Тема: Странная работа климат-контроля

Сообщение от B.Anton

Почитав отзывы и проблемы о климат-контроле понял что проблема для обладателей Октавий очень актуальная.Свою Октавию приобрел в ноябре 2011 года 1,6 мрi механика ambiente+ 2 пакет (с климатом)в РРТ-Казань(что касается тамашнего обслуживания, вопрос остается открытым мне не понравилось). До Октавии ездил на отечественном авто.
Так вот при приеме авто менеджер все показал, рассказал, но в полном объме климат проверить не получилось, т.к. температура воздуха была ниже 0 градусов. Зиму отъездил без проблем, претензий к работе ни каких не было, как положено с периодичность не менее одного раза в месяц включал кондиционер-клавишу АС для прогона системы. Начались жаркие деньки и вот тут начались проблемы, что я только не делал (читал руководство по эксплуатации, общался с друзьями на эту тему и т.д...), но холодный воздух в салон так и не поступал, хотя обороты увеличивались, но не намного, расход топлива тоже увеличивался, это говорит о том что компрессор включается. При всем при этом холодный воздух на 2 секунды проникал в салон, только в тот момент когда я менял положения направлениий обдува (2сек- ноги, потом снова дул теплый воздух, 2сек- тело, 2 сек-лобовуха).
После чего позвонил ОД, объяснил ситуацию, на что услышал ответ, что для октвии это первая проблема с климатом за все время ее существования (почитав подобные проблемы на форуме, понял что в тот момент мне очень технично проехали по ушам). В итоге после посещения ОД признали, что неисправен компрессор. Пришлось ждать 2 недели...на выходе прошел 1 месяц, результат- дело было не в компрессоре. Следущий этап замена блока управления климат-контролем. Сколко ждать? 10-14 дней. Как результат, аналогично пришлось ждать целый месяц. Так пролетело первое лето и ощущений комфорта от обладания желанным автомобилем я в полном объеме так и не полчил.
Вопрос заключается в следующем: Как дожен работать климат-контроль и какой у него принцип работы? На данный момент на моем авто летом - при включении климата в автоматическом режиме включается индикатор АС, при этом в салон авто проникает противный звук от включенного компрессора, что конечно напрягает. Зима- включаем режим авто, должен ли включаться компрессор?

Сочувствую дружище, про принцип работы не знаю, сам летом брал, так что климат-контроль начал использовать именно с лета, холодил очень мощно, звуков при включении не было. Где-то на этом форуме видел, что компрессор зимой до +2 ( или +5) не включается, т.е. зимой он не работает. Сам в Казани живу, брал в ТТС, ты брал в РРТ, а в ТТС не пробовал обращаться? Просто сколько отзывов от знакомых о РРТ не слышал, все негативные, хотя по своему опыту не скажу, что в ТТС хорошо, максимум удовлетворительно, но думаю может туда попробуешь обратиться?

На подходе ТО-2, его решил проходить в ТТС.

Машинка тоже новая. Пробег 1700. Тоже замечал, что проехав какое-то время, в салоне резко становится жарко, приходится делать температуру поменьше. Но я не заморачивался, тк когда с 22 градусов переключаешь на 21 например то становится комфортно. Но сам факт схожести поведений климатов есть. Может особенность?

До Шкоды в личном пользовании был Форд Фокус 2. Там ставил климат на 22 градуса и чувствовал себя комфортно и летом и зимой. Очень редко при сильных морозах ставил на 24. Судя по ощущениям температура приблизительно была равной показаниям на климате. На Шкоде климат работает немного странно и мне это не нравится. Летом если ставишь 22 то становится холодно и совсем не комфортно. Конечно можно радовать тому что кондер мощный.... но я не радуюсь. А если зимой ставишь на 22 то в салоне становится совсем жарко. Ну и соответственно чтобы чувствовать себя комфортно летом ставлю в район 24-25. А зимой на 19-20. Судя по ощущениям температура совсем не адекватна цифрам на климате. И еще при авто режиме работы климата зимой почему то не дует из центральных дефлекторов. Из-за этого климат как то неравномерно греет. Какой то странный климат на Шкоде. Мне не нравится такой климат. Интересовался у других. То же самое. А вот на рабочих фольксвагенах такого нет. Там все более менее адекватно. Похоже на Шкоде сэкономили на каких то датчиках. Вот и работает климат не совсем адекватно.

Сообщение от SRM

До Шкоды в личном пользовании был Форд Фокус 2. Там ставил климат на 22 градуса и чувствовал себя комфортно и летом и зимой. Очень редко при сильных морозах ставил на 24. Судя по ощущениям температура приблизительно была равной показаниям на климате. На Шкоде климат работает немного странно и мне это не нравится. Летом если ставишь 22 то становится холодно и совсем не комфортно. Конечно можно радовать тому что кондер мощный.... но я не радуюсь. А если зимой ставишь на 22 то в салоне становится совсем жарко. Ну и соответственно чтобы чувствовать себя комфортно летом ставлю в район 24-25. А зимой на 19-20. Судя по ощущениям температура совсем не адекватна цифрам на климате. И еще при авто режиме работы климата зимой почему то не дует из центральных дефлекторов. Из-за этого климат как то неравномерно греет. Какой то странный климат на Шкоде. Мне не нравится такой климат. Интересовался у других. То же самое. А вот на рабочих фольксвагенах такого нет. Там все более менее адекватно. Похоже на Шкоде сэкономили на каких то датчиках. Вот и работает климат не совсем адекватно.

плюсуюсь ко всему, те же проблемы!
до этого ни на одной машине у меня не было проблем с климатом

Ребят, подскажите по 2ум вопросам. Значит заметил, что когда включая чтоб дуло и на ноги, то в районе рычага переключателя передач и колена ( где-то эта область ) начинает слегка дуть холодный воздух, обдув ног выключаешь и проходит... ну а ноги естественно в холоде тогда.
Второй вопрос: у всех в режиме auto климат система вообще не включает обдув на тело и на ноги? А то если в авто стоит, то только на стекла..., просто некоторые люди вообще кроме авто ничего не используют, как тогда ездить...

Сообщение от chestaproject

Ребят, подскажите по 2ум вопросам. Значит заметил, что когда включая чтоб дуло и на ноги, то в районе рычага переключателя передач и колена ( где-то эта область ) начинает слегка дуть холодный воздух, обдув ног выключаешь и проходит... ну а ноги естественно в холоде тогда.
Второй вопрос: у всех в режиме auto климат система вообще не включает обдув на тело и на ноги? А то если в авто стоит, то только на стекла..., просто некоторые люди вообще кроме авто ничего не используют, как тогда ездить...

По первому вопросу - также, когда еще не сильно прогрета, так жена просит выключить с ног, коленки мерзнут, да и я сам чувствую, как ветер гуляет. Когда прогревается - потом вроде как отлично дует только в ноги.
В режиме авто оч плохо в ноги дует, особенно пока не прогрета, я авто не пользуюсь, вентилятор на повышенной скорости работает, а мне это не нравится.

Сообщение от Vladimir.fin

По первому вопросу - также, когда еще не сильно прогрета, так жена просит выключить с ног, коленки мерзнут, да и я сам чувствую, как ветер гуляет. Когда прогревается - потом вроде как отлично дует только в ноги.
В режиме авто оч плохо в ноги дует, особенно пока не прогрета, я авто не пользуюсь, вентилятор на повышенной скорости работает, а мне это не нравится.

Ясно теперь. Удивляюсь как многие ( на форуме таких куча ) умудряются круглый год на auto ездить.

Сообщение от chestaproject

Ясно теперь. Удивляюсь как многие ( на форуме таких куча ) умудряются круглый год на auto ездить.

Напишут скоро))

Сообщение от chestaproject

Ясно теперь. Удивляюсь как многие ( на форуме таких куча ) умудряются круглый год на auto ездить.

А что не так с этим режимом? За 2 года ни разу его не выключал.