45Likes
Ждем запрета WV на использование масла 504 допуска...Сообщение от Андрей 82
Масло 504 допуска - 7 500-10 000 км
Масло 504 допуска - 10 000 -15 000 км
Масло 502 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 502 допуска - 10 000 - 15 000 км
Масло 503 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 503 допуска - 10 000 - 15 000 км
Ждем запрета WV на использование масла 504 допуска...
Ну вот ещё, на ужин. Если 1,6 mpi засрался на 504 допуске с интервалом 15 тыс.км. То что ждать от TSI. http://bmwservice.livejournal.com/36911.html
Порадовало - посмешило! Пробег 38 000 - долив 7(!!!!!!!!!!!!!) литров при пробеге 10 000 км!
-
А еще интересно - все протоколы маркируются 06.11.12 - но протоколов более 1000...(30252 - 29186) - за один рабочий день - более 1000 распечатанных протоколов?
Последний раз редактировалось Ceed_ой; 25.11.2012 в 23:57.
спросил у менеджера,какое залито.
показал на ветрине канистру.
1 л прикупил,масло VW LonqLife III SAE 5W-30 504\507
я так понял,для нашего движка -это самый лучший вариант.
если не прав,поправте.
Это оригинал. Плюс хороший бенз и получится отличная связка. Сам VW масло то не производит, скорее кастрюль едж 5-30 внутри или черт его знает.
http://www.omt-auto.ru/katalog/vw/?p=1 тут все оригинальные масла и жидкости.
Вполне себе хороший - но не лучший... Предположив, что оригинальное масло - все же какой -то Кастрол ( пусть и модифицированный ) - найдем масла и получше..
Давай еще раз стописят забаяним эту статейку!
Не плохо бы и понимать что к чему. Не нашел где засралось. Что масло умерло к 15 т.км видел. Поэтому кстати многие и сокращают интервал. 1.6 BSE нормально бы и на 502 походил. Кстати в мануале у него что интересно было?
Тем не менее, обнаружено значительное закоксование ЦПГ, и незначительная заполированность стенки цилиндра продуктами коксования. А раскоксовку делают на чистой ЦПГ ? Я грубо выразился " засралось''
В этом точно допуск 504 виноват?
Ваши права
Ответить с цитированием