала лет пять назад, потом ОФИЦИАЛЬНО перешла на Шелл (и у меня именно эта марка на бирке и даже на папке с инструкцией, так как машина 2009 года), и только в 2010-м Шкода вновь вернулась к Кастролу. Согласен, это дело маркетинга, но тем не менее Шелл тоже был официальным маслом.

Уважаемый мы говорим про настоящее, а не про прошлое!
Я говорю про новые ДВС TSI. . А не то что было 5 лет назад!
Если шкоде заплатят ещё больше то у тебя на бирке будет Лукойл, и на папке с инструкцией!
И ещё не забывайте что ДВС на шкоде все от VW, а все офф дилеры VW льют кастрол! В новые ДВС TSI. TFSI., и дизельные!

День добрый мужики! сцепление гидравлика! Подскажите плиз! вчера мчусь на октаве своей! и при переключении передач нажал на сцепление и она провалилась на хрен! я остановился! поднял педаль вверх, потом нажал она провалилась опять! поднял его опять и так несколько раз. и в итоге педаль сцепления вообще стал не нажимаемым! твёрдым как на заглушеной машине педаль тормоза. и не знаю в чём причина. подскажите может кто знает что! если можна и в личку тоже! спасиба

День добрый мужики! сцепление гидравлика! Подскажите плиз! вчера мчусь на октаве своей! и при переключении передач нажал на сцепление и она провалилась на хрен! я остановился! поднял педаль вверх, потом нажал она провалилась опять! поднял его опять и так несколько раз. и в итоге педаль сцепления вообще стал не нажимаемым! твёрдым как на заглушеной машине педаль тормоза. и не знаю в чём причина. подскажите может кто знает что! если можна и в личку тоже! спасиба

видимо закусило манжету на рабочем или главном цилиндре - в сервис однозначно

Купил недавно машину,шкоду октавию 1,8.,акпп, при езде обнаружил,что при трогании с места машина поднимает обороты тысяч до 2500 и резко трогается,сравнимо как на механике резко бросить сцепление, пробег 80.000)помогите советом новичку)))

Таже фигня порой случается... Купил прошлым летом. Дергаться начала только этим летом про пробеге 10 т.км. и только когда прогретая и включен кондюк. Всегда лил хороший 92-ой. Подумал, что у моей машинки просто мало мощности (80 л/с) для комфортного трогания, особенно в горку и с кондиционером, для чего приходится иногда подгазовывать. По совету ОфДилера стал лить 95-ый. Подергивать и постукивать при трогании стала пореже. Но вопрос остался... На ТО скажали все ОК... Опять почувствовал сябя чайником, спустя почти 10 лет...

по поводу масла в двиг - у меня Кастрол 5W30 и дилер наш сказал, что льют Кастрол. Мобил, лично я, не люблю - на всех предыдущих машинах Мобил сильно угарал.

Добрый день всем!Не совсем в тему конечно,но из той же оперы!Имеется новая Шкода октавия 2012 года, 1,8 CDAB на механике с пробегом 3500 км.недавно обнаружил (с начала морозов,а может стечение каких то обстоятельств),что на полностью прогретой машине при резком ускорении на 2,3,4,5 передачах,(на 1 и 6 не понятно)педаль в пол- разгон происходит рывками,стрелка тахометра притормаживает,набирает,приторможивает,снова набирает,причем ровными промежутками!Ошибок никаких нет,Васей смотрел,все ок.при плавном наборе рывков нет,расход в норме.Такое ощущение что как будто ограничитель какой то.На улице минус 15,до этого такого не было...Может кто сталкивался??кто что может подсказать??