Тема: Масло, заливаемое в машину. Тема для размышлений

Сообщение от Товарищ Дынин

Вязкость еще не всё! Определись как ты относишься к гарантии. В принципе любое свежее масло работает нормально. Но есть мнение, что в жару, да на ТСИ предпочтительна 40-ка. Все 40-ки 502\505 допуска (5-40 и 0-40). А 5-30 бывает и 504\507 и 502\505. Так что с допуском тебе тоже определится надо. Если мозг твой крепок - начни читать соответствующие темы. Если сомневаешься - лей то что было. С завода Кастрол (это некоторым Арал привиделся :))

и Скаких пор там кастрол? или вы определи по названию накрышечке заливной горловины ДВС.

Сообщение от Товарищ Дынин

Вязкость еще не всё! Определись как ты относишься к гарантии. В принципе любое свежее масло работает нормально. Но есть мнение, что в жару, да на ТСИ предпочтительна 40-ка. Все 40-ки 502\505 допуска (5-40 и 0-40). А 5-30 бывает и 504\507 и 502\505. Так что с допуском тебе тоже определится надо. Если мозг твой крепок - начни читать соответствующие темы. Если сомневаешься - лей то что было. С завода Кастрол (это некоторым Арал привиделся :))

40-ка это вроде как 506 допуск... 40-ка предпочтительнее не только для ТSI но и вообще для любого мотора в России с ее топливом((... Чем больше цифра, тем толще масленая пленка... Тем масло гуще в летних условиях, а следовательно, тем сложнее мотору его прокачивать... Универсальным считается 5W40, но ВАГовцы в борьбе за Евро-? пользуют 30-ку! Она жиже 40-ки летом, что по их мнению лучше сказывается на экологии, экономичности и всей прочей херне, чем так сильно озабочены немцы))... Первая цифра по API указывает на гарантированный пуск в зимних условиях: 0 при -35, 5 при -30 и т. д. Вязкость 0w30 и 5w30 ОДИНАКОВА при 100 градусах))))) но разная при -30... По этому хватит нести пургу!!! Чтоб не соскочить с гарантии пользовать нужно надо 504.00/507.00 по допуску ВАГа! "Тестиное" ВАГом масло это: следовательно само ВАГовское масло и масло производимое фирмой "Кастрол"... НА ВСЕ остальные масла, на канистрах которых написано 504/507, тесты ВАГа не распространяются! Но это не значит, что там другое масло... А значит, что производитель данного бренда дает гарантию на то что это масло соответствует стандартам ВАГа! Вот в принципе и все... Сам с "Кастрюли" перешел на МОТЮЛЬ Специфик 504.00/507.00 Дилер принял на ура!

Сообщение от Tyusha

40-ка это вроде как 506 допуск... 40-ка предпочтительнее не только для ТSI но и вообще для любого мотора в России с ее топливом((... Чем больше цифра, тем толще масленая пленка... Тем масло гуще в летних условиях, а следовательно, тем сложнее мотору его прокачивать... Универсальным считается 5W40, но ВАГовцы в борьбе за Евро-? пользуют 30-ку! Она жиже 40-ки летом, что по их мнению лучше сказывается на экологии, экономичности и всей прочей херне, чем так сильно озабочены немцы))... Первая цифра по API указывает на гарантированный пуск в зимних условиях: 0 при -35, 5 при -30 и т. д. Вязкость 0w30 и 5w30 ОДИНАКОВА при 100 градусах))))) но разная при -30... По этому хватит нести пургу!!! Чтоб не соскочить с гарантии пользовать нужно надо 504.00/507.00 по допуску ВАГа! "Тестиное" ВАГом масло это: следовательно само ВАГовское масло и масло производимое фирмой "Кастрол"... НА ВСЕ остальные масла, на канистрах которых написано 504/507, тесты ВАГа не распространяются! Но это не значит, что там другое масло... А значит, что производитель данного бренда дает гарантию на то что это масло соответствует стандартам ВАГа! Вот в принципе и все... Сам с "Кастрюли" перешел на МОТЮЛЬ Специфик 504.00/507.00 Дилер принял на ура!

АГОНЬ!

Сообщение от Tyusha

40-ка это вроде как 506 допуск... 40-ка предпочтительнее не только для ТSI но и вообще для любого мотора в России с ее топливом((... Чем больше цифра, тем толще масленая пленка... Тем масло гуще в летних условиях, а следовательно, тем сложнее мотору его прокачивать... Универсальным считается 5W40, но ВАГовцы в борьбе за Евро-? пользуют 30-ку! Она жиже 40-ки летом, что по их мнению лучше сказывается на экологии, экономичности и всей прочей херне, чем так сильно озабочены немцы))... Первая цифра по API указывает на гарантированный пуск в зимних условиях: 0 при -35, 5 при -30 и т. д. Вязкость 0w30 и 5w30 ОДИНАКОВА при 100 градусах))))) но разная при -30... По этому хватит нести пургу!!! Чтоб не соскочить с гарантии пользовать нужно надо 504.00/507.00 по допуску ВАГа! "Тестиное" ВАГом масло это: следовательно само ВАГовское масло и масло производимое фирмой "Кастрол"... НА ВСЕ остальные масла, на канистрах которых написано 504/507, тесты ВАГа не распространяются! Но это не значит, что там другое масло... А значит, что производитель данного бренда дает гарантию на то что это масло соответствует стандартам ВАГа! Вот в принципе и все... Сам с "Кастрюли" перешел на МОТЮЛЬ Специфик 504.00/507.00 Дилер принял на ура!

https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0400_50700.pdf Вот на все эти масла "тесты ВАГа распространяются". Конечно пурги ты нагнал душевно, без вопросов!

Сообщение от tsmp

Твои фразы, Tyusha:
- 40-ка это вроде как 506 допуск...
- 40-ка предпочтительнее для любого мотора в России с ее топливом
- Чтоб не соскочить с гарантии пользовать нужно надо 504.00/507.00
- НА ВСЕ остальные масла, на канистрах которых написано 504/507, тесты ВАГа не распространяются!

Вот эти моменты я называю пургой...

После этого дальше можно было не читать:

Сообщение от Tyusha

...Первая цифра по API указывает на гарантированный пуск в зимних условиях...

Лью Оригинал беру Ваговский со значками ауди, фольц или Шкода, меняю каждые 15 000 и даже не голову себе всякой ерундой не забиваю когда и как и какое лить.

Сообщение от Юлий

Лью Оригинал беру Ваговский со значками ауди, фольц или Шкода, меняю каждые 15 000 и даже не голову себе всякой ерундой не забиваю когда и как и какое лить.

Оригинал такой

ну есть еще черные бутылки... со значком только ауди или фолца

Я во всех салонах видел Надпись типа Шкода рекомендует Кастрол!

Сообщение от Юлий

Я во всех салонах видел Надпись типа Шкода рекомендует Кастрол!

Боже за деньги можно даже написать что рекомендует ЛУкоил и т.д. Хотя БМВ пишет.