Тема: 1.6 mpi механика переключение с 1 на 2

Сообщение от Berc

Сначала была такакя же проблема - постоянно дергалась при переключении на вторую. перепробовал все - крутил движок, переключался раньше, позже.
В конце дошло - сцепление схватывает в конце хода педали и в этом месте, которое вы опредилите сами и нужно отпускать сцепление оччень мягко. И не надо крутить, потом бросать, смотреть на обороты и т.д.

Во-во, тоже к этому пришел, но на это очень мягкое отпускание относительно много времени уходит (

chestaproject
По-моему, Вы слишком заморачиваетесь =)))
А при переключениях на других передачах у Вас есть дерганья?

На каком-то форуме читал, что люди под сцепу деревяшку подкладывают, что бы ход педали был меньше - ну и соответственно схватывает быстрее)))
chestaproject
было только с первой на вторую. А так Петрович прав - при переключении на механике все от водителя зависит.
Поймаешь момент схватывания и все будет окей.

Васильич прав. Проехал на 1-й расстояние, равное длине автомобиля и на 2-ю. Газовать не нужно, потому и клюёт она. Педалями работай плавно.

Сообщение от Баги

chestaproject
По-моему, Вы слишком заморачиваетесь =)))
А при переключениях на других передачах у Вас есть дерганья?

Нет, с остальными приноровился)

Сообщение от reliktov

Для себя определил так: 1 передача до 3000 т/об скорость 20 км/ч, пошла вторая передача до 3000 т/об скорость 40 км/ч, 3 пер. так же до 3000 т/об скорость 60 км/ч , ну а дальше 5 и 6. Так мне кажется оптимально. Чтоб клювала или т.п не замечал не разу. Крутите движок не бойтесь, он вам спасибо скажет (но за 5 т. об это уже во вред).

Ага, смешно, ... только 6-й передачи нет на 1,6 литровом моторе!!!!!!!

Можно и 6-ю поставить......

95 БЕНЗИН ЗАЛЕЙ