Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

Сообщение от ВасяВасин

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

В Москве с 01.01.2013 года разрешено продавать ТОЛЬКО бензин класса не менее 4....

Сообщение от Ceed_ой

В Москве с 01.01.2013 года разрешено продавать ТОЛЬКО бензин класса не менее 4....

В горячей линии мне ответили,что согласно каким поправкам,они имеют право в течение 3 лет продавать бензин 2 класса,как понимаю если с 2012 запрещен,это че до 2015года будут реализовывать?!

Сообщение от ВасяВасин

В горячей линии мне ответили,что согласно каким поправкам,они имеют право в течение 3 лет продавать бензин 2 класса,как понимаю если с 2012 запрещен,это че до 2015года будут реализовывать?!

с 01.01.2013 году уже в России запрещена реализация бензина класса ниже 3... ГАЗПРОМНЕФТЬ попал!!!! ))))

Сообщение от Ceed_ой

с 01.01.2013 году уже в России запрещена реализация бензина класса ниже 3... ГАЗПРОМНЕФТЬ попал!!!! ))))

Ну как попал...Если есть соответствующие службы,которые их контролируют,то дайте ссылку...я им щас скан чека отправлю,пусть их штрафанут,за такое.Если у них там оборудование не настроенно,типа случайно,цифра 2 напечаталась,то тоже пусть порядок наводят.Украину вон штрафанули на 7 миллиардов долларов =)

Сообщение от ВасяВасин

Ну как попал...Если есть соответствующие службы,которые их контролируют,то дайте ссылку...я им щас скан чека отправлю,пусть их штрафанут,за такое.Если у них там оборудование не настроенно,типа случайно,цифра 2 напечаталась,то тоже пусть порядок наводят.Украину вон штрафанули на 7 миллиардов долларов =)

По Москве распоряжение такое не нашел - наверно его и нет вообще. Есть только : "...На столичных заправках запретят продавать бензин класса ниже "Евро-4"Столичные власти вчера заявили, что с 1 января 2013 года все столичные АЗС должны реализовывать в Москве только топливо экологического стандарта не ниже "Евро-4".
По России - продажа бензина Класса 2 запрещена Техрегламентом! 53. Производство автомобильного бензина и дизельного топлива для автомобильной и иной техники осуществляется в отношении:
класса 2 - до 31 декабря 2008 г.; класса 3 - до 31 декабря 2009 г.; класса 4 - до 31 декабря 2012 г.
55. В течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего регламента допускается оборот продукции, выпущенной в оборот до дня вступления в силу настоящего регламента.

Сообщение от ВасяВасин

Сегодня заправился на Газпромнефте,залил их фирменный бензин g-drive 95,а в чеке стоит класс 2..Ндя..теперь буду повнимательнее..на самом же сайте написано : "Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен."

Ну и что испугался-то? Что мотор умер? Троить начал? Катализатор сдох?
Да никогда не узнаешь так просто какой класс бензина разливает АЗС. Об этом знает только технолог НПЗ и руководство АЗС. На бумажке тебе хоть класс 6 напишут. Это делают при перепрошивке кассовых аппаратов.
Лишний раз говорит, что не так просто наши НПЗ возьмут и перейдут на класс 5. Им это не интересно.
А машина прекрасно отработает на 3 и на 4 классе, и катализатор смените потому, что он быстрее сгниёт от реагентов лет через 6, чем умрёт от класс 3 топлива. А лямбды летят не от класса бензина, а от присадок или грязных бензовозов, которые по-очереди возят то олифу, то бензин.

Потому с Г-драйвом я бы не заморачивался. В лучшем случае там будет тот же премиму только дороже на рубль, а в худшем - бензин с истекающим сроком хранения (по ГОСТ - 5 лет) с присадкой. Кто на Г-драйве ездит - свечи на каждом ТО меняют. Для TSI они дороговаты.

Сегодня впервые видел бензин 92 FF. Знаете что это?

Сообщение от Деня

Ну и что испугался-то? Что мотор умер? Троить начал? Катализатор сдох?
Да никогда не узнаешь так просто какой класс бензина разливает АЗС. Об этом знает только технолог НПЗ и руководство АЗС. На бумажке тебе хоть класс 6 напишут. Это делают при перепрошивке кассовых аппаратов.
Лишний раз говорит, что не так просто наши НПЗ возьмут и перейдут на класс 5. Им это не интересно.
А машина прекрасно отработает на 3 и на 4 классе, и катализатор смените потому, что он быстрее сгниёт от реагентов лет через 6, чем умрёт от класс 3 топлива.

Тагда объясни смысл твоих действий - заливаться у знакомого бензовоза? Он лично для тебя возит отличнейший бензин с НПЗ - и берет его в спеццехе? А если твой знакомый завистливый человек - и сливает тебе остатки класса 2? Просто от зависти, что у тебя офигенная машина...

Сообщение от Ceed_ой

Тагда объясни смысл твоих действий - заливаться у знакомого бензовоза? Он лично для тебя возит отличнейший бензин с НПЗ - и берет его в спеццехе? А если твой знакомый завистливый человек - и сливает тебе остатки класса 2? Просто от зависти, что у тебя офигенная машина...

А с классами не парюсь. Пока у меня под боком Ижорский завод, мне на экологичность моего авто начхать. Привёз он мне 3 класс - хорошо. Привёз 5 - чуть хуже. Чеки я не спрашиваю. Чел бошкой отвечает. Если ему её снисут, тогда задумаюсь.
Мне не нравится этот 5 класс. Не так на нём мотор работает, как я привык.
Тем более Газпром 95 премиум - ходовой. Постоянно свеженикий.
А вот Г-драйв частенько из резервов возят, при чём присаживают его перед розливом. Он мне сам не рекомендует Г-драйв, говорит, что лучше 98 - он без присадок.
На Г-драйв у нас офисные Октахи перевели год назад. Наш зававто за голову взялся, когда стали пачками свечи менять. Счета нам как юрлицу выставляют. Там хоть и скидка для Сименс есть, но на общем фоне затраты на ТО возросли. Наверно обратно переведут на премиум.
Хотя, кто ездит, говорит,что Г-драйв поживее. Но они его расходуют за 2-3 дня. Не успевают присадки выветриться.

Сообщение от Деня

А с классами не парюсь. Пока у меня под боком Ижорский завод, мне на экологичность моего авто начхать. Привёз он мне 3 класс - хорошо. Привёз 5 - чуть хуже. Мне не нравится этот 5 класс. не так на нём мотор работает, как я привык.

Погодь - погодь... тут некоторые знатоки утверждают что даже если ты заливаешь бензин класса 3 - выхлоп у тебя все равно Евро-5... так что экологию ты не портишь... А вот свой катализатор - убиваешь!!!!