182LikesВ каком смысле "все нормально"? Если после изменения функций все работает, то конечно все нормально! Или в этом вопросе есть подводный камень?Сообщение от JAY DI
В каком смысле "все нормально"? Если после изменения функций все работает, то конечно все нормально! Или в этом вопросе есть подводный камень?
Нет нельзя , можно увеличить интервал срабатывания от 4 до ХХХ раз шнурком Вася , я себе поставил срабатывание обязательное на первый раз и потом только на 10 раз, надо раньше быстро нажимаешь до срабатывания , так чтоб на лобовое шло минимум воды.
И дополнительно поставил выключатель для отключения в сильный мороз , во избежания обледенения и поломки.
Последний раз редактировалось Nikolay; 01.02.2013 в 21:24.
Подводных камней нет, все работает, ошибок нет)))) Просто расширяю свой кругозор по Васе.
А вам это зачем. об этом в инструкции к шнурку может быть написано,
ведь её не кто не читает , все сразу лезут поковырять.
Последний раз редактировалось Nikolay; 02.02.2013 в 00:17.
Я думаю, хотя не уверен, но это нужно, для того, что бы:
- ОД не заметил (не поможет);
- Пропиарить того, кто активировал эти функции (не заметят).
Правильно логику включили, когда сканируете 9 блок на ошибки там указана ваша мастерская и всё остальное
чтоб перекодировав это выглядело как ваше родное , вашего года выпуска и мастерской.
У ОД при перепроверке может и прокатить, как официально перекодированное, а может и нет ,
если в онлайн с заводом сравнят 50 Х 50.както так
Волков боятся - в лес не ходить.
Последний раз редактировалось Nikolay; 02.02.2013 в 19:40.
Все намного проще. При официальном обращении к ОД, заполняется заказ-наряд, и прочие документы… Все что делали с автомобилем, вноситься в общую базу. База работает на всей территории Европы (про амерекосов не уверен). Если официально сделали ТО в Финляндии или в Норвегии, не говоря уже о Германии, то у нас в России, у ОД есть эта информация. Так что при активации дополнительных функций у ОД, информация будет в общей базе. Если мы хотим сжульничать, то … даже не знаю…
Не утверждаю точно но не зная кода или пароля мастерской в некоторые блоки или функции не льзя попасть.
Мой тормозной блок не дает себя редактировать , всё заложено с завода , блок один из первых 2009 - 17 битный , а не как щас 18ти.
Дал только усилить тормоза. В моторный блок без пароля не влезть вообще , но при желании можно его в сковырнуть подключившись на прямую.
Но я своим движком CDAA - 160лошадок DSG/7 доволен не сопливиться , масло за 15000 км съедает 0.5л даже если на спортивном гонял.
Чиповать да-же не хочу , мне его дури хватает , и старший сын против чиповки , коробка идеально работает , полностью всё из Чехии я доволен четвёртый год, машина только радует своей дурью , особенно в снегопад, это учётный сарай со светофора особенно в горку на спорт режиме.
согласен бзб отличный мотор ,тоже проблем никаких у меня не было.У жены щас цда-жор масла и дсг уже 2 раза ремонтировали
Перенастройка программы управления дроссельной заслонки http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabi...l/354959/#post
Прошивка рулевого управления под Octavia RS http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabi...l/965199/#post
Оказываю услуги по активации доп. функций и диагностике VAG COM & VAS PC
Отключение опроса ламп
Активация 2ПТФ, Дотяжка стекол без удержания и т.д.
Коррекция пробега
8(903)771075 один
Петь привет ! Блокировка кончилась , всем всё высказал , задолбали ссылками на анго язычные сайты и видео , ребята на русском то разобраться не могут ,
а им англо китай дешёвый навязывают товарищи из Финляндии, там где технический перевод не всегда правильно переводиться ,
а когда накосячат он их к ОД врать и охенею гнать отправляет. Как будто там дураки сидят.
Чуть по жестче выразился , заблочили сразу, а то что тему давно чистить надо от флуда , это по фигу, спецов нет , хоть обожмись на волшебную кнопку (!)
Ответить с цитированием
