45LikesШелл дороже чем Фукс и качеством Шелл доволен.И зачем мне что-то сравнивать,мне не надо это.Я лью Шелл и вам советуюСообщение от Ceed_ой
Масло 504 допуска - 7 500-10 000 км
Масло 504 допуска - 10 000 -15 000 км
Масло 502 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 502 допуска - 10 000 - 15 000 км
Масло 503 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 503 допуска - 10 000 - 15 000 км
Шелл дороже чем Фукс и качеством Шелл доволен.И зачем мне что-то сравнивать,мне не надо это.Я лью Шелл и вам советую
Премного дьякую...но я как нибудь и Фуксом перебьюсь!Шелл дороже чем Фукс и качеством Шелл доволен.И зачем мне что-то сравнивать,мне не надо это.Я лью Шелл и вам советую
кто его льет делает огромную ошибку)
Обоснуйте почему?
копейка рубль бережет, вот почему.
Я лью уже во вторую машину доволен угара 0
Вопрос такой, ОД сказал что залил кастрол эдж 5W-30. Купил на долив после обкатки литрушку аналогичного с 504-507 допуском. Вопрос вот в чем, мне про масло манагер сказал, а если ошибся и залили не кастрол, а как говорят что сейчас шелл начали лить, те другое какое, а я на долив кастрола залью. Чем-нибудь чревато, или синтетике пофигу, главно чтобы цифры совпадали?
На мой взгляд - ниче не будет, основа масел сейчас почти у всех одинакова, тем более допуск один и тот же. В шкоду разные не лил, а в прежние машины доливал разные и все нормыль.
У нас одни официалы кастрол льют, другие шел, фиг поймешь....На первом ТО залили кастрол, фольцваген рекомендует..... Судя по отзывам масло не очень....
Потсоны! Вы все писатели? А почитать тут на форуме не-е? В каждой теме практически про допуски и доливки, смешивания!
Администрация! Пора уже давно вводить предмодерирование.
Ваши права
Ответить с цитированием