Тема: Проблемы/вопросы АКБ

По первому вопросу: 1. это разные предложения, между ними стоит точка. По второму: Стоит родная АКБ, которая шла с машиной из Чехии. Снял верхнюю пленку с красивыми надписями, а там обычная АКБ. Выкрутил пробки с банок. Полностью зарядил. Проверил уровень, плотность и сделал как мне надо -1,27. Разрядил и зарядил снова. Повторно все проверил. Делаю это в обязательном порядке эжегодно в середине ноября. Иногда просто отдаю АКБ проверенным специалистам. У меня АКБ служат очень долго более 5-ти лет и ни разу не покупал ни одной АКБ, скорее продавал машину. При этом и новые владельцы моих авто долго эксплуатирую АКБ.

Сообщение от Богданыч

По первому вопросу: 1. это разные предложения, между ними стоит точка. По второму: Стоит родная АКБ, которая шла с машиной из Чехии. Снял верхнюю пленку с красивыми надписями, а там обычная АКБ. Выкрутил пробки с банок. Полностью зарядил. Проверил уровень, плотность и сделал как мне надо -1,27. Разрядил и зарядил снова. Повторно все проверил. Делаю это в обязательном порядке эжегодно в середине ноября. Иногда просто отдаю АКБ проверенным специалистам. У меня АКБ служат очень долго более 5-ти лет и ни разу не покупал ни одной АКБ, скорее продавал машину. При этом и новые владельцы моих авто долго эксплуатирую АКБ.

По первому вопросу: если честно, не понял о каких предложениях и о какой точке идет речь.
По второму: Родная АКБ, которая шла с машиной из Чехии прослужила мне СЕМЬ лет! И за это время я НИ РАЗУ не проверял плотности электролита, ничего в нее не доливал и ни разу не делал тренировку разряд-зарядом! Все, что я делал - это просто периодически (особенно когда машина ездила немного) ее дозаряжал.
Вопрос - в чем реальные практические преимущества Вашего способа ухода за батареей?