Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

сходил померял расстояние между арками задних колес в багажнике - 120 см, а не 100 как писал Тутуката. И это хорошая новость.

Сообщение от petter

сходил померял расстояние между арками задних колес в багажнике - 120 см, а не 100 как писал Тутуката. И это хорошая новость.

я бы даже этого не делал)....как то грузил туда какую то хрень,100% там больше чем 100см.

Сообщение от vova81

Уже второй год езжу,давай расскажу по чесноку:
-тряпка говно,тупо синтетика.
-стекла царапаются очень легко.
- нет лобаша с подогревом.

опель - это дубовый пластик, поясничный подпор только в опции, трескающийся кожзам.
лобовые стекла трескаются без причин (есть люди которые меняли по несколько раз)

далее особенности именно этого мотора.
-не греется на ХХ.
-масложор.( на данный момент очень мало владельцев с ним)
- перескок цепи(опять же много на 2010г приходится),ну и не надо ставить на передачу,как я понял.

лучше греется на ХХ, масложора нету, перескока нет.
зато есть трескающиеся поршни, вибрации и жор бензина ))

все.больше минусов я не увидел,как не старался.
теперь плюсы.
-ни одного двига не знаю с такой мощностью и таким расходом бензина. 5.8л мой личный рекорд по трассе.
- климат работает отменно. И в холод и в жару.
- едет с любых оборотов двиг.
- торпедо вся из мягкого пластика.
- белая подсветка приборов,все кнопки и приборы на своем месте,зеркала лопухи такие,что видно все абсолютно.
- очень много фишек,которыми даже не пользуюсь,включая поворотный ксенон,опускание всех стекол,приветствие ближним издалека и прочее,прочее.....
- можно "раздуть" до 330сил,чем не хот хэтч?
подведя итог: пенсионеру все эти фишки и навороты возможно и не нужны,но говорю за себя.
про самый большой багажник в классе не пишу,ленивый это не знает.
так что плюсов ГОРАЗДО больше,чем минусов.

все перечисленные плюсы отсутсвуют в опеле как класс )))

Сообщение от petter

сходил померял расстояние между арками задних колес в багажнике - 120 см, а не 100 как писал Тутуката. И это хорошая новость.

при случае проверю на живой октавии конечно (сделаю фото с рулеткой), а пока советую взглянуть на эти славные официальные картинки от ВАГа:





метр двадцать ни на одной из них нету, к сожалению

Ох ,думаю я в данном конкретном случае ," лучше -хуже" не имеют такой роли как "нравится -не нравится " ,а для многих этот фактор определяющий

Сообщение от vova81

Уже второй год езжу,давай расскажу по чесноку:
-тряпка говно,тупо синтетика.
-стекла царапаются очень легко.
- нет лобаша с подогревом.
далее особенности именно этого мотора.
-не греется на ХХ.
-масложор.( на данный момент очень мало владельцев с ним)
- перескок цепи(опять же много на 2010г приходится),ну и не надо ставить на передачу,как я понял.
все.больше минусов я не увидел,как не старался.
теперь плюсы.
-ни одного двига не знаю с такой мощностью и таким расходом бензина. 5.8л мой личный рекорд по трассе.
- климат работает отменно. И в холод и в жару.
- едет с любых оборотов двиг.
- торпедо вся из мягкого пластика.
- белая подсветка приборов,все кнопки и приборы на своем месте,зеркала лопухи такие,что видно все абсолютно.
- очень много фишек,которыми даже не пользуюсь,включая поворотный ксенон,опускание всех стекол,приветствие ближним издалека и прочее,прочее.....
- можно "раздуть" до 330сил,чем не хот хэтч?
подведя итог: пенсионеру все эти фишки и навороты возможно и не нужны,но говорю за себя.
про самый большой багажник в классе не пишу,ленивый это не знает.
так что плюсов ГОРАЗДО больше,чем минусов.

Подписываюсь под каждым словом, точь в точь.

Теперь пусть Тутуката приведет такие минусы и плюсы Опеля (хотя для него нет минусов в Опеле).

Сообщение от vova81

как правило я обламываю им на трассе,даже 1.6т бодренный перебодренный далек до 1.8т

да-да, boeing, кстати, даже проверял насколько далек, на очной ставке!

выглядело это так (у боенга ДСГ, с места он испужалсо на ней ехать, поэтому так):



подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

Сообщение от tutukata

да-да, boeing, кстати, даже проверял насколько далек, на очной ставке!

выглядело это так (у боенга ДСГ, с места он испужалсо на ней ехать, поэтому так):



подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

более чем странное видео.
я два раза "гонял" с астрами GTC в новом кузове,не утверждаю конечно что у них там за мотор был,но они отставали очень хорошо.

Сообщение от tutukata

подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

прокомментирую словами соперника (хаммера) ехавшего в 1.6T:
=====
А насчет Октахи, очередной раз, те кому интересно, полный сток Астра 1.6Т АТ не объедет Октаху при одинаковых прокладках на 95 никогда. Если хотите одинаково, то только снижать вес, лить 98, только тогда будет +/- ровно, а чтобы объезжать надо уже дальше мутить, вот таки евот дела.
=====

для полной ясности, заезжали сток-октахи против не-сток 1.6Т (193лс на стенде)

на сколько я знаю успех хаммера на стоке никому повторить не удалось, всякий раз результат был плачевный ))))

Сообщение от boeing

для полной ясности, заезжали сток-октахи против не-сток 1.6Т (193лс на стенде

а что там не сток было на тот момент? полный сток, 98 бензин!

то что машина показала 193 (ПЕРЕД чипом!) не удивительно, корсовский мотор показал обычную для него мощность.

у некоторых РС на стенде тоже больше 200, но их после этого не записывают в "не сток".