протачивал диски колодок было больше половины.проточил и оставил колодки никаких борозд не осталось через 50 км.принципиальности в этом вопросе не вижу.лучше оригинал чуть попиленный,чем новый финвал или прочая похабеньСообщение от макар
протачивал диски колодок было больше половины.проточил и оставил колодки никаких борозд не осталось через 50 км.принципиальности в этом вопросе не вижу.лучше оригинал чуть попиленный,чем новый финвал или прочая похабень
Да, конечно... Новые диски могут деформироваться, а старые нет...! Правильно я понимаю? То есть ты хочешь сказать после так называемой обкатки какие-то свойства металла, из которых сделаны диски, изменятся... Такова мысль?
DreamOFF покупай диски, колодки, меняй, езди и не парься, только будь осторожен первые пару сотен км. т.к торможение будет неэффективным! А страшные истории про автомойки и т.д. советую проглотить!
Да. именно так.
Тогда почему сначала торможение неэффективное, а по мере обкатки становится лучше?
Факт есть факт. Лично видел как свежепоставленные оригинальные ВАГ диски на служебной машине друга стали кривыми. Бил даже руль при торможении. Не предупредили. Поменял - начал валить, оттормозился в луже пару раз и все. Диски в помойку.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Оттормозился в луже пару раз на хорошо нагретых старых дисках, и пипец, даже если не сразу, то после замены колодок обязательно! А неэффективное торможение из-за непритёртости рабочих поверхностей друг к другу!
Если диски вентилируемые, то пофиг.
У меня брембо вентилируемые стояли (не на шкоде, чтов прочем сути не меняет, т.к. и на шкоду такие можно поставить) тормозил в лужах не один раз интенсивно. Пар валил от колес и ничего. Живее всех живых.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
при чем тут "вентилируемые" и "не повело"? если "пар валил с колес" - это свидетельствует о том, что они тоже порядком грелись...думаю, тут надо смотреть на качество изделия и удачную связку диск-колодки.
Невентилируемые диски ставили на древние автомобили с маленьким объёмом или на отечественный хлам, хотя на 2110 и т.д в итоге начали ставить вентиляцию! А мы вроде отвечаем на вопросы человеку, у которого Октавия 1.8Т 2003 года! Или я чего-то путаю?
путаем мы....конечно же имелись ввиду перфорированные.
Ну по перфарированным дискам статистика авторитетнее всего спору нет! Что-то типа Zimmerman, которые в полтора раза дороже оригинала обычно! Я всегда склонялся к этому производителю!
в связке с Textar или Lucas вообще чудесная вещь
Ваши права
Ответить с цитированием