Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Россия 4-й по значимости рынок для Шкоды, собственные сборочные заводы как ни крути! Тем более у 1.8 требования к топливу менее жесткие, чем у 1.4. (см. Чешские спецификации по рекомендованному топливу).
Проблема в другом, как тогда разводить по цене Октавию и Джетту/Пассат + Леон новый на подходе?