В свое время заливал его в девятку, масло было оригинал, это 100%, но движок как-то быстро умер )))). После этого забыл об этом масле...
Масло 504 допуска - 7 500-10 000 км
Масло 504 допуска - 10 000 -15 000 км
Масло 502 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 502 допуска - 10 000 - 15 000 км
Масло 503 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 503 допуска - 10 000 - 15 000 км
В свое время заливал его в девятку, масло было оригинал, это 100%, но движок как-то быстро умер )))). После этого забыл об этом масле...
Ладно спор бесполезен, заплатил, написал и т.д. и т.п., пофиг что там в банке, все из одного сырья делаются, и присадки у всех похожи, только по разному называется.... Лейте что кому нра и все..... А если что-то с мотором, так это масло потдельное и бензин Г
И вообще спор считаю бесполезным и пусть каждый останется при своем мнение.ИМХО
А что тут спорить? http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5479 - вот это хоть какая-то информация, похожая на официальную... Если есть официальный ответ VAG, давай скан глянем, если не ломает выложить сюда... А так, я тоже могу сказать, что у меня подруга в Чехии в октавию на заводе заливает, допустим, SRS... или Pentosin
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5479
Это точно ))))
Сам понял, чего написал?![]()
С тех пор как Кастрол и Шкода стали стратегическими партнерами. И надпись какстрол на крышечке не просто так.Вот с инфа с оф.сайта кастрола:Моторное масло Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30, разработанное при участии специалистов ?KODA, является маслом первой заливки на заводе.
При чем здесь за деньги. Вот только что приводил цитату с оф.сайта кастрола: Шкода не просто так масла кастрол рекомендует, а именно потому
что масла Кастрол разработаны с участием тех же инженеров, которые разрабатывают моторы.ЗЫ, Кстати, никогда не видел чтобы БМВ рекомендовал лукойл. У БМВ тоже кастрол - рекомендованное масло. По тем же причинам, что у и ВАГа
Никогда не залью в мотор своей машины масло, в разработке которого принимали инженеры VAGа))))) Лучше бы они занимались своими прямыми обязанностями и не косячили бы с движками своими... А то разработали двигатели супер-экономичные, современные, пустили авто в продажу, а потом по три года модернизируют их, испытывая на нас, на покупателях... Я про поршневые кольца, в частности...
Да и если производитель авто рекомендует кого-то из производителей масел - это, как мне кажется, только коммерция. Так же как и БМВ рекомендует топливо ЭКТО Лукойл...
Последний раз редактировалось tsmp; 12.07.2013 в 10:12.