Тема: Зашита картера + дизель

Сообщение от MAX 138

Странно может щас такую хлипкую стали делать... Свою я брал в июле прошлого года, прям у них с завода. Пытался сёдня свою отогнуть рукой так как у Вас на фото, получилось отжать от силы 6 мм., и зачем одевать резинку на кромку?? на ней и так стоят две подушечки для этих целей, если её нормально прикрутить ( используя все отверстия) то ничего греметь не будет.

У меня такая стоит. В январе сел на пузо и как следствие серьезно вмял эту защиту аккурат под картер. Поехал в первый попавшийся сервис - кронштейны крепления выпрямлялись плоскогубцами, мятая защита ногами. Итог - царапина на картере.
Пусть тот му-к что эту защиту разработал и тот что продал утонут в говне!

Сообщение от birelli

Пусть тот му-к что эту защиту разработал и тот что продал утонут в говне!

Жестко!

Сообщение от Wasqer

Жестко!

А что можно сказать тем, кто продает защиту что не защищает? Конечно сам виноват что не досмотрел, но с таким никогда не сталкивался и даже вообразить не мог.
У меня до шкоды было 4 машины, все новые от дилера и на всех стояли такие защиты, что зимой по снегу как на санках на них можно было кататься. Тут мне продали кусок жести за 4,5 тыс. Когда покупал Октавию и подумать не мог, что какие-то сволочи выпускают и какие-то сволочи продают продают такую дрянь.

Сообщение от birelli

У меня такая стоит. В январе сел на пузо и как следствие серьезно вмял эту защиту аккурат под картер. Поехал в первый попавшийся сервис - кронштейны крепления выпрямлялись плоскогубцами, мятая защита ногами. Итог - царапина на картере.
Пусть тот му-к что эту защиту разработал и тот что продал утонут в говне!

Ради интереса замерьте толщину стали из которой она сделана, и толщину кронштейнов на которых она держится, хочу сравнить со своей... Я Вам конечно сочувствую, но с моим другом однажды произошла история: ехал он за Камазом который вёз шлакоблок, Камаз подскочил на кочке и один шлакоблок выпал на дорогу, скорость была 60 км/ч затормозить он не успел и поймал шлакоблок между колёс, итог: защита, потдон смяты, оторван маслоприёмник в потдоне, хорошо что машина была ВАЗ 2107, ремонт оказался не дорогой. Историю я эту рассказал к тому, что не одна защита не защитит от всех подобных случаев.

Сообщение от MAX 138

Ради интереса замерьте толщину стали из которой она сделана, и толщину кронштейнов на которых она держится, хочу сравнить со своей... Я Вам конечно сочувствую, но с моим другом однажды произошла история: ехал он за Камазом который вёз шлакоблок, Камаз подскочил на кочке и один шлакоблок выпал на дорогу, скорость была 60 км/ч затормозить он не успел и поймал шлакоблок между колёс, итог: защита, потдон смяты, оторван маслоприёмник в потдоне, хорошо что машина была ВАЗ 2107, ремонт оказался не дорогой. Историю я эту рассказал к тому, что не одна защита не защитит от всех подобных случаев.

До замены масла еще далеко, а если на глаз(микрометр встроен ), то сталь щита где-то 1-1,2мм не больше, кронштейны потолще, наверно 3 - 3,5 мм точно, но сталь не каленая раз вполне легко выпрямляется плоскогубцами.
От шлакоблока конечно мало что спасет, но вот от сугробов защита должна защищать, а не служить еще одним поводом для поездки в сервис по причине гула и вибраций в салоне от того, что эта фольга касается движка. У меня был случай когда на Акценте на бездорожье налетел на камень мордой, так вот, защита даже не прогнулась, а кусок известняка разлетелся в крошку. С нынешним "щитом" такое не прокатит.